- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Dunlop | |
| Fahrzeugtyp : | SUV | |
| Saison : | Ganzjahres | |
| Breite : | 215 mm | |
| Größe : | 75 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 16 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | R (bis 170 km/h) | |
| Traglastindex : | 113/111 |
Dunlop Econodrive AS – robuster Ganzjahresreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge
Der Dunlop Econodrive AS ist ein Ganzjahresreifen für Transporter, Lieferwagen und leichte Nutzfahrzeuge, die bei unterschiedlichen Temperaturen und Wetterbedingungen eingesetzt werden. Dunlop kombiniert eine robuste Karkassenkonstruktion mit zusätzlichen Lamellen und breiten Mittelrillen, um Haltbarkeit, Nässeverhalten und Schneetraktion miteinander zu verbinden.
Charakteristisch sind die verlängerten Griffkanten durch zusätzliche Lamellen, die auf nassen und verschneiten Straßen zur Traktion beitragen. Breite Mittelrillen unterstützen die Ableitung von Wasser und Matsch. Die widerstandsfähige Karkasse ist auf die Belastungen des Nutzfahrzeugbetriebs ausgelegt.
Der Econodrive AS trägt die Kennzeichnungen 3PMSF und M+S. Damit bietet Dunlop ein ganzjähriges Reifenkonzept für passende Servicefahrzeuge, Lieferwagen, Flottenfahrzeuge und geeignete Camper Vans.
Ganzjahreskonzept mit ausgewiesener Schneetraktion.
Mehr Griffkanten für Nässe und Schnee.
Zur Ableitung von Wasser und Matsch.
Für die Anforderungen im Transporterbetrieb.
Die vier technischen Stärken des Dunlop Econodrive AS
Robuste Konstruktion
Widerstandsfähige Karkasse für Haltbarkeit im gewerblichen Einsatz.
Erweiterte Griffkanten
Zusätzliche Lamellen zur Unterstützung der Traktion.
Wasserableitung
Breite Mittelrillen zur Verdrängung von Wasser und Matsch.
Winterkennzeichnung
3PMSF und M+S als Bestandteile des Ganzjahreskonzepts.
Zusätzliche Lamellen – mehr Griffkanten auf Schnee und nasser Fahrbahn
Ein wesentliches Entwicklungsmerkmal des Econodrive AS ist die erweiterte Kantenlänge durch zusätzliche Lamellen im Profil. Dunlop nennt diese Gestaltung ausdrücklich als Beitrag zu besserem Grip auf nassen und verschneiten Straßen.
Lamellen unterteilen die Profiloberfläche in zusätzliche Kontaktkanten. Auf winterlichen Fahrbahnen können diese Kanten die Verzahnung mit Schnee unterstützen. Bei Nässe ergänzen sie die übrigen Profilstrukturen bei der Kraftübertragung.
Schneetraktion
Zusätzliche Griffkanten unterstützen die Verzahnung mit verschneitem Untergrund.
Nasse Fahrbahn
Die Lamellen ergänzen die Profilstruktur bei wechselnden Haftbedingungen.
Ganzjähriger Einsatz
Das Profil verbindet Anforderungen unterschiedlicher Jahreszeiten.
Die tatsächliche Traktion hängt auch von Profiltiefe, Fahrzeuggewicht, Temperatur und Fahrbahnzustand ab. Besonders bei stark beladenen Transportern sollten die vorhandenen Haftungsreserven nicht überschätzt werden.
Breite Mittelrillen – Wasser und Matsch aus der Aufstandsfläche ableiten
Der Econodrive AS besitzt breite zentrale Profilrillen. Laut Dunlop dienen sie dazu, Wasser und Matsch aus dem Bereich zwischen Reifen und Fahrbahn abzuleiten.
Diese Eigenschaft ist für Transporter-Ganzjahresreifen besonders wichtig, da sie im Jahresverlauf sowohl bei sommerlichen Regenschauern als auch bei winterlichem Schneematsch eingesetzt werden.
Starkregen
Die Mittelrillen schaffen Raum zur Aufnahme und Ableitung von Wasser.
Schneematsch
Die offenen Rillen unterstützen den Abtransport von Wasser-Matsch-Gemischen.
Restprofil
Mit zunehmendem Verschleiß verringern sich die verfügbaren Profilreserven.
Eine ausgeprägte Wasserableitung kann das Aquaplaningrisiko reduzieren, aber nicht ausschließen. Geschwindigkeit, Wasserhöhe, Spurrillen und Profiltiefe beeinflussen die tatsächlichen Haftungsverhältnisse.
Robuste Karkassenkonstruktion – auf den Nutzfahrzeugbetrieb abgestimmt
Dunlop nennt eine verstärkte beziehungsweise robuste Karkassenkonstruktion als weiteres zentrales Merkmal des Econodrive AS. Sie soll die Haltbarkeit des Reifens unterstützen.
Transporter werden häufig unter wechselnden Belastungen gefahren. Neben dem Fahrzeuggewicht wirken Ladung, Werkzeug, Regalsysteme oder zusätzliche Ausrüstung auf die Achs- und Radlasten.
Beladung
Die Reifenkonstruktion muss die für die jeweilige Ausführung vorgesehenen Lasten aufnehmen.
Gewerblicher Einsatz
Wiederkehrende Fahrten und hohe Jahreslaufleistungen beanspruchen die Reifenstruktur.
Haltbarkeit
Die robuste Karkasse unterstützt die auf lange Nutzungsdauer ausgelegte Konstruktion.
Eine robuste Karkasse ersetzt weder den korrekten Reifenfülldruck noch die Prüfung der zulässigen Tragfähigkeit. Auch beim Econodrive AS müssen Lastindex und tatsächliche Achslasten zusammenpassen.
3PMSF und M+S – die Winterkennzeichnungen des Econodrive AS
Der Dunlop Econodrive AS besitzt sowohl die 3PMSF-Kennzeichnung als auch die Kennzeichnung M+S. Beide Angaben haben unterschiedliche Bedeutungen.
3PMSF – Alpine-Symbol
Das Schneeflockensymbol im Bergpiktogramm kennzeichnet Reifen, die definierte Anforderungen an die Schneetraktion erfüllen. Für die situative Winterreifenpflicht in Deutschland ist diese Kennzeichnung bei entsprechendem Einsatz entscheidend.
M+S – Mud and Snow
M+S bezeichnet eine vom Hersteller ausgewiesene Eignung für Matsch und Schnee. Die M+S-Kennzeichnung allein reicht bei winterlichen Straßenverhältnissen in Deutschland seit Oktober 2024 nicht mehr als gesetzlicher Nachweis aus.
Die 3PMSF-Kennzeichnung bedeutet nicht, dass ein Ganzjahresreifen unter allen winterlichen Bedingungen die gleichen Reserven wie ein spezialisierter Winterreifen besitzt. Einsatzregion, Schneehäufigkeit, Beladung und Streckenprofil bleiben wichtig.
Ganzjahresreifen für Lieferwagen und Flotten – ein Reifen für wechselnde Einsatzbedingungen
Der Econodrive AS richtet sich an Fahrzeuge, die im Laufe eines Jahres sehr unterschiedliche Wetterbedingungen bewältigen müssen. Dunlop nennt insbesondere Stadtverkehr, Landstraße und Autobahn sowie den Einsatz bei Flottenfahrzeugen und geeigneten Wohnmobilen.
Stadtlieferverkehr
Häufiges Anfahren, Bremsen und Rangieren bei wechselnden Temperaturen.
Regionale Touren
Regelmäßige Fahrten auf Landstraßen mit unterschiedlichen Wetterbedingungen.
Langstrecken
Längere Autobahnfahrten, bei denen Beladung und Dauerbelastung zu berücksichtigen sind.
Ein möglicher Vorteil des Ganzjahreskonzepts ist der geringere organisatorische Aufwand durch den Wegfall des regulären saisonalen Reifenwechsels. Die regelmäßige Kontrolle von Profil, Luftdruck und Reifenalter bleibt dennoch notwendig.
Autobahn, Beladung und Reifentemperatur – worauf es im Dauerbetrieb ankommt
Auf längeren Autobahnfahrten wirken Geschwindigkeit, Beladung und Reifenfülldruck über viele Stunden zusammen. Gerade bei Transportern können hohe Achslasten und zusätzliche Ausrüstung die Beanspruchung erheblich erhöhen.
Die robuste Karkasse des Econodrive AS ist für den vorgesehenen Nutzfahrzeugeinsatz entwickelt. Trotzdem darf die Tragfähigkeit des konkreten Reifens nicht überschritten werden.
Lastindex
Die Tragfähigkeit muss zu den zulässigen und tatsächlichen Radlasten passen.
Kaltdruck
Den Reifenfülldruck nach Fahrzeugvorgabe und Beladungszustand einstellen.
Geschwindigkeit
Den Geschwindigkeitsindex und die Fahrzeuganforderungen berücksichtigen.
Weitere Hinweise bietet unsere FT Praxiswelt zu Transporter-Ganzjahresreifen auf Autobahn und Langstrecke.
Tragfähigkeit, Reifengröße und C-Kennzeichnung richtig auswählen
Der Econodrive AS wird in unterschiedlichen Dimensionen angeboten. Die genaue Eignung richtet sich nach der jeweiligen Fahrzeugausführung und den technischen Anforderungen.
Bei Transportern sind neben der Reifengröße besonders Lastindex, Geschwindigkeitsindex und die vorgeschriebene Reifenausführung wichtig. Eine gegebenenfalls erforderliche C-Kennzeichnung darf nicht ohne Prüfung durch eine äußerlich ähnliche Pkw-Ausführung ersetzt werden.
Reifendimension
Breite, Querschnitt und Felgendurchmesser müssen zum Fahrzeug passen.
Tragfähigkeit
Der Lastindex muss die erforderliche Radlast abdecken.
Fahrzeugfreigabe
Fahrzeugpapiere, CoC und technische Vorgaben beachten.
FT Wissenswelt Transporter-Ganzjahresreifen – Technik und Kennzeichnungen verstehen
Unsere FT Wissenswelt Transporter-Ganzjahresreifen behandelt neun Fachthemen zu Profiltechnik, Winterkennzeichnungen, Reifenkonstruktion, Tragfähigkeit und Laufleistung.
FT Praxiswelt Transporter-Ganzjahresreifen – Reifen ganzjährig richtig kontrollieren
Die FT Praxiswelt Transporter-Ganzjahresreifen ergänzt das technische Wissen um zehn praktische Themen aus dem Transporteralltag. Dazu gehören Beladung, Luftdruck, Winterbetrieb, Starkregen, Verschleiß und Reifenschäden.
Dunlop Econodrive AS kaufen – den passenden Ganzjahresreifen für Transporter auswählen
Wer den Dunlop Econodrive AS kaufen möchte, sucht einen robusten Transporter-Ganzjahresreifen mit zusätzlicher Lamellierung, ausgeprägter Wasserableitung und ausgewiesener Wintereignung.
Die besonderen Merkmale des Profils sind die robuste Karkasse, die verlängerten Griffkanten und die breiten Mittelrillen. Zusammen bilden sie Dunlops technisches Konzept für den ganzjährigen Einsatz auf passenden Nutzfahrzeugen.
Vor der Bestellung sollten Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex und Fahrzeugvorgaben sorgfältig abgeglichen werden.
Die drei zentralen FT-Reifen Hauptwelten
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit Reifen und Felgen
FT-Reifen verbindet über 35 Jahre praktische Erfahrung im Reifenhandel mit einem Sortiment von mehr als 100.000 Artikeln.
Beim Dunlop Econodrive AS betrachten wir nicht nur die Herstellerangaben zu Lamellen, Wasserableitung und Karkasse. Auch die Anforderungen des ganzjährigen Transportereinsatzes, die richtige Tragfähigkeit, der Einfluss der Beladung und die Winterkennzeichnungen gehören zu einer fachlich fundierten Reifenwahl.
Dieses Wissen teilen wir in unserer FT Wissenswelt, FT Praxiswelt und FT Herstellerwelt.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifenwissen, technische Erklärungen und praktische Einblicke aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum Dunlop Econodrive AS
Ist der Dunlop Econodrive AS ein Ganzjahresreifen mit 3PMSF?
Ja. Der Dunlop Econodrive AS ist ein Ganzjahresreifen mit 3PMSF- und M+S-Kennzeichnung. Das Alpine-Symbol bestätigt, dass der Reifen definierte Anforderungen an die Schneetraktion erfüllt.
Für welche Fahrzeuge eignet sich der Dunlop Econodrive AS?
Der Econodrive AS wurde für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt. Dunlop nennt außerdem Flottenfahrzeuge und geeignete Wohnmobile als Einsatzbereiche. Die konkrete Eignung hängt von Reifengröße, Tragfähigkeit und Fahrzeugvorgaben ab.
Welche Aufgabe haben die zusätzlichen Lamellen im Econodrive AS?
Die Lamellen verlängern die verfügbaren Griffkanten der Profilblöcke. Dunlop setzt diese Gestaltung ein, um die Traktion auf nassen und verschneiten Straßen zu unterstützen.
Wie unterstützt der Econodrive AS die Wasserableitung?
Breite Mittelrillen leiten Wasser und Matsch aus der Reifenaufstandsfläche ab. Das unterstützt die Fahreigenschaften bei Nässe. Das tatsächliche Aquaplaningrisiko bleibt von Profiltiefe, Geschwindigkeit und Fahrbahnzustand abhängig.
Was unterscheidet den Dunlop Econodrive AS vom Econodrive-Sommerreifen?
Der Econodrive AS besitzt ein Ganzjahresprofil mit zusätzlichen Lamellen, breiten Mittelrillen und 3PMSF-Kennzeichnung. Der Econodrive-Sommerreifen verfolgt dagegen ein auf sommerliche Bedingungen, Laufleistung und Wirtschaftlichkeit abgestimmtes Konzept. Die technischen Merkmale beider Profile dürfen nicht miteinander gleichgesetzt werden.
Dunlop Econodrive AS – ganzjährige Einsatzfähigkeit für den Transporteralltag
Der Dunlop Econodrive AS verbindet eine robuste Karkassenkonstruktion mit zusätzlichen Lamellen und breiten Mittelrillen. Damit richtet sich das Profil an Transporterfahrer, die eine Bereifung für unterschiedliche Wetterbedingungen über das gesamte Jahr benötigen.
Seine wesentlichen Stärken sind die 3PMSF-Winterkennzeichnung, die Griffkanten für Nässe und Schnee sowie die auf Haltbarkeit ausgelegte Konstruktion.
Entscheidend für die Auswahl bleiben die passende Reifendimension, die erforderliche Tragfähigkeit und die Fahrzeugvorgaben.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
|
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Hersteller
Goodyear Germany GmbH
Dunlopstr. 2
Hessen
Hanau, Deutschland, 63450
info@goodyear.de
https://www.dunlop.de