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Delinte AW6 XL 235/45 WR17 97W

57,95 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Delinte
Fahrzeugtyp :           PKW
Saison :           Ganzjahres
Breite :           235 mm
Größe :           45 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           17 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           W (bis 270 km/h)
Traglastindex :           97

Delinte · PKW-Ganzjahresreifen · 3PMSF · Geräuschkomfort

Delinte AW6 – Ganzjahresreifen mit geräuschreduzierendem und selbstreinigendem Profil

Der Delinte AW6 ist ein PKW-Ganzjahresreifen, der für unterschiedliche Straßen- und Witterungsbedingungen entwickelt wurde. Seine Profilkonstruktion verbindet eine auf Geräuschreduzierung ausgelegte Gestaltung mit selbstreinigenden Eigenschaften und einer abgestimmten Ganzjahres-Gummimischung.

Der AW6 soll bei trockener, nasser und schneebedeckter Fahrbahn eine kontrollierte Kraftübertragung unterstützen. Die 3PMSF-Kennzeichnung bestätigt eine geprüfte Mindest-Schneegriffigkeit und macht den Reifen für den ganzjährigen Straßenbetrieb interessant.

GeräuschkomfortOptimierte Profilgestaltung
SelbstreinigungAbführung von Wasser, Schnee und Schmutz
GanzjahresmischungFür wechselnde Temperaturen
3PMSFGeprüfte Mindest-Schneegriffigkeit
AW6 und AW6 VAN unterscheiden

Der Delinte AW6 ist ein PKW-Ganzjahresreifen. Der separat angebotene AW6 VAN wurde für Transporter und höhere Belastungen entwickelt. Beide Profile dürfen bei der Fahrzeugzuordnung nicht verwechselt werden. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC-Dokument und Herstellerfreigaben.

Delinte AW6 – Ganzjahresreifen für wechselnde Straßenverhältnisse

Ein Ganzjahresreifen muss unterschiedliche Anforderungen miteinander verbinden. Bei trockener Fahrbahn sind Fahrstabilität und Bremsverhalten wichtig, bei Regen die Wasserableitung und bei winterlichen Bedingungen eine geeignete Schneegriffigkeit.

Delinte hat den AW6 mit einer Profilgestaltung entwickelt, die mehrere dieser Anforderungen berücksichtigt. Im Mittelpunkt stehen die Reduzierung von Abrollgeräuschen, die Selbstreinigung des Profils und eine für unterschiedliche Jahreszeiten abgestimmte Gummimischung.

Damit verfolgt der AW6 einen eigenständigen technischen Ansatz innerhalb des Delinte-Ganzjahresreifenprogramms.

Geräuschreduzierende Profilgestaltung – angenehmeres Abrollen

Beim Abrollen eines Reifens entstehen Geräusche durch den Kontakt der Profilblöcke mit der Fahrbahn sowie durch Luftbewegungen innerhalb der Profilzwischenräume.

Der Delinte AW6 besitzt laut Hersteller eine auf Geräuschreduzierung ausgelegte Profilkonstruktion.

Die Profilgestaltung soll dazu beitragen, störende Abrollgeräusche zu begrenzen und den Fahrkomfort im täglichen Straßenverkehr zu unterstützen.

Abrollgeräusche

Die Laufflächengeometrie wurde mit Blick auf eine geringere Geräuschentwicklung gestaltet.

Fahrkomfort

Die Geräuschoptimierung soll ein angenehmeres Fahrerlebnis unterstützen.

Alltagseinsatz

Die Profilkonstruktion berücksichtigt typische Anforderungen des täglichen PKW-Verkehrs.

Geräuschwerte richtig einordnen

Das tatsächliche Geräusch im Fahrzeug hängt auch von Straßenbelag, Geschwindigkeit, Reifengröße und Fahrzeugdämmung ab. Das externe Rollgeräusch des konkreten Reifens ist dem jeweiligen EU-Reifenlabel zu entnehmen.

Selbstreinigendes Profil – Wasser, Schnee und Schmutz ableiten

Eine Besonderheit des Delinte AW6 ist die vom Hersteller hervorgehobene selbstreinigende Profilgestaltung.

Die Profilzwischenräume sind darauf ausgelegt, Wasser, Schnee und Schmutz während der Abrollbewegung möglichst gut abzuführen.

Diese Eigenschaft ist für Ganzjahresreifen interessant, da sich die Straßenbedingungen im Laufe eines Jahres erheblich verändern können.

Wasserableitung

Die Profilstruktur soll Wasser aus dem Kontaktbereich zwischen Reifen und Fahrbahn abführen.

Schnee und Schmutz

Die selbstreinigende Gestaltung soll Ablagerungen in den Profilzwischenräumen entgegenwirken.

Selbstreinigende Eigenschaften bedeuten jedoch nicht, dass der Reifen für schweren Geländeeinsatz vorgesehen ist oder bei jeder Straßenbedingung eine vollständige Reinigung des Profils erfolgt.

Ganzjahres-Gummimischung – Grip bei unterschiedlichen Temperaturen

Der Delinte AW6 verwendet eine Gummimischung, die auf die Anforderungen wechselnder Witterungsbedingungen abgestimmt wurde.

Ganzjahresreifen müssen sowohl bei sommerlichen Temperaturen als auch bei niedrigen Außentemperaturen einen geeigneten Fahrbahnkontakt ermöglichen.

Delinte beschreibt die Mischung des AW6 im Zusammenhang mit der Haftung und dem Bremsverhalten auf trockenen, nassen und schneebedeckten Fahrbahnen.

Trockene Fahrbahn

Die Mischung ist auf die Übertragung von Brems- und Lenkkräften im normalen Straßenverkehr abgestimmt.

Nasse Fahrbahn

Gummimischung und Profilgestaltung sollen gemeinsam den Fahrbahnkontakt bei Regen unterstützen.

Winterliche Fahrbahn

Die Ganzjahreskonstruktion berücksichtigt auch die Anforderungen niedriger Temperaturen und Schnee.

Die tatsächlichen Fahreigenschaften hängen zusätzlich von Profiltiefe, Reifenfülldruck, Fahrzeuggewicht und den jeweiligen Straßenverhältnissen ab.

Bremsverhalten auf trockener, nasser und schneebedeckter Fahrbahn

Bei einem Ganzjahresreifen ist die Abstimmung zwischen Laufflächenmischung und Profilgestaltung besonders wichtig.

Der Delinte AW6 wurde laut Hersteller mit Blick auf das Bremsverhalten bei unterschiedlichen Fahrbahnzuständen entwickelt.

Während auf trockener Straße die direkte Kraftübertragung eine wichtige Rolle spielt, müssen bei Nässe Wasser verdrängt und bei Schnee ausreichende Haftkräfte aufgebaut werden.

Kontrollierte Verzögerung

Die Profilkonstruktion ist auf die Anforderungen unterschiedlicher Bremsbedingungen ausgelegt.

Wechselnde Witterung

Die Ganzjahresabstimmung soll eine vielseitige Nutzung bei verschiedenen Straßenverhältnissen ermöglichen.

Bremswege sind nicht pauschal vergleichbar

Ohne identische Prüfbedingungen lassen sich keine seriösen Aussagen über konkrete Bremswege oder Vorteile gegenüber anderen Reifenprofilen treffen. Fahrweise und Sicherheitsabstand müssen stets den Straßenverhältnissen angepasst werden.

3PMSF-Kennzeichnung – geprüfte Schneegriffigkeit für den Wintereinsatz

Der Delinte AW6 besitzt die 3PMSF-Kennzeichnung. Das Schneeflockensymbol innerhalb eines Bergpiktogramms bestätigt, dass der Reifen eine festgelegte Mindestanforderung an die Schneegriffigkeit erfüllt.

Damit erfüllt der AW6 hinsichtlich seiner Reifenkennzeichnung die Anforderungen der deutschen situativen Winterreifenpflicht.

Voraussetzung für die zulässige Verwendung bleiben die passende Fahrzeugbereifung und die Einhaltung der übrigen gesetzlichen Anforderungen.

3PMSF

Die Kennzeichnung steht für eine nach einem festgelegten Verfahren geprüfte Mindest-Schneegriffigkeit.

Winterliche Straßen

Der Reifen wurde für den Ganzjahreseinsatz einschließlich winterlicher Bedingungen entwickelt.

Bei regelmäßigem Fahren auf stark verschneiten Straßen, bei Eis oder unter besonders anspruchsvollen Winterbedingungen können spezialisierte Winterreifen die passendere Wahl sein.

Delinte AW6 – für welche Fahrer eignet sich der Ganzjahresreifen?

Der Delinte AW6 richtet sich an PKW-Fahrer, die einen Ganzjahresreifen für unterschiedliche saisonale Straßenbedingungen suchen.

Besonders interessant kann das Profil für Fahrzeuge sein, die überwiegend auf befestigten und im Winter häufig geräumten Straßen eingesetzt werden.

Stadtverkehr

Für geeignete PKW im täglichen Einsatz mit wechselnden Temperaturen und Straßenbedingungen.

Pendlerfahrten

Für regelmäßige Fahrten auf befestigten Straßen bei unterschiedlichen Witterungsverhältnissen.

Ganzjährige Nutzung

Für Fahrer, die auf einen saisonalen Reifenwechsel verzichten möchten.

Technische Fahrzeugzuordnung

Die genannten Einsatzbereiche stellen keine pauschale Fahrzeugfreigabe dar. Entscheidend sind Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitskennung sowie Fahrzeugpapiere, CoC-Dokument und Herstellerfreigaben.

Ganzjahresreifen oder Sommer- und Winterreifen?

Der Delinte AW6 verbindet Eigenschaften für unterschiedliche Jahreszeiten innerhalb einer Reifenkonstruktion.

Das kann im Alltag praktisch sein, weil bei geeigneten Einsatzbedingungen kein saisonaler Reifenwechsel erforderlich ist.

Allerdings stellt jeder Ganzjahresreifen einen technischen Kompromiss zwischen sommerlichen und winterlichen Anforderungen dar.

Wer regelmäßig bei extremen Temperaturen, hohen Schneemengen oder besonders anspruchsvollen Fahrbedingungen unterwegs ist, sollte die Vorteile spezialisierter Saisonreifen berücksichtigen.

Delinte AW6 und AW6 VAN – die richtige Konstruktion auswählen

Der Delinte AW6 wurde als Ganzjahresreifen für PKW entwickelt.

Der Delinte AW6 VAN ist dagegen eine gesonderte Transporterausführung mit einer auf höhere Belastungen abgestimmten Konstruktion.

Der Hersteller beschreibt für den AW6 VAN unter anderem eine verstärkte Bauweise und eine steifere Gummimischung.

Diese Eigenschaften dürfen nicht automatisch auf den normalen AW6 übertragen werden.

Bei der Auswahl sind deshalb die vorgeschriebene Reifenausführung und die erforderliche Tragfähigkeit entscheidend.

Profiltiefe – Wasserableitung und Schneegriffigkeit erhalten

Die selbstreinigenden Eigenschaften des AW6 hängen auch davon ab, wie viel nutzbare Profiltiefe vorhanden ist.

Mit zunehmendem Verschleiß verringert sich der Raum innerhalb der Profilrillen. Dadurch können Wasser, Schneematsch und Schnee schlechter aufgenommen beziehungsweise abgeführt werden.

In Deutschland beträgt die gesetzliche Mindestprofiltiefe 1,6 mm. Für den winterlichen Einsatz wird aus Sicherheitsgründen häufig empfohlen, Ganzjahresreifen bereits bei etwa 4 mm Restprofiltiefe kritisch zu beurteilen.

Eine regelmäßige Kontrolle ist deshalb besonders wichtig.

Reifenfülldruck – wichtig für Fahrverhalten und gleichmäßigen Verschleiß

Der korrekte Reifenfülldruck beeinflusst die Aufstandsfläche, den Rollwiderstand und die Wärmeentwicklung des Reifens.

Ein ungeeigneter Luftdruck kann zu ungleichmäßiger Abnutzung und verändertem Fahrverhalten führen.

Für den Delinte AW6 sind die Luftdruckvorgaben des Fahrzeugherstellers unter Berücksichtigung von Reifengröße und Beladung maßgeblich.

Der Fülldruck sollte regelmäßig am kalten Reifen kontrolliert werden.

EU-Reifenlabel – Unterschiede zwischen den AW6-Dimensionen

Das EU-Reifenlabel informiert über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Beim Delinte AW6 können diese Angaben je nach Dimension, Lastindex und Reifenausführung unterschiedlich ausfallen.

Deshalb sollten Käufer immer die Labelwerte des konkret angebotenen Artikels prüfen.

Ein einzelner EU-Labelwert darf nicht pauschal auf sämtliche Größen des Delinte AW6 übertragen werden.

Reifenpflege – Ganzjahresreifen regelmäßig kontrollieren

Da Ganzjahresreifen häufig dauerhaft am Fahrzeug montiert bleiben, entfällt die automatische Reifenprüfung im Rahmen des saisonalen Reifenwechsels.

Umso wichtiger sind regelmäßige Sichtkontrollen von Lauffläche und Seitenwand.

Auch Fremdkörper, Beschädigungen, ungewöhnliche Abnutzung und einseitiger Verschleiß sollten frühzeitig erkannt werden.

Bei Auffälligkeiten empfiehlt sich eine fachgerechte Überprüfung durch einen Reifenfachbetrieb.

Reifenmontage und RDKS – technische Anforderungen beachten

Bei der Montage des Delinte AW6 müssen die passende Reifendimension, die zulässige Felge und die vorgeschriebenen Fahrzeugdaten berücksichtigt werden.

Auch das fachgerechte Auswuchten und die Kontrolle des Reifenfülldrucks gehören zu einer ordnungsgemäßen Montage.

Bei Fahrzeugen mit Reifendruckkontrollsystem müssen zusätzlich die jeweiligen technischen Anforderungen an Sensoren und Systemfunktion beachtet werden.

Delinte AW6 Ganzjahresreifen kaufen – Komfort und Ganzjahrestauglichkeit verbinden

Wer den Delinte AW6 kaufen möchte, sucht einen PKW-Ganzjahresreifen mit einer auf Geräuschkomfort ausgelegten Profilgestaltung, selbstreinigenden Eigenschaften und 3PMSF-Kennzeichnung.

Die Kombination aus Ganzjahres-Gummimischung, Profilkonstruktion und Winterkennzeichnung macht den AW6 zu einer möglichen Wahl für den täglichen Straßenverkehr bei wechselnden Witterungsbedingungen.

Vor dem Kauf müssen Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitskennung und die technischen Fahrzeugfreigaben geprüft werden.

FT-Reifen Fahrzeugkonfigurator – passende Reifen und Felgen finden

Über den Fahrzeug- und Felgenkonfigurator auf der FT-Reifen-Startseite lassen sich geeignete Reifen- und Felgenmöglichkeiten eingrenzen.

Die endgültige technische Eignung richtet sich nach Fahrzeugpapieren, CoC-Dokument, Herstellerfreigaben und gegebenenfalls zusätzlichen Auflagen.

Zum FT-Reifen Fahrzeugkonfigurator Fahrzeug auswählen und passende Reifen- und Felgenmöglichkeiten prüfen.

FT Wissenswelt PKW-Ganzjahresreifen – Technik und Winterkennzeichnungen verstehen

Ganzjahresreifen müssen unterschiedliche Anforderungen an Temperatur, Fahrbahnkontakt, Wasserableitung und Schneegriffigkeit miteinander verbinden.

Die FT Wissenswelt erläutert die technischen Grundlagen und hilft bei der Einordnung von Ganzjahresreifen gegenüber Sommer- und Winterreifen.

Ganzjahresreifen-Technik in der FT Wissenswelt Profilgestaltung, Gummimischungen, Winterkennzeichnungen und technische Grundlagen.

FT Praxiswelt PKW-Ganzjahresreifen – sicher durch den Alltag

Auch ohne saisonalen Reifenwechsel benötigen Ganzjahresreifen regelmäßige Kontrollen und eine an die Witterung angepasste Fahrweise.

Die FT Praxiswelt behandelt praktische Fragen zu Reifenfülldruck, Profiltiefe, Reifenpflege und dem ganzjährigen Einsatz auf unterschiedlichen Straßen.

Ganzjahresreifen in der FT Praxiswelt Alltagsnutzung, Reifenprüfung, Verschleiß und praktische Hinweise.

Die drei zentralen FT-Reifen Hauptwelten

FT-Reifen verbindet technisches Reifenwissen, praktische Erfahrungen und Herstellerinformationen zu einer umfassenden Informationsplattform.

FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit PKW- und Ganzjahresreifen

FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung. Gerade bei Ganzjahresreifen ist es wichtig, die technischen Eigenschaften eines Profils und die Anforderungen des Fahrzeugs richtig einzuordnen.

Beim Delinte AW6 stehen deshalb die vom Hersteller beschriebenen Merkmale im Mittelpunkt: geräuschreduzierende Profilgestaltung, selbstreinigende Eigenschaften, Ganzjahres-Gummimischung und 3PMSF-Kennzeichnung.

Unser Ziel ist es, technische Informationen verständlich aufzubereiten und Kunden bei der Auswahl geeigneter Reifen zu unterstützen.

FT-Reifen auf Instagram und TikTok

Reifenwissen, Felgen und praktische Einblicke aus unserem Arbeitsalltag.

Häufige Fragen zum Delinte AW6

Ist der Delinte AW6 ein Ganzjahresreifen mit 3PMSF?

Ja. Der Delinte AW6 ist ein PKW-Ganzjahresreifen mit 3PMSF-Kennzeichnung. Damit weist er eine geprüfte Mindest-Schneegriffigkeit nach und erfüllt hinsichtlich der Reifenkennzeichnung die Anforderungen der deutschen situativen Winterreifenpflicht.

Welche Besonderheiten besitzt das Profil des Delinte AW6?

Delinte hebt beim AW6 die geräuschreduzierende Profilgestaltung und die selbstreinigenden Eigenschaften hervor. Das Profil wurde auf die Abführung von Wasser, Schnee und Schmutz sowie den Einsatz bei wechselnden Straßenverhältnissen abgestimmt.

Ist der Delinte AW6 auf ein geringes Abrollgeräusch ausgelegt?

Ja. Laut Hersteller gehört die Geräuschreduzierung zu den Entwicklungsmerkmalen des AW6. Die konkreten Werte für das externe Rollgeräusch können je nach Reifengröße und Ausführung unterschiedlich sein.

Was unterscheidet den Delinte AW6 vom AW6 VAN?

Der Delinte AW6 ist für PKW vorgesehen. Der AW6 VAN wurde für Transporter und höhere Belastungen entwickelt und besitzt eine entsprechend angepasste Konstruktion. Die richtige Ausführung richtet sich nach den Fahrzeugvorgaben.

Für welche Fahrer kann der Delinte AW6 geeignet sein?

Der Delinte AW6 kann für PKW-Fahrer interessant sein, die einen Ganzjahresreifen für wechselnde Witterungsbedingungen suchen und überwiegend auf befestigten Straßen unterwegs sind. Voraussetzung ist die passende Reifengröße und technische Fahrzeugfreigabe.

Delinte AW6 – Ganzjahresreifen mit Geräuschkomfort, Selbstreinigung und 3PMSF

Der Delinte AW6 verbindet eine geräuschreduzierende Profilgestaltung mit selbstreinigenden Eigenschaften und einer auf unterschiedliche Jahreszeiten abgestimmten Gummimischung.

Die 3PMSF-Kennzeichnung bestätigt eine geprüfte Mindest-Schneegriffigkeit. Damit bietet der AW6 eine auf den ganzjährigen PKW-Straßeneinsatz ausgerichtete Konstruktion. Entscheidend für die Auswahl bleiben die passende Dimension und die technischen Fahrzeugfreigaben.

FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt. Produktwissen, Praxiswissen, Herstellerwissen und Reifenhandel miteinander verbunden.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.







Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
SENTURY TIRE SL
Paseo Castellana 90
Madrid
Madrid, Spanien, 28046
hellen.yang@senturytire.com