- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Cooper | |
| Fahrzeugtyp : | SUV | |
| Saison : | Winter | |
| Breite : | 215 mm | |
| Größe : | 65 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 15 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | T (bis 190 km/h) | |
| Traglastindex : | 104/102 |
Transporter-Winterreifen · C-Reifen · EVR · 3PMSF
Cooper Winter Van EVR Transporter-Winterreifen kaufen
Der Cooper Winter Van EVR ist ein Winterreifen für Transporter, Vans und geeignete leichte Nutzfahrzeuge. Sein Konzept verbindet V-förmige Profilrillen, ein verzahntes Rillennetzwerk für Schneetraktion und verstärkte Profilblöcke mit der für den Nutzfahrzeugeinsatz erforderlichen Tragfähigkeit.
Je nach Dimension wird der Winter Van EVR in unterschiedlichen C-Reifen-, PR-, Last- und Geschwindigkeitsausführungen angeboten. Diese Angaben müssen deshalb immer am konkreten Reifen geprüft werden.
Was zeichnet den Cooper Winter Van EVR aus?
V-förmige Profilrillen
Die Profilgestaltung unterstützt den Umgang mit Wasser und Schneematsch auf winterlich nassen Fahrbahnen.
Verzahntes Rillennetzwerk
Die Profilstruktur stellt zahlreiche wirksame Kanten und Rillen für die Kraftübertragung auf verschneiten Straßen bereit.
Verstärkte Profilblöcke
Die Blockgestaltung ist auf die Anforderungen des Transportereinsatzes und eine belastbare Lauffläche abgestimmt.
Transporter-Tragfähigkeit
C-Kennung, Load Index und PR-Ausführung berücksichtigen die höheren Belastungsanforderungen typischer Nutzfahrzeuge.
V-förmige Profilrillen für winterliche Nässe
Transporter sind im Winter häufig auf nassen, kalten oder mit Schneematsch bedeckten Straßen unterwegs. Die V-förmig angeordneten Profilrillen des Cooper Winter Van EVR unterstützen den Transport von Wasser und Schneematsch aus der Aufstandsfläche.
Wasser
Profilrillen stellen Wege bereit, über die Wasser aus dem Kontaktbereich zwischen Reifen und Fahrbahn transportiert werden kann.
Schneematsch
Das verfügbare Profilvolumen unterstützt die Aufnahme und Weiterleitung von Wasser-Schnee-Gemischen.
Restprofil
Mit zunehmendem Verschleiß nimmt das für Wasser und Schneematsch verfügbare Profilvolumen ab.
Verzahntes Profil für Schneetraktion
Auf verschneiter Fahrbahn müssen die Profilelemente Antriebs-, Brems- und Seitenführungskräfte übertragen. Das verzahnte Netzwerk aus Profilrillen und Profilkanten des Winter Van EVR unterstützt diese Aufgabe.
Anfahren
Profilkanten unterstützen die Verzahnung mit verschneitem Untergrund und damit die Übertragung des Antriebsmoments.
Bremsen
Beim Verzögern müssen zahlreiche Kanten Längskräfte übertragen und die Profilblöcke ausreichend stabil bleiben.
Seitenführung
Profil- und Schulterbereiche unterstützen die Übertragung seitlicher Kräfte bei Lenkbewegungen und Kurvenfahrt.
Verstärkte Profilblöcke für den Transportereinsatz
Transporterreifen arbeiten häufig unter höheren Radlasten und wechselnder Beladung. Beim Cooper Winter Van EVR ist die Profilblockgestaltung deshalb auf Stabilität und Laufleistung ausgerichtet.
Belastung
Die Lauffläche muss auch bei höheren Fahrzeug- und Achslasten kontrolliert arbeiten.
Blockstabilität
Stabile Profilelemente unterstützen eine kontrollierte Kraftübertragung beim Beschleunigen, Bremsen und Lenken.
Laufleistung
Die Profilkonstruktion berücksichtigt die typischen Laufleistungsanforderungen im Transporter- und Van-Einsatz.
C-Reifen für Transporter und Vans
Das C innerhalb einer Reifendimension kennzeichnet eine für leichte Nutzfahrzeuge vorgesehene Reifenausführung. Solche Reifen sind auf andere Belastungsanforderungen ausgelegt als typische PKW-Reifen.
Transporter
C-Reifen werden typischerweise bei Transportern, Lieferfahrzeugen und vergleichbaren leichten Nutzfahrzeugen eingesetzt.
Tragfähigkeit
Der konkrete Load Index muss mindestens zu den zulässigen Achslasten und den Fahrzeugvorgaben passen.
Keine Pauschalzuordnung
Die C-Kennung allein reicht nicht aus. Reifengröße, Lastindex und weitere Fahrzeugvorgaben müssen ebenfalls stimmen.
6PR, 8PR und 10PR beim Winter Van EVR
Je nach Dimension wird der Cooper Winter Van EVR mit unterschiedlichen PR-Kennzeichnungen angeboten. PR steht historisch für Ply Rating und dient heute als Kennzeichnung unterschiedlicher Belastungsausführungen.
6PR
Bestimmte Dimensionen des Winter Van EVR werden als 6PR-Ausführung angeboten.
8PR
Andere Größen besitzen eine 8PR-Ausführung und entsprechend dimensionsbezogene Tragfähigkeitswerte.
10PR
Auch 10PR-Ausführungen sind innerhalb des Programms möglich. Entscheidend bleiben die Daten des konkreten Reifens.
Die heutige PR-Kennzeichnung beschreibt eine Belastungsklasse und bedeutet nicht, dass der Reifen tatsächlich aus beispielsweise acht oder zehn Karkassenlagen besteht.
Was bedeutet ein Load Index wie 109/107?
Bei Transporterreifen findet man häufig einen doppelten Lastindex, beispielsweise 109/107. Die beiden Werte beziehen sich auf unterschiedliche Montagearten.
Einzelbereifung
Der erste Wert gilt grundsätzlich für die Verwendung des Reifens in Einzelbereifung.
Zwillingsbereifung
Der zweite Wert gilt grundsätzlich für die Verwendung in Zwillingsbereifung. Maßgeblich bleiben die technischen Fahrzeug- und Reifenangaben.
Die zulässige Tragfähigkeit darf nicht allein aus der Profilbezeichnung abgeleitet werden. Entscheidend sind Dimension, Lastindex, Betriebsbedingungen und Fahrzeugvorgaben.
3PMSF – Winterkennzeichnung des Cooper Winter Van EVR
Der Cooper Winter Van EVR ist mit dem 3PMSF-/Alpine-Symbol dokumentiert. Das Bergpiktogramm mit Schneeflocke kennzeichnet Reifen, die definierte Anforderungen an ihre geprüfte Schneetraktion erfüllen.
Alpine-Symbol
3PMSF steht für Three-Peak Mountain Snowflake und basiert auf einer standardisierten Prüfung der Schneetraktion.
Konkreten Reifen prüfen
Für die technische und rechtliche Beurteilung sind die Kennzeichnungen der tatsächlich verwendeten Reifenausführung maßgeblich.
EVR und moderne Transporter
Die EVR-Ausführung erweitert den Einsatzbereich des Cooper Winter Van für moderne Fahrzeuganwendungen. Gerade bei elektrifizierten Transportern spielen Fahrzeuggewicht, Achslasten und Tragfähigkeit eine wichtige Rolle.
Elektro-Transporter
Batteriegewicht und Fahrzeugkonzept können zu hohen Rad- und Achslasten führen, die bei der Reifenauswahl berücksichtigt werden müssen.
Verbrenner & Hybrid
Die EVR-Kennzeichnung bedeutet nicht, dass der Reifen ausschließlich für eine bestimmte Antriebsart eingesetzt werden kann.
Technische Daten
Entscheidend bleiben Dimension, Load Index, Speed Index und die Zulässigkeit für das konkrete Fahrzeug.
Aquaplaning und Schneematsch beim Transporter
Auch ein ausgeprägtes Winterprofil kann Aquaplaning oder den Verlust des Fahrbahnkontakts auf Schneematsch nicht verhindern. Besonders bei beladenen Transportern müssen Fahrzustand und Reifen regelmäßig berücksichtigt werden.
Geschwindigkeit
Mit steigendem Tempo muss das Profil in kürzerer Zeit größere Flüssigkeitsmengen verdrängen.
Wasserhöhe
Tiefere Wasser- und Schneematschschichten erhöhen die Anforderungen an die Profilstruktur.
Profiltiefe
Weniger Restprofil bedeutet weniger verfügbares Volumen für Wasser und Schneematsch.
Beladung
Beladung verändert Achslasten und damit die tatsächliche Beanspruchung der Reifen.
Reifenfülldruck beim Cooper Winter Van EVR
Gerade bei Transportern ist der richtige Reifenfülldruck besonders wichtig. Eine pauschale Bar-Angabe ist jedoch nicht möglich. Maßgeblich sind Fahrzeug, Reifendimension, Achslast, Beladung und Betriebszustand.
Leer oder beladen
Je nach Fahrzeug und Beladungszustand können unterschiedliche Reifenfülldruckwerte vorgeschrieben sein.
Achslast
Vorder- und Hinterachse können unterschiedlich belastet sein und entsprechend unterschiedliche Vorgaben besitzen.
Kalt kontrollieren
Der Reifenfülldruck sollte regelmäßig und möglichst am kalten Reifen kontrolliert werden.
Für den tatsächlichen Reifenfülldruck sind die technischen Vorgaben für Fahrzeug, Bereifung und Beladungszustand entscheidend.
Beladung und Achslasten richtig berücksichtigen
Transporter werden häufig mit stark wechselnder Beladung eingesetzt. Entscheidend ist nicht nur das zulässige Gesamtgewicht, sondern auch die tatsächliche Lastverteilung auf Vorder- und Hinterachse.
Vorderachse
Motor, Antrieb und Fahrzeugaufbau können bereits im unbeladenen Zustand eine hohe Vorderachslast verursachen.
Hinterachse
Ladung im hinteren Fahrzeugbereich kann die Hinterachslast deutlich erhöhen.
Reifentragfähigkeit
Die zulässige Belastung der montierten Reifen darf unter den jeweiligen Betriebsbedingungen nicht überschritten werden.
Profiltiefe und Verschleiß kontrollieren
Hohe Laufleistungen, häufige Beladungswechsel und Stadtverkehr können das Verschleißbild von Transporterreifen beeinflussen. Profiltiefe und Abriebbild sollten deshalb regelmäßig kontrolliert werden.
Schulterverschleiß
Ungünstiger Reifenfülldruck oder Fahrwerksbedingungen können zu auffälligem Verschleiß in den Schulterbereichen beitragen.
Ungleichmäßiger Abrieb
Achsgeometrie, Beladung und Fahrbetrieb können einseitige oder ungleichmäßige Verschleißbilder verursachen.
Winterprofil
Mit sinkender Profiltiefe verändern sich die Voraussetzungen für Schnee, Wasser und Schneematsch.
EU-Reifenlabel dimensionsbezogen prüfen
Die EU-Labelwerte können sich zwischen verschiedenen Cooper Winter Van EVR Dimensionen unterscheiden. Rollwiderstand, Nasshaftung und externes Rollgeräusch müssen deshalb am konkret angebotenen Reifen geprüft werden.
Rollwiderstand
Die Effizienzklasse gehört zur jeweils geprüften Dimension und Reifenausführung.
Nasshaftung
Die Nasshaftungsklasse darf nicht von einer Größe auf das gesamte Profilprogramm übertragen werden.
Rollgeräusch
Geräuschklasse und ausgewiesener dB-Wert sind ebenfalls artikelspezifische Angaben.
Cooper Winter Van EVR richtig auswählen
Dimension
Breite, Querschnitt, Bauart und Felgendurchmesser müssen zum Fahrzeug passen.
Load Index
Die Tragfähigkeit muss mindestens den Anforderungen der jeweiligen Fahrzeugachse entsprechen.
Speed Index
Die Geschwindigkeitskennung muss die technischen und rechtlichen Anforderungen erfüllen.
C / PR / EVR
C-Kennung, PR-Ausführung und weitere Kennzeichnungen müssen am konkreten Artikel geprüft werden.
Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC, technische Herstellerangaben sowie gegebenenfalls weitere Freigaben.
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Cooper Winter Van EVR bei FT-Reifen kaufen
Vor der Bestellung sollten Reifengröße, C-Kennung, Load Index, Speed Index, PR-Ausführung, 3PMSF und vollständige Fahrzeugzuordnung geprüft werden.
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Über den Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite lassen sich für viele Fahrzeuge passende Felgen- und Komplettradlösungen suchen.
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Beim Cooper Winter Van EVR betrachten wir neben der Reifengröße besonders C-Kennung, Tragfähigkeit, PR-Ausführung, Achslast, Beladung, Winterkennzeichnung und Reifenfülldruck.
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Häufige Fragen zum Cooper Winter Van EVR
Für welche Fahrzeuge ist der Cooper Winter Van EVR gedacht?
Der Cooper Winter Van EVR ist ein Winterreifen für Transporter, Vans und geeignete leichte Nutzfahrzeuge. Entscheidend ist die technische Zulässigkeit der konkreten Dimension für das Fahrzeug.
Was bedeutet die C-Kennung beim Cooper Winter Van EVR?
Die C-Kennung bezeichnet eine für leichte Nutzfahrzeuge vorgesehene Reifenausführung. Für die Auswahl müssen zusätzlich Dimension, Load Index, Speed Index und Fahrzeugvorgaben geprüft werden.
Was bedeutet ein Load Index wie 109/107?
Bei Transporterreifen bezeichnet der erste Wert grundsätzlich die Tragfähigkeit bei Einzelbereifung und der zweite Wert die entsprechende Einstufung bei Zwillingsbereifung.
Ist jeder Cooper Winter Van EVR ein 8PR-Reifen?
Nein. Je nach Dimension sind unterschiedliche PR-Ausführungen möglich. Die PR-Kennzeichnung muss deshalb am konkret angebotenen Reifen geprüft werden.
Hat der Cooper Winter Van EVR das Alpine-Symbol?
Der Winter Van EVR ist mit 3PMSF-/Alpine-Kennzeichnung dokumentiert. Maßgeblich bleibt die Kennzeichnung der konkreten Reifenausführung.
Cooper Winter Van EVR – Winterreifen für Transporter und Vans
Der Cooper Winter Van EVR verbindet V-förmige Profilrillen, ein verzahntes Profilkonzept für Schneetraktion und verstärkte Profilblöcke mit den Belastungsanforderungen von Transportern und Vans.
Bei der Auswahl sollten besonders Reifendimension, C-Kennung, Load Index, PR-Ausführung, Speed Index, Achslast, Beladung und Reifenfülldruck berücksichtigt werden.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
|
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Hersteller
Goodyear Germany GmbH
Dunlopstr. 2
Hessen
Hanau, Deutschland, 63450
info@goodyear.de
https://www.coopertire.com