- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Cooper | |
| Fahrzeugtyp : | Quad | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 255 mm | |
| Größe : | 55 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 18 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | V (bis 240 km/h) | |
| Traglastindex : | 109 |
Sommerreifen · PKW & SUV · EVR · für Elektrofahrzeuge geeignet
Cooper Summer EVR Sommerreifen kaufen
Der Cooper Summer EVR ist ein moderner Sommerreifen für PKW und SUV. Cooper führt das Profil ausdrücklich als für Elektrofahrzeuge geeignet und entwickelt es für eine ausgewogene Verbindung aus Grip, Komfort, geringem Fahrgeräusch, Energieeffizienz, Nassbremsleistung und Laufleistung.
Im Mittelpunkt stehen laut Cooper ein asymmetrisches Rippendesign, ein ausgewogenes Profildesign aus mehreren Mischungen und ein optimiertes Karkassendesign. Damit richtet sich der Summer EVR sowohl an Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor als auch an moderne elektrifizierte Fahrzeuge.
Was zeichnet den Cooper Summer EVR aus?
Asymmetrisches Rippendesign
Cooper setzt auf ein asymmetrisches Rippendesign für eine ruhige, ausgewogene Straßenperformance mit Grip und Komfort.
Energieeffizienz
Profil und Karkasse wurden mit Blick auf effizientes Abrollen und einen wirtschaftlichen Straßenbetrieb entwickelt.
Nassbremsleistung
Cooper nennt die Bremsleistung bei Nässe ausdrücklich als einen der drei zentralen Entwicklungsbereiche des Summer.
Laufleistung
Das optimierte Karkassendesign unterstützt einen gleichmäßigen Laufflächenabrieb über eine hohe Laufleistung.
Asymmetrisches Rippendesign
Das asymmetrische Rippendesign gehört zu den wichtigsten vom Hersteller genannten Merkmalen des Cooper Summer EVR. Es ist auf eine ausgewogene Performance im normalen Straßenbetrieb abgestimmt.
Grip
Die Profilstruktur unterstützt die kontrollierte Übertragung von Antriebs-, Brems- und Seitenkräften.
Komfort
Cooper verbindet das asymmetrische Rippendesign ausdrücklich mit einem komfortorientierten Fahrverhalten.
Fahrgeräusch
Die Profilgestaltung ist zugleich auf ein geringes Fahrgeräusch und ein ruhiges Abrollen ausgerichtet.
Drei Entwicklungsziele: Effizienz, Nässe und Laufleistung
Cooper hebt beim Summer drei Leistungsbereiche besonders hervor: Energieeffizienz, Bremsleistung bei Nässe und Laufleistung. Das Profil soll diese Eigenschaften nicht isoliert, sondern möglichst ausgewogen miteinander verbinden.
Energieeffizienz
Ein effizient abrollender Reifen kann dazu beitragen, den Energiebedarf des Fahrzeugs während der Fahrt zu reduzieren.
Nassbremsen
Bei Regen muss der Reifen Wasser bewältigen und gleichzeitig möglichst wirksame Kontaktflächen für Bremskräfte bereitstellen.
Laufleistung
Eine gleichmäßige Belastung der Lauffläche unterstützt einen kontrollierten und möglichst gleichmäßigen Verschleiß.
Ausgewogenes Profildesign aus mehreren Mischungen
Cooper beschreibt beim Summer ein ausgewogenes Profildesign aus mehreren Mischungen. Diese Konstruktion wurde entwickelt, um die Anforderungen an Energieeffizienz, Nassbremsleistung und Laufleistung miteinander zu verbinden.
Trocken
Stabile Profilbereiche unterstützen eine kontrollierte Kraftübertragung bei sommerlichen Straßenbedingungen.
Nass
Profilgestaltung und Mischung müssen auch bei Regen ausreichend Haftung für Lenk- und Bremskräfte bereitstellen.
Verschleiß
Die Abstimmung des Gesamtkonzepts berücksichtigt neben Grip und Effizienz auch die nutzbare Laufleistung.
Optimiertes Karkassendesign
Ein weiteres vom Hersteller hervorgehobenes Merkmal ist das optimierte Karkassendesign für alle Reifengrößen. Cooper verbindet damit Kraftstoffeffizienz beziehungsweise Energieeffizienz und einen gleichmäßigen Laufflächenabrieb.
Aufstandsfläche
Die Karkasse beeinflusst, wie der Reifen unter Last seine Kontaktfläche zur Fahrbahn ausbildet.
Effizienz
Verformungen des Reifens verursachen Energieverluste. Eine abgestimmte Konstruktion berücksichtigt deshalb auch den Rollwiderstand.
Abriebbild
Eine gleichmäßige Belastungsverteilung unterstützt einen möglichst gleichmäßigen Verschleiß über die Lauffläche.
Cooper Summer EVR für Elektrofahrzeuge
Cooper kennzeichnet den Summer ausdrücklich als für Elektrofahrzeuge geeignet. Das bedeutet nicht, dass der Reifen ausschließlich für Elektroautos vorgesehen ist: Das Profil wird für PKW und SUV mit unterschiedlichen Antriebskonzepten angeboten.
Energiebedarf
Der Rollwiderstand eines Reifens beeinflusst den Energieverbrauch und damit bei Elektrofahrzeugen auch die erzielbare Reichweite.
Fahrzeuggewicht
Bei schweren Fahrzeugen müssen Tragfähigkeit, Reifendimension und Reifenfülldruck besonders sorgfältig zur tatsächlichen Achslast passen.
Drehmoment
Hohe unmittelbar verfügbare Antriebsmomente können die Lauffläche stärker beanspruchen und das Verschleißverhalten beeinflussen.
Der Cooper Summer EVR ist auch für passende konventionell angetriebene PKW und SUV einsetzbar. Entscheidend ist immer die technische Fahrzeug- und Reifenzuordnung.
Rollwiderstand, Verbrauch und Reichweite
Bei jeder Radumdrehung verformt sich ein Reifen. Ein Teil der dafür eingesetzten Energie geht als Wärme verloren. Deshalb beeinflusst der Rollwiderstand sowohl den Kraftstoffverbrauch als auch den Stromverbrauch eines Elektrofahrzeugs.
Verbrenner
Ein günstiger Rollwiderstand kann dazu beitragen, den für die Fahrt erforderlichen Kraftstoffbedarf zu reduzieren.
Elektrofahrzeug
Bei einem Elektroauto kann der Reifen über seinen Rollwiderstand einen Einfluss auf Energieverbrauch und Reichweite haben.
Luftdruck
Auch ein effizient konstruierter Reifen benötigt den zum Fahrzeug und zur Belastung passenden Reifenfülldruck.
Nässe und Bremsleistung
Cooper nennt die Bremsleistung bei Nässe ausdrücklich als einen der zentralen Entwicklungsbereiche des Summer EVR. Bei Regen muss das Profil Wasser aus der Aufstandsfläche ableiten und gleichzeitig möglichst viel nutzbaren Kontakt zur Fahrbahn erhalten.
Profilrillen
Die Rillen stellen Volumen zur Aufnahme und Ableitung von Wasser innerhalb der Reifenaufstandsfläche bereit.
Bremskräfte
Beim Verzögern müssen Profil und Mischung hohe Längskräfte auf nasser Fahrbahn übertragen.
Restprofil
Mit zunehmendem Verschleiß reduziert sich das zur Wasseraufnahme verfügbare Profilvolumen.
Aquaplaning bleibt von mehreren Faktoren abhängig
Auch ein moderner Sommerreifen kann Aquaplaning nicht grundsätzlich verhindern. Geschwindigkeit, Wasserhöhe, Profiltiefe, Reifendimension und Reifenfülldruck beeinflussen das tatsächliche Risiko.
Tempo
Mit steigender Geschwindigkeit muss das Profil in kürzerer Zeit größere Wassermengen verdrängen.
Wasserhöhe
Tiefe Wasseransammlungen erhöhen die Anforderungen an die Wasserableitung erheblich.
Profiltiefe
Weniger Restprofil bedeutet weniger verfügbares Volumen zur Aufnahme von Wasser.
Luftdruck
Der korrekte Reifenfülldruck unterstützt eine funktionierende Aufstandsfläche.
Komfort und geringes Fahrgeräusch
Neben Grip und Effizienz nennt Cooper beim Summer ausdrücklich Komfort und geringes Fahrgeräusch. Gerade bei Elektrofahrzeugen kann das subjektiv stärker auffallen, weil klassische Motorgeräusche teilweise deutlich geringer ausfallen.
Profilanordnung
Das asymmetrische Rippendesign berücksichtigt neben Grip auch ein ruhiges Abrollverhalten.
Fahrkomfort
Reifenkonstruktion und Profil beeinflussen die Übertragung kleiner Fahrbahnanregungen auf das Fahrzeug.
EV-Betrieb
Bei leisen Antriebssystemen können Abroll- und Windgeräusche subjektiv stärker wahrgenommen werden.
Gleichmäßiger Profilverschleiß
Cooper nennt den gleichmäßigen Laufflächenabrieb über viele Kilometer ausdrücklich als Entwicklungsziel des optimierten Karkassendesigns.
Karkasse
Die Reifenkonstruktion beeinflusst die Druck- und Lastverteilung innerhalb der Aufstandsfläche.
Reifenfülldruck
Zu hoher oder zu niedriger Druck kann das Verschleißbild trotz einer optimierten Reifenkonstruktion negativ beeinflussen.
Achsgeometrie
Spur, Sturz, Fahrwerk und Fahrzeugzustand haben ebenfalls erheblichen Einfluss auf die Reifenabnutzung.
Tragfähigkeit und XL-Ausführungen
Das Cooper-Summer-Programm umfasst zahlreiche Größen für PKW und SUV. Je nach Dimension können auch XL-Ausführungen für erhöhte Belastungsanforderungen vorhanden sein.
Load Index
Der Lastindex beschreibt die zulässige Tragfähigkeit der konkreten Reifenausführung.
XL
Extra Load kennzeichnet eine verstärkte Ausführung für entsprechend höhere Belastungsanforderungen.
Achslast
Die Tragfähigkeit der montierten Reifen muss zu den technisch zulässigen Achslasten des Fahrzeugs passen.
Reifenfülldruck beim Cooper Summer EVR
Der Reifenfülldruck beeinflusst Tragfähigkeit, Aufstandsfläche, Rollwiderstand, Wärmeentwicklung, Fahrverhalten und Verschleiß. Eine pauschale Bar-Angabe für das gesamte Summer-EVR-Programm ist deshalb nicht möglich.
Fahrzeug
Maßgeblich sind die Druckvorgaben für die konkrete Fahrzeug- und Rad-Reifen-Kombination.
Beladung
Je nach Fahrzeug können für unterschiedliche Beladungszustände verschiedene Reifenfülldrücke vorgesehen sein.
Kontrolle
Der Reifenfülldruck sollte regelmäßig und möglichst bei kalten Reifen geprüft werden.
Das höhere Fahrzeuggewicht einzelner Elektrofahrzeuge kann die Reifen stärker belasten. Maßgeblich bleiben die konkreten Fahrzeugvorgaben und zulässigen Achslasten.
EU-Reifenlabel immer dimensionsbezogen prüfen
Die Labelwerte unterscheiden sich innerhalb des Cooper-Summer-Programms. Deshalb dürfen Werte für Rollwiderstand, Nasshaftung und externes Rollgeräusch nicht pauschal auf sämtliche Summer-EVR-Dimensionen übertragen werden.
Rollwiderstand
Die ausgewiesene Effizienzklasse gehört immer zur konkret geprüften Reifenausführung.
Nasshaftung
Auch die Nasshaftungsklasse kann sich zwischen verschiedenen Reifengrößen unterscheiden.
Rollgeräusch
Geräuschklasse und dB-Wert müssen ebenfalls am tatsächlich angebotenen Reifen geprüft werden.
Cooper Summer EVR richtig auswählen
Dimension
Breite, Querschnitt und Felgendurchmesser müssen für das konkrete Fahrzeug zulässig sein.
Load Index
Die Tragfähigkeit muss mindestens den Anforderungen von Fahrzeug und Achslast entsprechen.
Speed Index
Die Geschwindigkeitskennung muss zur technisch erforderlichen Fahrzeugkonfiguration passen.
XL / EVR
Zusätzliche Kennzeichnungen und Belastungsausführungen müssen am konkreten Artikel geprüft werden.
Je nach Baujahr, Ausführung, Motorisierung und Achslast können unterschiedliche Anforderungen gelten. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC, ABE, ECE, Gutachten und technische Vorgaben.
Mehr Wissen zu PKW- und SUV-Sommerreifen
Praxiswissen für PKW und SUV
Cooper in der FT Herstellerwelt
Cooper Summer EVR bei FT-Reifen kaufen
Vor der Bestellung sollten Reifengröße, Load Index, Speed Index, gegebenenfalls XL-Ausführung und Fahrzeugzuordnung vollständig geprüft werden. Bei Elektrofahrzeugen sind insbesondere die zulässigen Achslasten und die passende Tragfähigkeit der Reifen zu beachten.
Felgen & Kompletträder passend zum Fahrzeug
Über den Felgen- und Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite lassen sich passende Felgen- und Komplettradlösungen für viele PKW und SUV suchen.
Die drei FT-Welten – Wissen, Praxis und Hersteller
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit Reifen
Beim Cooper Summer EVR betrachten wir neben Reifengröße und Preis besonders Tragfähigkeit, Achslast, Reifenfülldruck, Energieeffizienz, Verschleiß und die konkrete Fahrzeugzuordnung – unabhängig davon, ob das Fahrzeug elektrisch oder konventionell angetrieben wird.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
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Häufige Fragen zum Cooper Summer EVR
Was für ein Reifen ist der Cooper Summer EVR?
Der Cooper Summer EVR ist ein Sommerreifen für PKW und SUV. Cooper führt das Profil als für Elektrofahrzeuge geeignet und legt den Schwerpunkt auf Grip, Komfort, Energieeffizienz, Nassbremsleistung und Laufleistung.
Ist der Cooper Summer EVR nur für Elektroautos geeignet?
Nein. Cooper führt den Summer für PKW und SUV und kennzeichnet ihn zusätzlich als für Elektrofahrzeuge geeignet. Entscheidend ist die passende Reifengröße und technische Fahrzeugzuordnung.
Was zeichnet das Profil des Cooper Summer EVR aus?
Cooper nennt ein asymmetrisches Rippendesign, ein ausgewogenes Profildesign aus mehreren Mischungen und ein optimiertes Karkassendesign als zentrale technische Merkmale.
Hat jede Cooper Summer EVR Größe dasselbe EU-Reifenlabel?
Nein. Rollwiderstand, Nasshaftung und externes Rollgeräusch sind dimensionsbezogene Werte und müssen am konkret angebotenen Reifen geprüft werden.
Welchen Luftdruck benötigt der Cooper Summer EVR?
Eine pauschale Bar-Angabe ist nicht möglich. Der erforderliche Reifenfülldruck richtet sich nach Fahrzeug, Reifendimension, Achslast, Beladung und den technischen Vorgaben der jeweiligen Rad-Reifen-Kombination.
Cooper Summer EVR – Sommerreifen für moderne PKW und SUV
Der Cooper Summer EVR kombiniert asymmetrisches Rippendesign, ein ausgewogenes Mehrmischungs-Profildesign und eine optimierte Karkasse zu einem modernen Sommerreifenkonzept für PKW und SUV.
Cooper entwickelt das Profil mit Blick auf Energieeffizienz, Nassbremsleistung, Laufleistung, Grip und Komfort und kennzeichnet den Summer ausdrücklich als für Elektrofahrzeuge geeignet.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Hersteller
Goodyear Germany GmbH
Dunlopstr. 2
Hessen
Hanau, Deutschland, 63450
info@goodyear.de
https://www.coopertire.com