- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Cooper | |
| Fahrzeugtyp : | Quad | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 255 mm | |
| Größe : | 70 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 16 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | Q (bis 160 km/h) | |
| Traglastindex : | 108/104 |
Mud Terrain · POR · SUV & Pick-up · 20 % Straße / 80 % Offroad
Cooper Evolution MTT POR Offroad-Reifen kaufen
Der Cooper Evolution MTT P.O.R. ist ein stark geländeorientierter Mud-Terrain-Reifen für robuste SUV und Pick-ups. Sein Schwerpunkt liegt auf Schlamm, unbefestigten Wegen und anspruchsvollen Offroad-Strecken, bei denen ein grobes Profil und hohe mechanische Widerstandsfähigkeit gefragt sind.
Zu seinen zentralen Merkmalen gehören die Armor Tek3®-Konstruktion, ein grobes Laufflächenprofil und weit in die Seitenwand gezogene Profilelemente. Cooper ordnete das Profil mit etwa 20 % Straße und 80 % Offroad klar dem Professional-Off-Road-Einsatz zu.
Was zeichnet den Cooper Evolution MTT aus?
Grobes Mud-Terrain-Profil
Große und strategisch angeordnete Profilblöcke sind auf Traktion in Schlamm, Matsch und auf unbefestigten Wegen ausgelegt.
Armor Tek3®
Die robuste Karkassenkonstruktion unterstützt den Seitenwandschutz bei hoher mechanischer Beanspruchung im Gelände.
Profil bis in die Seitenwand
Die aggressive Profilgestaltung reicht weit in den Seitenwandbereich und schafft dort zusätzliche Griffmöglichkeiten.
Professional Off Road
Die POR-Kennzeichnung unterstreicht die konsequente Ausrichtung auf anspruchsvolle Geländeeinsätze.
Grobes Profil für Schlamm und Matsch
Der Evolution MTT wurde gezielt für schlammige und unbefestigte Untergründe entwickelt. Große Profilzwischenräume und kräftige Profilblöcke schaffen die Voraussetzungen für Traktion und Selbstreinigung.
Schlamm
Große Profilräume ermöglichen es dem Reifen, in weichem Untergrund wirksame Traktionskanten aufzubauen.
Abgewinkelte Blöcke
Strategisch positionierte Profilelemente unterstützen die Kraftübertragung auf nassen und losen Oberflächen.
Selbstreinigung
Offene Profilbereiche helfen dabei, aufgenommenen Schlamm während des Abrollens wieder aus dem Profil herauszubefördern.
Armor Tek3® für zusätzlichen Seitenwandschutz
Im Gelände wird nicht nur die Lauffläche beansprucht. Steine, Spurrillen und harte Kanten können besonders auf die Reifenflanke einwirken. Cooper setzt deshalb beim Evolution MTT auf die Armor Tek3-Konstruktion.
Seitenwand
Die Konstruktion unterstützt die Widerstandsfähigkeit der Flanke bei typischen mechanischen Belastungen im Gelände.
Steine & Kanten
Auf felsigem und unebenem Untergrund können hohe punktuelle Kräfte auf Reifen und Karkasse wirken.
Heavy Duty
Die robuste Auslegung passt zum Einsatz schwerer SUV und Pick-ups auf anspruchsvollen Offroad-Strecken.
Nach starken Kontakten mit Steinen, Kanten oder Hindernissen sollten Lauffläche und Seitenwand auf Schnitte, Risse, Beulen und andere Schäden kontrolliert werden.
Profil bis weit in die Seitenwand
Beim Evolution MTT endet das aggressive Profildesign nicht an der klassischen Laufflächenkante. Die Profilelemente reichen weit in den Seitenwandbereich hinein und können dadurch insbesondere in schwierigem Gelände zusätzliche Traktion unterstützen.
Steigungen
Cooper nennt ausdrücklich zusätzlichen Grip bei Kletter- und Steigungssituationen im Gelände.
Spurrillen
Bei tiefen Spuren können auch seitliche Reifenbereiche mit dem Untergrund in Kontakt kommen.
Weicher Boden
Zusätzliche seitliche Profilelemente schaffen weitere Angriffskanten auf losem und nachgiebigem Untergrund.
Selbstreinigung ist beim Mud Terrain entscheidend
Ein grobes Profil kann nur dann dauerhaft Traktion erzeugen, wenn seine Zwischenräume nicht vollständig mit Schlamm zugesetzt bleiben. Deshalb gehört die Selbstreinigung zu den wichtigsten Eigenschaften eines Mud-Terrain-Konzepts.
Profilvolumen
Große Zwischenräume können Schlamm und loses Material aufnehmen.
Auswurf
Beim Weiterdrehen des Reifens soll aufgenommenes Material möglichst wieder aus dem Profil gelöst werden.
Neue Griffkanten
Ein wieder freies Profil kann sich beim nächsten Bodenkontakt erneut mit dem Untergrund verzahnen.
Schotter, Steine und unbefestigte Wege
Neben Schlamm gehört auch der Einsatz auf Schotter und unbefestigten Strecken zum typischen Umfeld des Evolution MTT. Hier sind Profilrobustheit und eine widerstandsfähige Karkasse besonders wichtig.
Schotter
Große Profilblöcke schaffen kräftige Traktionskanten auf losem und steinigem Untergrund.
Steine
Scharfe Kanten können Profil und Seitenwand erheblich stärker beanspruchen als normaler Straßenbetrieb.
Kontrolle
Nach schweren Geländepassagen sollten Reifen, Felgen und sichtbare Seitenwandbereiche kontrolliert werden.
20 % Straße – 80 % Offroad
Cooper ordnete den Evolution MTT P.O.R. mit ungefähr 20 % Straße und 80 % Gelände ein. Damit unterscheidet sich sein Einsatzprofil deutlich von straßenorientierten SUV- und moderaten All-Terrain-Reifen.
Straßenreifen
Priorisiert Asphalt, Komfort, Nässe, Lenkpräzision und ein möglichst ruhiges Abrollverhalten.
All Terrain
Verbindet einen höheren Straßenanteil mit zusätzlicher Traktion und Robustheit auf unbefestigten Wegen.
Evolution MTT
Setzt den Schwerpunkt klar auf Schlamm, Gelände, robuste Konstruktion und anspruchsvolle Offroad-Strecken.
POR – Professional Off Road richtig einordnen
Der Evolution MTT trägt die Kennzeichnung P.O.R. – Professional Off Road. Sie kennzeichnet Reifen, die speziell für anspruchsvolle Geländeeinsätze konstruiert sind.
Geländeschwerpunkt
POR-Reifen setzen konstruktiv andere Prioritäten als klassische Straßenreifen für SUV.
EU-Reifenlabel
Professional-Off-Road-Reifen können aufgrund ihrer speziellen Einstufung von bestimmten Anforderungen der EU-Reifenkennzeichnung ausgenommen sein.
Konkreter Artikel
Entscheidend sind immer die Kennzeichnungen und technischen Daten der tatsächlich angebotenen Reifenausführung.
Die Professional-Off-Road-Kennzeichnung beschreibt den speziellen Geländeeinsatz. Saisonale und rechtliche Anforderungen müssen davon getrennt beurteilt werden.
M+S und saisonale Einordnung
Für verschiedene europäische Evolution-MTT-Ausführungen ist zusätzlich eine M+S-Kennzeichnung dokumentiert. Der Reifen wurde im europäischen Cooper-Programm dennoch als Sommer-/4x4-Profil geführt.
M+S
Eine M+S-Kennzeichnung allein erfüllt in Deutschland nicht die heutigen Anforderungen an Reifen für winterliche Straßenverhältnisse.
Alpine / 3PMSF
Für winterliche Straßenverhältnisse ist die erforderliche Kennzeichnung der konkreten Reifenausführung maßgeblich und muss vor dem Einsatz geprüft werden.
Ein grobes Geländeprofil kann auf Schlamm sehr hohe Traktion bieten. Daraus lässt sich keine automatische Eignung für Schnee, Eis oder den rechtlich vorgeschriebenen Winterbetrieb ableiten.
LT-Dimensionen und Tragfähigkeit
Der Evolution MTT wurde unter anderem in verschiedenen LT-Dimensionen für SUV und Pick-ups angeboten. Die technischen Werte müssen immer an der konkreten Größe geprüft werden.
LT
Light-Truck-Ausführungen berücksichtigen entsprechende Anforderungen an Belastbarkeit und robusten Fahrzeugeinsatz.
Load Index
Der Lastindex beziehungsweise eine Doppelkennung beschreibt die zulässige Tragfähigkeit der jeweiligen Reifenausführung.
Achslast
Die Tragfähigkeit der Bereifung muss zu den technisch zulässigen Achslasten des Fahrzeugs passen.
15, 16 und 17 Zoll im europäischen Programm
Für den europäischen Evolution MTT P.O.R. sind Ausführungen in 15, 16 und 17 Zoll dokumentiert. Dazu gehören klassische metrische LT-Größen ebenso wie bestimmte Offroad-Zollbezeichnungen.
15 Zoll
Im Programm wurden unter anderem typische Offroad-Dimensionen mit Zollgrößenbezeichnung geführt.
16 Zoll
Mehrere LT-Dimensionen deckten klassische robuste SUV- und Pick-up-Anwendungen ab.
17 Zoll
Auch größere LT-Ausführungen wurden für entsprechende 4x4- und Pick-up-Fahrzeuge angeboten.
Je nach Baujahr, Ausführung, Achslast, Felge und Fahrzeugfreigabe können unterschiedliche Dimensionen zulässig sein.
Geschwindigkeitsindex Q
Das dokumentierte europäische Evolution-MTT-Programm wurde mit Geschwindigkeitsindex Q angeboten. Q entspricht einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit des Reifens von 160 km/h unter den dafür geltenden technischen Bedingungen.
Reifenkennzeichnung
Der Speed Index gehört zur vollständigen technischen Bezeichnung des konkreten Reifens.
Fahrzeug
Die zulässige Kombination muss mit den technischen und rechtlichen Anforderungen des Fahrzeugs übereinstimmen.
POR-Einsatz
Bei einem stark geländeorientierten Reifen stehen andere konstruktive Schwerpunkte im Vordergrund als bei einem High-Performance-Straßenreifen.
Reifenfülldruck beim Cooper Evolution MTT
Gerade bei LT- und POR-Reifen ist eine pauschale Luftdruckangabe technisch nicht sinnvoll. Reifengröße, Belastungsausführung, Achslast, Fahrzeuggewicht und Einsatzbedingungen müssen gemeinsam betrachtet werden.
Straßenbetrieb
Für den normalen Straßenbetrieb sind die für Fahrzeug und Bereifung vorgesehenen Druckwerte maßgeblich.
Beladung
Eine höhere Achslast kann andere Anforderungen an den Reifenfülldruck stellen.
Geländeeinsatz
Eine gezielte Druckanpassung im Gelände erfordert Fachkenntnis und muss zu Reifen, Felge, Last, Geschwindigkeit und Untergrund passen.
Eine auf dem Reifen angegebene maximale Druckangabe darf nicht automatisch als normaler Betriebsdruck verwendet werden.
Offroad-Fahrten mit reduziertem Luftdruck
Bei speziellen Geländesituationen wird teilweise mit reduziertem Reifenfülldruck gearbeitet, um die Aufstandsfläche und Anpassungsfähigkeit des Reifens zu verändern. Das darf jedoch nicht pauschal erfolgen.
Felgensitz
Zu niedriger Druck erhöht die Belastung im Wulstbereich und kann das Risiko einer Reifenbewegung auf der Felge erhöhen.
Seitenwand
Mit sinkendem Druck nimmt die Walkarbeit der Seitenwand zu und damit auch deren mechanische und thermische Beanspruchung.
Straßenfahrt
Nach dem Geländeeinsatz muss der für die anschließende Straßenfahrt erforderliche Reifenfülldruck wieder hergestellt werden.
Allrad, Profiltiefe und Abrollumfang
Bei 4x4-Fahrzeugen sollten alle vier Reifen gemeinsam betrachtet werden. Unterschiedliche Dimensionen oder deutlich abweichende Profiltiefen verändern den tatsächlichen Abrollumfang.
Vier Reifen
Dimension, Verschleißzustand und Profiltiefe sollten über alle Radpositionen technisch zusammenpassen.
Abrollumfang
Mit zunehmendem Verschleiß verändert sich der effektive Außendurchmesser eines Reifens.
Allradsystem
Welche Unterschiede zulässig sind, richtet sich nach Fahrzeug und Konstruktion des jeweiligen Antriebssystems.
Cooper Evolution MTT richtig auswählen
Dimension
Reifengröße und Felge müssen für das konkrete Fahrzeug technisch zulässig sein.
Tragfähigkeit
Load Index und LT-Ausführung müssen zu Fahrzeuggewicht und Achslasten passen.
Einsatzprofil
Die starke 80-%-Offroad-Ausrichtung sollte zum tatsächlichen Geländeanteil des Fahrzeugs passen.
Kennzeichnung
POR, M+S, Speed Index und weitere Merkmale müssen am konkreten Artikel geprüft werden.
Je nach Baujahr, Ausführung und Achslast können unterschiedliche Anforderungen gelten. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC, ABE, ECE, Gutachten und technische Vorgaben.
Straßenprofil, All Terrain und Offroad verstehen
Praxiswissen für SUV, 4x4 und Offroad
Cooper in der FT Herstellerwelt
Cooper Evolution MTT bei FT-Reifen kaufen
Vor der Bestellung sollten Reifengröße, Load Index, Speed Index, POR-Kennzeichnung, saisonale Kennzeichnung und Fahrzeugzuordnung vollständig geprüft werden. Besonders wichtig ist, dass die ausgeprägte Mud-Terrain-Ausrichtung zum tatsächlichen Einsatz des Fahrzeugs passt.
Felgen & Kompletträder passend zum Fahrzeug
Über den Felgen- und Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite lassen sich passende Felgen- und Komplettradlösungen zum Fahrzeug suchen.
Die drei FT-Welten – Wissen, Praxis und Hersteller
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit Reifen
Beim Cooper Evolution MTT betrachten wir neben Reifengröße und Preis besonders POR-Einstufung, Karkassenkonstruktion, Tragfähigkeit, Geländeanteil, Reifenfülldruck, Allradsystem und die konkrete Fahrzeugzuordnung.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifen, Fahrzeuge, Technik und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum Cooper Evolution MTT
Was für ein Reifen ist der Cooper Evolution MTT?
Der Evolution MTT ist ein stark geländeorientierter Mud-Terrain-Reifen mit POR-Kennzeichnung für passende SUV und Pick-ups. Cooper ordnete ihn mit etwa 20 % Straße und 80 % Offroad ein.
Was ist Armor Tek3®?
Armor Tek3 ist Coopers robuste Karkassenkonstruktion. Beim Evolution MTT dient sie insbesondere dem zusätzlichen Schutz der Seitenwand bei hoher mechanischer Beanspruchung im Gelände.
Warum reicht das Profil bis in die Seitenwand?
Die weit heruntergezogenen Profilelemente schaffen zusätzliche Griffmöglichkeiten, wenn der seitliche Reifenbereich beispielsweise in Spurrillen, auf weichem Untergrund oder bei Steigungen mitarbeitet.
Was bedeutet POR beim Cooper Evolution MTT?
POR steht für Professional Off Road und kennzeichnet Reifen, die speziell für anspruchsvolle Geländeeinsätze konstruiert sind. Die POR-Kennzeichnung ist keine automatische Winterfreigabe.
Welchen Luftdruck benötigt der Cooper Evolution MTT?
Eine pauschale Bar- oder PSI-Angabe ist nicht möglich. Der erforderliche Reifenfülldruck hängt von Reifendimension, Belastungsausführung, Fahrzeug, Achslast, Beladung und Einsatzbedingungen ab.
Cooper Evolution MTT – Mud Terrain für anspruchsvolles Gelände
Der Cooper Evolution MTT P.O.R. kombiniert ein grobes Mud-Terrain-Profil, Armor Tek3® und weit in die Seitenwand gezogene Profilelemente zu einem konsequent geländeorientierten Reifenkonzept für SUV und Pick-ups.
Mit seiner dokumentierten Ausrichtung von etwa 20 % Straße und 80 % Offroad liegt der Schwerpunkt klar auf Schlamm, unbefestigten Wegen und anspruchsvollen Geländepassagen.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
Hersteller
Goodyear Germany GmbH
Dunlopstr. 2
Hessen
Hanau, Deutschland, 63450
info@goodyear.de
https://www.coopertire.com