- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Cooper | |
| Fahrzeugtyp : | Quad | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 315 mm | |
| Größe : | 70 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 17 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | Q (bis 160 km/h) | |
| Traglastindex : | 121/118 |
Extreme Offroad · 4x4 · SUV · Pick-up · Schlamm & Gelände
Cooper Discoverer STT PRO Offroad-Reifen kaufen
Der Cooper Discoverer STT PRO ist ein besonders stark geländeorientierter Reifen für passende 4x4-Fahrzeuge, SUV und Pick-ups. Cooper positioniert ihn für anspruchsvollen Offroad-Einsatz mit hoher Traktion auf Schlamm, weichem Boden und rauen Untergründen.
Zu seinen zentralen Merkmalen gehören die Armor Tek3®-Karkassenkonstruktion, zentrale 3-2-Profilrippen und alternierende Schulterstollen. Damit verbindet der STT PRO robuste Geländetechnik mit Eigenschaften, die auch Stabilität und Traktion auf befestigten Straßen berücksichtigen.
Was zeichnet den Cooper Discoverer STT PRO aus?
Armor Tek3®
Die verstärkte Karkassenkonstruktion unterstützt Haltbarkeit und Durchstoßfestigkeit bei hoher mechanischer Belastung im Gelände.
3-2-Profilrippen
Das besondere zentrale Profilmuster unterstützt die Stabilität und ist zugleich darauf ausgelegt, Fahrbahngeräusche zu reduzieren.
Alternierende Schulterstollen
Die ausgeprägten Schulterelemente unterstützen die Traktion auf weichen Untergründen und in Schlamm.
Geländeschwerpunkt
Der STT PRO richtet sich an Fahrzeuge, bei denen anspruchsvolle Offroad-Eigenschaften einen hohen Stellenwert besitzen.
Armor Tek3® für hohe Geländebelastungen
Im schweren Offroad-Einsatz wirken Steine, Kanten, Spurrillen und Unebenheiten mit hohen punktuellen Kräften auf Reifen und Seitenwand. Cooper setzt beim Discoverer STT PRO deshalb auf seine Armor Tek3-Karkassenkonstruktion.
Haltbarkeit
Die verstärkte Konstruktion ist auf eine hohe Widerstandsfähigkeit bei anspruchsvollen Geländebedingungen ausgelegt.
Durchstoßfestigkeit
Armor Tek3 unterstützt den Reifen bei mechanischen Belastungen durch Steine und andere harte Hindernisse.
Seitenwand
Gerade im Gelände ist die Reifenflanke stärkerem Kontakt mit Steinen, Kanten und Spurrillen ausgesetzt.
Nach starken Kontakten mit Steinen oder Hindernissen sollten Lauffläche und Seitenwand auf Schnitte, Risse, Beulen und andere Beschädigungen geprüft werden.
Zentrale 3-2-Profilrippen
Ein charakteristisches Merkmal des Discoverer STT PRO ist das zentrale 3-2-Profilmuster. Trotz der groben Geländestruktur berücksichtigt Cooper damit auch Stabilität und Geräuschverhalten auf befestigten Straßen.
Stabilität
Die zentrale Profilstruktur unterstützt einen kontrollierten Lauf bei wechselnden Untergründen.
Profilgeräusch
Das 3-2-Muster ist darauf ausgelegt, die bei groben Offroad-Profilen entstehenden Fahrbahngeräusche zu begrenzen.
Kraftübertragung
Große Profilelemente schaffen wirksame Kanten für Antriebs- und Bremskräfte auf unterschiedlichen Oberflächen.
Alternierende Schulterstollen für Schlamm und weichen Boden
Im Schulterbereich besitzt der STT PRO ausgeprägte, alternierend angeordnete Stollen. Cooper nennt ausdrücklich eine verbesserte Traktion auf weichen Untergründen und in Schlamm.
Schlamm
Große Schulterelemente schaffen zusätzliche Angriffskanten, wenn der Untergrund weich und nachgiebig wird.
Erde & Sand
Auf losem Boden können sich die groben Profilbereiche stärker mit dem Untergrund verzahnen.
Spurrillen
Die ausgeprägte Schulterstruktur unterstützt die Traktion, wenn auch seitliche Profilbereiche mit dem Untergrund arbeiten.
Selbstreinigung im schweren Gelände
Bei einem stark geländeorientierten Reifen ist nicht nur die Größe der Profilblöcke entscheidend. Ebenso wichtig sind ausreichend offene Zwischenräume, damit Schlamm und loser Untergrund wieder aus dem Profil herausbefördert werden können.
Offene Profilräume
Große Zwischenräume geben aufgenommenem Schlamm und losem Material Raum zur Bewegung.
Freie Traktionskanten
Kann sich das Profil wieder öffnen, stehen die Kanten für den nächsten Bodenkontakt erneut zur Verfügung.
Untergrund
Die tatsächliche Selbstreinigung hängt auch von Bodenart, Feuchtigkeit, Profiltiefe und Fahrzustand ab.
Steine und harte Hindernisse
Steinige Wege stellen andere Anforderungen als Schlamm. Hier stehen mechanische Widerstandsfähigkeit, Karkassenschutz und eine robuste Lauffläche im Mittelpunkt.
Scharfe Steine
Kanten können Profilblöcke und Seitenwand punktuell stark beanspruchen.
Durchstöße
Die Armor-Tek3-Konstruktion ist ausdrücklich auf zusätzliche Durchstoßfestigkeit ausgelegt.
Kontrolle
Nach besonders harten Geländepassagen sollten Reifen und Felgen auf sichtbare Schäden kontrolliert werden.
Straße, Schotter, Schlamm und Gelände
Asphalt
Die 3-2-Profilstruktur berücksichtigt Stabilität und Geräuschverhalten im notwendigen Straßenbetrieb.
Schotter
Robuste Karkasse und grobe Profilelemente passen zu rauen und steinigen Untergründen.
Schlamm
Alternierende Schulterstollen unterstützen die Traktion auf weichem und schlammigem Boden.
Offroad
Der technische Schwerpunkt des STT PRO liegt klar auf anspruchsvollen Geländeeinsätzen.
STT PRO richtig im Offroad-Spektrum einordnen
Straßenprofil
Priorisiert Asphalt, Komfort, Lenkpräzision, Nässe und ein möglichst ruhiges Abrollen.
All Terrain
Verbindet einen höheren Straßenanteil mit zusätzlicher Robustheit und Traktion auf unbefestigten Wegen.
STT PRO
Verschiebt den Schwerpunkt deutlich in Richtung Schlamm, weicher Untergründe und anspruchsvoller Offroad-Strecken.
Ein grobes Geländeprofil bietet andere Schwerpunkte als ein straßenorientierter SUV-Reifen. Für überwiegenden Asphaltbetrieb sollte deshalb geprüft werden, welches Profilkonzept tatsächlich zum Fahrzeug passt.
LT-Ausführungen und hohe Belastungen
Der Discoverer STT PRO wurde in zahlreichen LT-Dimensionen angeboten. Gerade bei Pick-ups und schweren 4x4-Fahrzeugen müssen Tragfähigkeit, Belastungsausführung und Fahrzeugzuordnung sorgfältig geprüft werden.
LT
Light-Truck-Ausführungen berücksichtigen entsprechende Anforderungen an Belastbarkeit und Einsatzbedingungen.
Load Range
Innerhalb des STT-PRO-Programms existieren unterschiedliche Belastungsklassen. Eine einzelne Load Range gilt nicht für alle Größen.
Load Index
Die tatsächliche Tragfähigkeit ergibt sich aus der Kennzeichnung der konkreten Reifenausführung.
Reifenfülldruck beim Cooper Discoverer STT PRO
Gerade bei LT- und Offroad-Reifen darf der Reifenfülldruck nicht pauschal aus einer einzelnen Dimension oder Load Range übernommen werden. Fahrzeug, Achslast, Beladung und konkrete Reifenausführung müssen zusammen betrachtet werden.
Achslast
Die tatsächliche Belastung der jeweiligen Achse ist ein wesentlicher Faktor bei der technischen Druckbestimmung.
Dimension
Unterschiedliche Größen können für verschiedene Lasten und Druckbereiche konstruiert sein.
Straße & Gelände
Eine Veränderung des Reifenfülldrucks für spezielle Geländesituationen erfordert Fachkenntnis und muss zu Reifen, Felge, Last und Einsatz passen.
Eine auf der Reifenflanke angegebene maximale Druckangabe darf nicht automatisch als normaler Fahrdruck verwendet werden. Maßgeblich sind Fahrzeug, Dimension, Belastung und technische Vorgaben.
Geschwindigkeitsindex und Tragfähigkeit
Beim Discoverer STT PRO unterscheiden sich technische Daten je nach Reifengröße. Cooper dokumentiert beispielsweise unterschiedliche Load Ranges und Lastindizes innerhalb des Größenprogramms.
Speed Index
Die Geschwindigkeitskennung gehört immer zur vollständigen technischen Bezeichnung der konkreten Reifengröße.
Tragfähigkeit
Load Index und Belastungsausführung müssen zu Fahrzeuggewicht und zulässiger Achslast passen.
Felge
Auch die zulässige Felgenbreite gehört zur technischen Abstimmung der jeweiligen Reifendimension.
Saisonale Kennzeichnungen am konkreten Reifen prüfen
Cooper Deutschland beschreibt den Discoverer STT PRO als Ganzjahres-Geländereifen, führt das Profil zugleich im Bereich Sommerreifen / 4x4. Für die Nutzung bei winterlichen Straßenverhältnissen in Deutschland darf daraus keine pauschale Wintereignung abgeleitet werden.
M+S
Eine vorhandene M+S-Kennzeichnung allein erfüllt die aktuellen deutschen Anforderungen für winterliche Straßenverhältnisse nicht.
3PMSF / Alpine-Symbol
Für die rechtliche Wintereignung muss die erforderliche Alpine-Kennzeichnung an der konkret angebotenen Reifenausführung geprüft werden.
Bezeichnungen wie All Season, Ganzjahres-Geländereifen oder M+S ersetzen nicht die Prüfung der tatsächlich vorhandenen Reifenkennzeichnung.
Offroad-Reifen und Allradantrieb
Große Reifen, unterschiedliche Profiltiefen und stark abweichende Abrollumfänge können bei 4x4-Fahrzeugen technisch relevant sein. Deshalb sollten alle Radpositionen gemeinsam betrachtet werden.
Profiltiefe
Mit zunehmendem Verschleiß verändert sich auch der tatsächliche Außendurchmesser des Reifens.
Abrollumfang
Stärkere Unterschiede zwischen den vier Reifen können bestimmte Allradsysteme beeinflussen.
Herstellervorgaben
Welche Abweichungen zulässig sind, hängt vom konkreten Fahrzeug und dessen Antriebskonstruktion ab.
Cooper Discoverer STT PRO richtig auswählen
Dimension
Reifengröße und Felgenkombination müssen für das konkrete Fahrzeug zulässig sein.
Tragfähigkeit
Load Index und Belastungsausführung müssen zur tatsächlichen Achslast passen.
Einsatzprofil
Die starke Geländeausrichtung sollte zum tatsächlichen Anteil von Schlamm, Schotter und Offroad passen.
Kennzeichnung
Speed Index, LT, M+S, 3PMSF und weitere Merkmale am konkreten Artikel prüfen.
Je nach Baujahr, Ausführung und Achslast gelten unterschiedliche Anforderungen. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC, ABE, ECE, Gutachten und technische Vorgaben.
Straßenprofil, All Terrain und Offroad verstehen
Praxiswissen für SUV, 4x4 und Offroad
Cooper in der FT Herstellerwelt
Cooper Discoverer STT PRO bei FT-Reifen kaufen
Vor der Bestellung sollten Reifengröße, Load Index, Speed Index, Belastungsausführung, saisonale Kennzeichnungen und Fahrzeugzuordnung vollständig geprüft werden. Besonders wichtig ist außerdem, dass die ausgeprägte Offroad-Ausrichtung zum tatsächlichen Einsatz des Fahrzeugs passt.
Felgen & Kompletträder passend zum Fahrzeug
Über den Felgen- und Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite lassen sich passende Felgen- und Komplettradlösungen zum Fahrzeug suchen.
Die drei FT-Welten – Wissen, Praxis und Hersteller
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit Reifen
Beim Cooper Discoverer STT PRO betrachten wir neben Reifengröße und Preis besonders Karkassenkonstruktion, Tragfähigkeit, Geländeanteil, Allradsystem, Reifenfülldruck und die konkrete Fahrzeugzuordnung.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifen, Fahrzeuge, Technik und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum Cooper Discoverer STT PRO
Was für ein Reifen ist der Cooper Discoverer STT PRO?
Der STT PRO ist ein stark geländeorientierter 4x4-Reifen für passende SUV und Pick-ups. Seine Schwerpunkte liegen auf hoher Robustheit sowie Traktion auf Schlamm, weichem Boden und anspruchsvollen Offroad-Strecken.
Was ist Armor Tek3®?
Armor Tek3 ist Coopers verstärkte Karkassenkonstruktion. Beim STT PRO dient sie der zusätzlichen Haltbarkeit und höheren Durchstoßfestigkeit bei anspruchsvollen Geländebedingungen.
Was bewirken die alternierenden Schulterstollen?
Die ausgeprägten Schulterstollen schaffen zusätzliche Traktionskanten und unterstützen den Vortrieb auf weichen Untergründen und in Schlamm.
Ist der Cooper Discoverer STT PRO für den Winter geeignet?
Die saisonale Einordnung muss an der konkreten Reifenausführung geprüft werden. Für winterliche Straßenverhältnisse in Deutschland ist insbesondere die erforderliche Alpine- beziehungsweise 3PMSF-Kennzeichnung maßgeblich.
Welchen Luftdruck benötigt der Discoverer STT PRO?
Eine pauschale Bar- oder PSI-Angabe ist nicht möglich. Der erforderliche Reifenfülldruck hängt von Reifendimension, Belastungsausführung, Fahrzeug, Achslast, Beladung und Einsatzbedingungen ab.
Cooper Discoverer STT PRO – für anspruchsvolle Offroad-Einsätze
Der Cooper Discoverer STT PRO verbindet Armor Tek3®, zentrale 3-2-Profilrippen und alternierende Schulterstollen zu einem robusten Geländekonzept für Schlamm, weichen Boden und anspruchsvolle Offroad-Strecken.
Damit richtet sich das Profil besonders an passende SUV, Pick-ups und 4x4-Fahrzeuge, bei denen Geländetraktion und Widerstandsfähigkeit deutlich stärker gewichtet werden als bei einem klassischen SUV-Straßenreifen.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
Hersteller
Goodyear Germany GmbH
Dunlopstr. 2
Hessen
Hanau, Deutschland, 63450
info@goodyear.de
https://www.coopertire.com