- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Cooper | |
| Fahrzeugtyp : | SUV | |
| Saison : | Ganzjahres | |
| Breite : | 215 mm | |
| Größe : | 75 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 16 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | R (bis 170 km/h) | |
| Traglastindex : | 113/111 |
Transporter · Van · Ganzjahresreifen · EVR · hohe Lasten
Cooper All Season Van EVR Ganzjahresreifen kaufen
Der Cooper All Season Van EVR ist ein Ganzjahresreifen für Transporter und Vans. Cooper kombiniert zahlreiche Lamellen, eine spezielle Laufflächenmischung, ein tief ausgelegtes Profil und eine robuste Karkassenkonstruktion, um ganzjährige Einsatzfähigkeit mit hoher Belastbarkeit und Laufleistung zu verbinden.
Gerade im Transporterbetrieb treffen wechselnde Witterungsbedingungen auf hohe Achslasten, Beladung und häufig intensive Laufleistungen. Der All Season Van ist deshalb konsequent auf die besonderen Anforderungen leichter Nutzfahrzeuge ausgerichtet und wird von Cooper außerdem als für Elektrofahrzeuge geeignet positioniert.
Was zeichnet den Cooper All Season Van EVR aus?
Bei Transporterreifen reicht eine reine Ganzjahresauslegung nicht aus. Die Konstruktion muss zusätzlich hohe Lasten, häufige Beladungswechsel und intensive Laufleistungen berücksichtigen. Cooper verbindet deshalb saisonübergreifende Profiltechnik mit einer robusten Nutzfahrzeugkonstruktion.
Viele Lamellen
Die Lamellen erzeugen zahlreiche Griffkanten und unterstützen die Kraftübertragung bei unterschiedlichen Witterungsbedingungen.
Spezielle Mischung
Die Laufflächenmischung ist auf einen breiten Temperatur- und Einsatzbereich über verschiedene Jahreszeiten abgestimmt.
Tiefes Profil
Cooper setzt auf eine ausgeprägte Profiltiefe, um Leistungsfähigkeit und Laufleistung im intensiven Transportereinsatz zu unterstützen.
Robuste Karkasse
Die Karkassenkonstruktion ist auf schwere Lasten und die Anforderungen eines dauerhaft beanspruchten Transporterreifens ausgelegt.
Ganzjahresreifen für Transporter und Vans
Transporter werden häufig ganzjährig eingesetzt. Ein Ganzjahresreifen muss deshalb sehr unterschiedliche Bedingungen abdecken und gleichzeitig mit den höheren Belastungen eines Nutzfahrzeugs umgehen können.
Sommerbetrieb
Bei hohen Außentemperaturen müssen Profil und Karkasse auch unter Beladung kontrolliert arbeiten.
Nässe
Bei Regen muss Wasser aus der Reifenaufstandsfläche aufgenommen und möglichst schnell weitergeleitet werden.
Winterbetrieb
Lamellen und Profilkanten unterstützen die Verzahnung mit Schnee und winterlichem Untergrund.
Lamellen für wechselnde Wetterbedingungen
Der Cooper All Season Van nutzt zahlreiche Lamellen innerhalb seiner Profilblöcke. Sie erzeugen zusätzliche Griffkanten und sind besonders für einen Reifen wichtig, der sowohl sommerliche als auch winterliche Einsatzbedingungen abdecken soll.
Schnee
Viele Profilkanten unterstützen die mechanische Verzahnung zwischen Reifen und verschneiter Fahrbahn.
Nasse Fahrbahn
Lamellen ergänzen die größeren Profilrillen und beeinflussen die Kraftübertragung innerhalb der Aufstandsfläche.
Bremsen
Cooper verbindet Lamellen und Laufflächenmischung mit einer verbesserten Bremsleistung unter unterschiedlichen Wetterbedingungen.
Spezielle Laufflächenmischung für den Ganzjahreseinsatz
Eine Ganzjahresmischung muss einen deutlich größeren Temperaturbereich abdecken als ein reiner Sommer- oder Winterreifen. Beim All Season Van kombiniert Cooper die Profilgestaltung deshalb mit einer entsprechend abgestimmten Laufflächenmischung.
Warme Jahreszeit
Bei sommerlichen Temperaturen muss die Lauffläche auch unter höherer Belastung ausreichend stabil bleiben.
Kalte Jahreszeit
Bei niedrigen Temperaturen muss die Mischung gleichzeitig die für den Winterbetrieb erforderliche Flexibilität unterstützen.
Tiefes Profil für Laufleistung und Nutzfahrzeugbetrieb
Cooper hebt beim All Season Van das tiefe Profil als wichtigen Bestandteil der Konstruktion hervor. Gerade bei Transportern ist ausreichend Profilvolumen für einen langfristig wirtschaftlichen Einsatz relevant.
Profilreserve
Eine ausgeprägte Profiltiefe stellt Material für den laufleistungsintensiven Einsatz bereit.
Wasseraufnahme
Profilrillen benötigen ausreichend Volumen, um Wasser innerhalb der Aufstandsfläche aufzunehmen und weiterzuleiten.
Langzeiteinsatz
Cooper verbindet die Profilauslegung mit dem Ziel einer dauerhaft hohen Leistungsfähigkeit im Transporterbetrieb.
Fahrweise, Beladung, Reifenfülldruck, Achsgeometrie, Einsatzstrecke und regelmäßige Kontrolle beeinflussen den tatsächlichen Verschleiß erheblich.
Robuste Karkasse für schwere Lasten
Die Karkasse gehört beim Transporterreifen zu den entscheidenden Bauteilen. Cooper entwickelt die Konstruktion des All Season Van ausdrücklich für schwere Lasten und hohe Dauerbeanspruchung.
Beladung
Transporter fahren je nach Einsatz mit sehr unterschiedlichen Gewichten. Dadurch verändert sich die Belastung der Reifen deutlich.
Achslast
Entscheidend ist nicht nur das Gesamtgewicht. Die Lastverteilung auf Vorder- und Hinterachse bestimmt die tatsächliche Reifenbeanspruchung.
Dauerbelastung
Autobahnfahrten, Lieferverkehr und hohe Laufleistungen stellen besondere Anforderungen an Karkasse und Wärmehaushalt.
Tragfähigkeit beim Transporterreifen
Beim Cooper All Season Van muss die Tragfähigkeit besonders sorgfältig geprüft werden. Transporter können je nach Aufbau, Motorisierung, Ausstattung und Beladung sehr unterschiedliche Achslasten besitzen.
Load Index
Der Lastindex beschreibt die zulässige Tragfähigkeit des einzelnen Reifens unter den dafür vorgesehenen technischen Bedingungen.
Achslast entscheidend
Die Tragfähigkeit der montierten Reifen muss mindestens zu den Anforderungen der jeweiligen Fahrzeug- und Achskonfiguration passen.
Auch bei identischer Dimension können unterschiedliche Tragfähigkeitskennungen oder Reifenausführungen vorgesehen sein. Maßgeblich sind die technischen Fahrzeugvorgaben.
C-Kennung und Transporterausführung prüfen
Bei Transporterreifen kommen je nach Dimension spezielle Nutzfahrzeugausführungen zum Einsatz. Eine mögliche C-Kennzeichnung steht dabei für eine auf leichte Nutzfahrzeuge ausgelegte Reifenausführung.
C-Reifen
Die Kennzeichnung wird bei entsprechenden Transporter- und Van-Reifen verwendet und steht im Zusammenhang mit der konstruktiven Nutzfahrzeugauslegung.
Konkreten Artikel prüfen
Ob eine Dimension des Cooper All Season Van eine C-Kennung oder andere Tragfähigkeitskennzeichnungen besitzt, muss am tatsächlich angebotenen Reifen geprüft werden.
Reifendimension, Load Index, Speed Index und weitere technische Kennzeichnungen können innerhalb eines Profilprogramms unterschiedlich sein.
Nässe und Aquaplaning mit beladenem Transporter
Bei Regen treffen beim Transporter hohe Fahrzeugmasse und teilweise breite Reifenaufstandsflächen auf Wasser zwischen Reifen und Fahrbahn. Eine funktionierende Wasserableitung ist deshalb besonders wichtig.
Geschwindigkeit
Mit zunehmendem Tempo bleibt weniger Zeit, Wasser aus der Reifenaufstandsfläche zu verdrängen.
Profiltiefe
Mit zunehmendem Verschleiß sinkt das verfügbare Rillenvolumen für die Wasseraufnahme.
Beladung
Fahrzeuggewicht und Lastverteilung verändern die Belastung der einzelnen Reifen und Achsen.
Luftdruck
Der zur tatsächlichen Belastung passende Reifenfülldruck ist für Aufstandsfläche und Reifenbeanspruchung wichtig.
Geschwindigkeit, Wasserhöhe, Profiltiefe, Reifendimension, Reifenfülldruck und Fahrbahnzustand bleiben entscheidende Einflussfaktoren.
Winterbetrieb mit dem Cooper All Season Van
Im Winter müssen Transporterreifen zusätzlich zu den hohen Fahrzeuglasten mit niedrigen Temperaturen, Schnee, Nässe und wechselnden Straßenbedingungen umgehen können.
Lamellen
Die zahlreichen feinen Einschnitte erzeugen zusätzliche Griffkanten für winterliche Fahrbahnoberflächen.
Profilstruktur
Größere Profilbereiche unterstützen die Aufnahme und Weiterleitung von Wasser, Schneematsch und losem Material.
Beladung
Auch im Winter müssen Tragfähigkeit und Reifenfülldruck zur tatsächlichen Fahrzeugbelastung passen.
Winterkennzeichnung und 3PMSF beachten
Für den Einsatz unter winterlichen Straßenbedingungen ist in Deutschland die vorgeschriebene Winterkennzeichnung entscheidend. Deshalb sollte beim Kauf immer die Kennzeichnung der konkreten Cooper All Season Van Reifenausführung geprüft werden.
3PMSF
Das Alpine-Symbol mit Bergpiktogramm und Schneeflocke kennzeichnet Reifen, die die dafür vorgesehenen Anforderungen an die Schneeperformance erfüllen.
Dimension prüfen
Für die Bestellung sind die vollständigen Kennzeichnungen des tatsächlich angebotenen Reifens und die Fahrzeugvorgaben maßgeblich.
EVR – für Anforderungen von Elektro-Transportern
Cooper kennzeichnet den All Season Van als für Elektrofahrzeuge geeignet. Gerade elektrische Transporter können durch Batteriegewicht und unmittelbar verfügbares Drehmoment besondere Anforderungen an Reifen stellen.
Fahrzeuggewicht
Das Batteriepaket kann je nach Fahrzeugkonzept das Fahrzeuggewicht und die Belastung einzelner Achsen erhöhen.
Drehmoment
Elektromotoren stellen bereits beim Anfahren hohe Antriebskräfte bereit, die über die Reifen übertragen werden müssen.
Tragfähigkeit
Gerade beim Elektro-Transporter muss der Load Index zur tatsächlichen Fahrzeug- und Achslast passen.
Auch bei einem für Elektrofahrzeuge geeigneten Reifen müssen Dimension, Tragfähigkeit, Speed Index und sämtliche Fahrzeugvorgaben vollständig erfüllt werden.
Reifenfülldruck bei Transportern besonders wichtig
Beim Cooper All Season Van hat der korrekte Reifenfülldruck großen Einfluss auf Tragfähigkeit, Wärmeentwicklung, Verschleiß und Fahrstabilität. Besonders bei wechselnder Beladung sollte der Luftdruck regelmäßig kontrolliert werden.
Beladungszustand
Leerfahrt und maximale Zuladung können deutlich unterschiedliche Anforderungen an den Reifenfülldruck stellen.
Wärmeentwicklung
Zu niedriger Luftdruck erhöht die Walkarbeit und kann bei hoher Last zusätzliche Wärme im Reifen erzeugen.
Verschleiß
Ungeeigneter Luftdruck verändert die Druckverteilung innerhalb der Aufstandsfläche und kann ungleichmäßigen Abrieb verursachen.
Der richtige Reifenfülldruck richtet sich nach Fahrzeug, Reifendimension, Achslast und Beladungszustand. Maßgeblich sind die Vorgaben des Fahrzeugherstellers.
Verschleiß und Wirtschaftlichkeit im Transporterbetrieb
Bei gewerblich oder intensiv genutzten Transportern wirkt sich Reifenverschleiß unmittelbar auf Betriebskosten und Verfügbarkeit aus. Regelmäßige Kontrollen helfen deshalb, das Laufleistungspotenzial des Reifens besser auszunutzen.
Luftdruck
Abweichender Reifenfülldruck kann Profilabrieb und Wärmeentwicklung erhöhen.
Spur & Sturz
Fehlerhafte Achsgeometrie kann zu einseitigem und beschleunigtem Verschleiß führen.
Beladung
Dauerhaft hohe Lasten und ungünstige Gewichtsverteilung beeinflussen die Reifenbeanspruchung.
Fahrprofil
Stadtverkehr, Autobahn, häufiges Rangieren und Lieferbetrieb erzeugen unterschiedliche Verschleißmuster.
EU-Reifenlabel beim Cooper All Season Van EVR
Die EU-Reifenlabelwerte können sich je nach Dimension und technischer Ausführung unterscheiden. Deshalb müssen Rollwiderstand, Nasshaftung und externes Rollgeräusch immer am konkreten Artikel geprüft werden.
Rollwiderstand
Die Effizienzklasse basiert auf dem gemessenen Rollwiderstand der jeweiligen Reifenausführung.
Nasshaftung
Die Nasshaftungsklasse bewertet einen definierten Teil des Bremsverhaltens auf nasser Fahrbahn.
Rollgeräusch
Der angegebene dB-Wert beschreibt das externe Rollgeräusch der jeweils geprüften Reifenausführung.
Die Werte einer einzelnen Dimension dürfen nicht pauschal auf sämtliche Größen des Cooper All Season Van übertragen werden.
Cooper All Season Van EVR richtig auswählen
Dimension
Reifenbreite, Querschnitt und Felgendurchmesser müssen für die konkrete Fahrzeugausführung zulässig sein.
Load Index
Die Tragfähigkeit muss zu Fahrzeug, Achslast und vorgesehenem Beladungszustand passen.
Speed Index
Die Geschwindigkeitskennung muss den technischen Anforderungen der Fahrzeugkonfiguration entsprechen.
Kennzeichnungen
C-, Winter- und weitere technische Kennzeichnungen müssen am konkreten Artikel geprüft werden.
Je nach Fahrzeug, Baujahr, Ausführung, Aufbau und Achslast können unterschiedliche Anforderungen gelten. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC, ABE beziehungsweise ECE-Freigaben und die technischen Vorgaben.
FT Wissenswelt & Praxiswelt Transporter-Ganzjahresreifen
Beim Cooper All Season Van EVR stehen Tragfähigkeit, Beladung, Ganzjahresbetrieb, Reifenfülldruck, Wintereinsatz, Nässe und Verschleiß besonders im Mittelpunkt.
Cooper in der FT Herstellerwelt
In unserer FT Herstellerwelt Cooper finden Sie weiterführende Informationen zur Marke, zu Produktschwerpunkten und zur Einordnung verschiedener Cooper Reifenprofile.
Cooper All Season Van EVR bei FT-Reifen kaufen
Bei FT-Reifen finden Sie den Cooper All Season Van EVR in den jeweils verfügbaren Dimensionen und Ausführungen. Vor der Bestellung sollten Reifengröße, Load Index, Speed Index, Transporter-Ausführung, Winterkennzeichnung und Fahrzeugzuordnung vollständig geprüft werden.
Felgen & Kompletträder passend zum Transporter
Wer neben dem Cooper All Season Van EVR auch neue Felgen oder einen kompletten Radsatz sucht, kann den Felgen- und Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite nutzen.
Für die tatsächliche Verwendbarkeit sind Fahrzeugpapiere, CoC, ABE, Gutachten, ECE-Freigaben und die jeweiligen technischen Auflagen maßgeblich.
Die drei FT-Welten – Wissen, Praxis und Hersteller
FT-Reifen verbindet technisches Fachwissen, praktische Erfahrung und Herstellerinformationen. Über unsere drei zentralen Knotenpunkte erreichen Sie die übergeordneten Themenwelten und von dort die spezialisierten Fachbereiche.
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit Transporterreifen
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung. Beim Cooper All Season Van EVR betrachten wir deshalb neben Dimension und Preis auch Tragfähigkeit, Achslast, Beladung, Wintereinsatz, Reifenfülldruck, Verschleiß und den tatsächlichen Fahrzeugeinsatz.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifen, Fahrzeuge, Technik und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum Cooper All Season Van EVR
Was für ein Reifen ist der Cooper All Season Van EVR?
Der Cooper All Season Van EVR ist ein Ganzjahresreifen für Vans und Transporter. Sein Konzept verbindet zahlreiche Lamellen, eine spezielle Laufflächenmischung, ein tiefes Profil und eine robuste Karkasse für hohe Belastungen.
Ist der Cooper All Season Van für hohe Lasten ausgelegt?
Cooper hebt die robuste Karkassenkonstruktion ausdrücklich im Zusammenhang mit schweren Lasten und Langlebigkeit hervor. Die tatsächlich zulässige Belastung richtet sich jedoch immer nach Load Index und konkreter Reifenausführung.
Was bedeutet EVR beim Cooper All Season Van?
EVR steht für Electric Vehicle Ready. Cooper positioniert das Profil damit auch für entsprechende Anforderungen von Elektrofahrzeugen. Die Fahrzeugfreigabe und die erforderliche Tragfähigkeit müssen trotzdem separat geprüft werden.
Kann der Cooper All Season Van ganzjährig gefahren werden?
Das Profil ist als Ganzjahresreifen konzipiert. Für den Wintereinsatz müssen die Kennzeichnung der konkreten Reifenausführung sowie die gesetzlichen und fahrzeugtechnischen Anforderungen berücksichtigt werden.
Welchen Luftdruck benötigt der Cooper All Season Van EVR?
Eine pauschale Bar-Angabe gibt es nicht. Gerade beim Transporter hängt der erforderliche Reifenfülldruck von Fahrzeug, Reifendimension, Achslast und Beladungszustand ab. Maßgeblich sind die Vorgaben des Fahrzeugherstellers.
Cooper All Season Van EVR Ganzjahresreifen bei FT-Reifen kaufen
Der Cooper All Season Van EVR verbindet zahlreiche Lamellen, eine spezielle Ganzjahresmischung, ein tief ausgelegtes Profil und eine robuste Karkassenkonstruktion für die besonderen Anforderungen von Vans und Transportern.
Damit richtet sich das Profil an Fahrer und Betriebe, die ganzjährigen Einsatz, hohe Belastbarkeit und wirtschaftliche Laufleistung miteinander verbinden möchten. Für die Auswahl bleiben Dimension, Tragfähigkeit, Speed Index, Winterkennzeichnung und Fahrzeugfreigabe entscheidend.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Hersteller
Goodyear Germany GmbH
Dunlopstr. 2
Hessen
Hanau, Deutschland, 63450
info@goodyear.de
https://www.coopertire.com