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Continental Vancontact Ultra 215/75 R16C 116R

153,08 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Continental
Fahrzeugtyp :           SUV
Saison :           Sommer
Breite :           215 mm
Größe :           75 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           16 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           R (bis 170 km/h)
Traglastindex :           116/114

Premium-Sommerreifen für Transporter, Lieferfahrzeuge und moderne Nutzfahrzeugflotten

Continental VanContact Ultra – maximale Laufleistung für professionelle Transportereinsätze

Der Continental VanContact Ultra wurde speziell für moderne Transporter, Lieferfahrzeuge, Flottenfahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt. Die Baureihe richtet sich an Unternehmen und Fahrer, die höchste Ansprüche an Wirtschaftlichkeit, Laufleistung und Zuverlässigkeit stellen.

Im Mittelpunkt der Entwicklung stand die Maximierung der Kilometerleistung. Dadurch eignet sich der VanContact Ultra besonders für Fahrzeuge mit hohen Jahresfahrleistungen und intensiver täglicher Nutzung im gewerblichen Einsatz.

Extrem hohe Laufleistung Speziell für maximale Kilometerleistungen entwickelt.
Premium-Nutzfahrzeugtechnik Modernste Continental-Technologien für professionelle Anwendungen.
Flottenoptimiert Reduziert Betriebskosten durch lange Nutzungsdauer.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der Continental VanContact Ultra?

Der Continental VanContact Ultra eignet sich für moderne Transporter, Kastenwagen, Lieferfahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge. Besonders Flottenfahrzeuge, Kurierdienste, Handwerksbetriebe und Lieferunternehmen profitieren von seiner außergewöhnlich hohen Laufleistung.

  • Transporter
  • Kastenwagen
  • Lieferfahrzeuge
  • Paketdienste
  • Kurierfahrzeuge
  • Handwerkerfahrzeuge
  • Servicefahrzeuge
  • Elektro-Transporter
  • leichte Nutzfahrzeuge

Continental-Technologie für maximale Wirtschaftlichkeit

Die spezielle Laufleistungsmischung des VanContact Ultra wurde entwickelt, um den Verschleiß zu reduzieren und eine besonders lange Nutzungsdauer zu ermöglichen. Dadurch können die Kosten pro gefahrenem Kilometer deutlich optimiert werden.

Gleichzeitig unterstützt die robuste Karkassenkonstruktion die hohe Belastbarkeit bei voller Beladung und sorgt für zuverlässige Stabilität auch bei intensiver Nutzung.

Breite Entwässerungsrillen leiten Wasser effizient aus der Aufstandsfläche ab und verbessern die Fahreigenschaften bei Regen. Dies unterstützt die Sicherheit im täglichen Einsatz auf Autobahnen, Landstraßen und im Stadtverkehr.

Warum ist der VanContact Ultra besonders für Flotten interessant?

Bei Fahrzeugflotten zählen vor allem Laufleistung, Zuverlässigkeit und geringe Betriebskosten. Der Continental VanContact Ultra wurde gezielt entwickelt, um die Standzeiten zu maximieren und die Wirtschaftlichkeit über die gesamte Nutzungsdauer zu verbessern.

Ihre Vorteile im Alltag

Maximale Laufleistung Für besonders hohe Kilometerleistungen konzipiert.
Hohe Belastbarkeit Für schwere Lasten und intensive Nutzung ausgelegt.
Moderne Eignung Auch für aktuelle Elektro-Transporter entwickelt.

Technische Eigenschaften erklärt

Der Continental VanContact Ultra wird in zahlreichen Größen für moderne Transporter angeboten. Viele Varianten verfügen über eine C-Kennzeichnung und sind speziell für höhere Belastungen im gewerblichen Nutzfahrzeugeinsatz ausgelegt.

Je nach Dimension stehen unterschiedliche Last- und Geschwindigkeitsindizes zur Verfügung. Vor dem Kauf sollten stets die technischen Vorgaben des Fahrzeugherstellers berücksichtigt werden.

Passende Felgen und Kompletträder finden

Neben dem passenden Reifen spielen auch Felgen, Traglasten, Lochkreis, Einpresstiefe und technische Freigaben eine wichtige Rolle. Besonders bei Transportern müssen alle Komponenten optimal aufeinander abgestimmt sein.

Über den Felgen- und Komplettradkonfigurator von FT Reifen können Sie passende Felgen, Kompletträder, Gutachten und technische Freigaben für Ihr Fahrzeug prüfen.

Jetzt passende Felgen und Kompletträder konfigurieren

Weiterführendes Wissen aus der FT Wissenswelt

Über Continental

Continental zählt zu den weltweit führenden Premium-Reifenherstellern. Das Unternehmen entwickelt innovative Reifenlösungen für Pkw, SUV, Nutzfahrzeuge und die Elektromobilität und steht für höchste Qualitätsstandards, Sicherheit und technologische Innovation.

Mehr über Continental erfahren und weitere Continental Reifen entdecken

FT Reifen Fazit

Der Continental VanContact Ultra gehört zu den modernsten Premium-Transporterreifen am Markt. Seine außergewöhnlich hohe Laufleistung, die robuste Konstruktion, die starke Wirtschaftlichkeit und die Eignung für moderne Flotten- und Elektrofahrzeuge machen ihn zu einer hervorragenden Wahl für professionelle Nutzer mit höchsten Ansprüchen.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.





Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Continental Reifen Deutschland GmbH
Continental-Plaza 1
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30175
Customerservice_Tires@conti.de
https://www.conti-online.com