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Continental VanContact 200 195/75 R16C 107R

104,83 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Continental
Fahrzeugtyp :           SUV
Saison :           Sommer
Breite :           195 mm
Größe :           75 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           16 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           R (bis 170 km/h)
Traglastindex :           107/105

Effizienter C-Reifen für Transporter und gewerbliche Fahrzeuge

Continental VanContact 200 – wirtschaftlicher Transporterreifen mit hoher Laufleistung

Der Continental VanContact 200 wurde speziell für moderne Transporter, Lieferwagen, Kastenwagen und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt. Die Baureihe richtet sich an Handwerksbetriebe, Lieferdienste, Serviceunternehmen und Flottenbetreiber, die Wert auf Wirtschaftlichkeit, Sicherheit und eine lange Nutzungsdauer legen.

Durch die Kombination aus niedrigem Rollwiderstand, hoher Laufleistung und guter Nassperformance eignet sich der VanContact 200 besonders für Fahrzeuge mit hoher jährlicher Fahrleistung und intensiver gewerblicher Nutzung.

Hohe Laufleistung Entwickelt für viele Einsatzkilometer im Arbeitsalltag.
Niedriger Rollwiderstand Kann Kraftstoffverbrauch und Betriebskosten reduzieren.
Continental Qualität Modernste Nutzfahrzeugtechnologie für professionelle Anwender.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der Continental VanContact 200?

Der Continental VanContact 200 eignet sich je nach Reifengröße und Lastindex für zahlreiche moderne Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Besonders Fahrzeuge mit hohen Jahresfahrleistungen profitieren von seiner wirtschaftlichen Auslegung.

  • Transporter
  • Kastenwagen
  • Lieferfahrzeuge
  • Handwerkerfahrzeuge
  • Kurierfahrzeuge
  • Zustellfahrzeuge
  • Servicefahrzeuge
  • leichte Nutzfahrzeuge

Optimiert für Wirtschaftlichkeit und Sicherheit

Der VanContact 200 wurde entwickelt, um die Anforderungen moderner Nutzfahrzeuge optimal zu erfüllen. Die Konstruktion unterstützt einen gleichmäßigen Abrieb der Lauffläche und kann dadurch zu einer hohen Laufleistung beitragen.

Das speziell entwickelte Profil verbessert die Wasserableitung und unterstützt eine sichere Fahrweise auf nasser Fahrbahn. Gleichzeitig sorgt die verstärkte C-Reifen-Konstruktion für hohe Stabilität auch bei voller Beladung.

Der reduzierte Rollwiderstand kann dabei helfen, den Kraftstoffverbrauch zu senken und die Betriebskosten langfristig zu reduzieren.

Warum spielt der Rollwiderstand bei Transporterreifen eine wichtige Rolle?

Transporter legen häufig viele Tausend Kilometer pro Jahr zurück. Bereits kleine Unterschiede beim Rollwiderstand können sich deshalb über die gesamte Lebensdauer eines Reifens deutlich auf die Kraftstoffkosten auswirken.

Ein niedriger Rollwiderstand bedeutet, dass weniger Energie benötigt wird, um den Reifen in Bewegung zu halten. Dies kann den Kraftstoffverbrauch senken und gleichzeitig die CO2-Emissionen reduzieren.

Für Flottenbetreiber und gewerbliche Nutzer zählt der Rollwiderstand deshalb zu den wichtigsten wirtschaftlichen Kennzahlen moderner Transporterreifen.

Ihre Vorteile im Alltag

Hohe Wirtschaftlichkeit Optimiert für niedrige Betriebskosten.
Lange Nutzungsdauer Für hohe Jahresfahrleistungen ausgelegt.
Hohe Belastbarkeit Für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt.

Technische Eigenschaften erklärt

Der Continental VanContact 200 wird in zahlreichen Transportergrößen angeboten. Viele Varianten verfügen über eine C-Kennzeichnung und wurden speziell für höhere Lasten entwickelt.

Vor dem Kauf sollten Reifengröße, Lastindex und Geschwindigkeitsindex mit den Vorgaben des Fahrzeugherstellers abgeglichen werden.

Passende Felgen und Kompletträder finden

Neben dem passenden Reifen spielen bei Transportern auch Traglast, Lochkreis, Einpresstiefe und technische Freigaben eine wichtige Rolle. Nur wenn alle Komponenten optimal zusammenpassen, ist ein sicherer und langlebiger Betrieb gewährleistet.

Mit dem Felgen- und Komplettradkonfigurator von FT Reifen können Sie passende Felgen, Kompletträder sowie Gutachten und technische Freigaben für Ihr Fahrzeug finden.

Jetzt zum Felgen- und Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite

Weiterführendes Wissen aus der FT Wissenswelt

Über Continental

Continental zählt zu den weltweit führenden Reifenherstellern und entwickelt Reifen für Pkw, SUV, Transporter, Nutzfahrzeuge und industrielle Anwendungen. Die Marke steht für Innovation, Sicherheit und höchste Qualitätsstandards.

Mehr über Continental erfahren und weitere Continental Reifen entdecken

FT Reifen Fazit

Der Continental VanContact 200 ist ein wirtschaftlich ausgelegter Sommerreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Hohe Laufleistung, niedriger Rollwiderstand und die bewährte Continental Qualität machen ihn zu einer hervorragenden Wahl für gewerbliche Nutzer mit hohen Jahresfahrleistungen.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.





Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Continental Reifen Deutschland GmbH
Continental-Plaza 1
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30175
Customerservice_Tires@conti.de
https://www.conti-online.com