Zum Hauptinhalt springen Zur Suche springen Zum Menü springen

Continental VanContact 100 185/75 R16C 104/102R

129,66 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Continental
Fahrzeugtyp :           SUV
Saison :           Sommer
Breite :           185 mm
Größe :           75 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           16 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           R (bis 170 km/h)
Traglastindex :           104/102

Premium-Sommerreifen für Transporter, Lieferfahrzeuge, Vans und Wohnmobile

Continental VanContact 100 – Premium-Transporterreifen für hohe Laufleistung und schwere Lasten

Der Continental VanContact 100 wurde speziell für Transporter, Lieferfahrzeuge, Kastenwagen, Vans und Wohnmobile entwickelt. Die Baureihe richtet sich an professionelle Nutzer, Flottenbetreiber und Fahrer, die eine besonders belastbare und wirtschaftliche Bereifung für den täglichen Einsatz benötigen.

Continental legt beim VanContact 100 besonderen Wert auf hohe Laufleistung, Widerstandsfähigkeit, Fahrstabilität und Effizienz. Dadurch eignet sich der Reifen besonders für Fahrzeuge mit hohen Jahreslaufleistungen und regelmäßiger Beladung.

Premium-Transporterreifen Für gewerbliche Fahrzeuge, Lieferdienste und Transporter entwickelt.
Hohe Laufleistung Optimierte Kontur unterstützt gleichmäßigen Verschleiß.
Hohe Belastbarkeit Verstärkte Konstruktion für schwere Lasten und hohe Tragfähigkeiten.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der Continental VanContact 100?

Der Continental VanContact 100 eignet sich je nach Reifengröße, Lastindex und Fahrzeugfreigabe für zahlreiche Transporter, Lieferfahrzeuge und Wohnmobile. Besonders bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung profitieren Fahrer von der robusten Auslegung und den hohen Tragfähigkeitsreserven.

  • Transporter
  • Kastenwagen
  • Lieferfahrzeuge
  • Handwerkerfahrzeuge
  • Kurierfahrzeuge
  • Zustellfahrzeuge
  • Wohnmobile
  • leichte Nutzfahrzeuge

Profil und Continental Technologie

Der Continental VanContact 100 wurde speziell auf hohe Laufleistungen im gewerblichen Einsatz ausgelegt. Laut Hersteller sorgen Mischung und Profilkontur für eine gleichmäßige Abnutzung der Lauffläche und unterstützen dadurch lange Einsatzzeiten.

Besonders bekannt ist die steinabweisende Profilgestaltung. Diese reduziert das Risiko von eingefahrenen Steinen innerhalb der Profilrillen und kann dadurch die Widerstandsfähigkeit gegenüber Beschädigungen erhöhen.

Zusätzlich wurde die Konstruktion auf hohe Lastreserven und Fahrstabilität ausgelegt. Gerade bei Transportern mit regelmäßiger Beladung unterstützt dies ein kontrollierbares und stabiles Fahrverhalten.

Warum eignet sich der Continental VanContact 100 für Transporter?

Transporterreifen müssen hohe Lasten tragen, lange Laufleistungen ermöglichen und gleichzeitig wirtschaftlich bleiben. Der Continental VanContact 100 kombiniert hohe Tragfähigkeit mit einer verschleißoptimierten Konstruktion, hoher Stabilität und einer robusten Profilgestaltung für den professionellen Alltag.

Ihre Vorteile im Alltag

Lange Lebensdauer Gleichmäßiger Verschleiß unterstützt hohe Laufleistungen.
Hohe Belastbarkeit Für schwere Lasten und gewerbliche Nutzung entwickelt.
Robuste Konstruktion Steinabweisendes Profil unterstützt die Widerstandsfähigkeit.

Technische Eigenschaften erklärt

Der Continental VanContact 100 wird in zahlreichen Größen von 14 bis 17 Zoll angeboten. Viele Varianten verfügen über eine C-Kennzeichnung. Das „C“ steht für Commercial und kennzeichnet Reifen für höhere Belastungen auf Transportern und Nutzfahrzeugen.

Je nach Größe stehen unterschiedliche Last- und Geschwindigkeitsindizes zur Verfügung. Die Baureihe deckt zahlreiche Transportergrößen mit hohen Tragfähigkeitswerten für moderne Liefer- und Nutzfahrzeuge ab.

Vor dem Kauf sollten Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex sowie die technischen Fahrzeugfreigaben sorgfältig geprüft werden.

Passende Felgen und Kompletträder finden

Neben dem passenden Reifen spielen auch Felgen, Traglasten, Lochkreis, Einpresstiefe sowie technische Freigaben eine wichtige Rolle. Besonders bei Transportern und Nutzfahrzeugen müssen Reifen und Felgen technisch optimal zusammenpassen.

Über den Felgen- und Komplettradkonfigurator von FT Reifen können Sie passende Felgen, Kompletträder, Gutachten, ABE-Dokumente und technische Freigaben für Ihr Fahrzeug prüfen.

Jetzt passende Felgen und Kompletträder konfigurieren

Weiterführendes Wissen aus der FT Wissenswelt

Über Continental

Continental zählt zu den weltweit führenden Reifenherstellern und entwickelt Premium-Reifen für Pkw, SUV, Transporter, Nutzfahrzeuge und Spezialanwendungen. Die Marke steht für moderne Reifentechnologie, hohe Sicherheitsstandards und langjährige Erfahrung im Fahrzeugbereich.

Mehr über Continental erfahren und weitere Continental Reifen entdecken

Häufige Fragen zum Continental VanContact 100

Ist der Continental VanContact 100 ein Sommerreifen?
Ja, der VanContact 100 wurde als Sommerreifen für Transporter, Lieferfahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der Reifen?
Je nach Größe eignet sich der Reifen für Transporter, Lieferfahrzeuge, Vans, Wohnmobile, Kastenwagen und weitere leichte Nutzfahrzeuge.

Gibt es den VanContact 100 als C-Reifen?
Ja, zahlreiche Größen werden als verstärkte C-Reifen-Ausführungen für höhere Traglasten angeboten.

Was zeichnet den Continental VanContact 100 besonders aus?
Zu den bekannten Eigenschaften gehören die hohe Laufleistung, die steinabweisende Profilkonstruktion, die hohe Tragfähigkeit, die verstärkte Konstruktion sowie die hohe Fahrstabilität bei Beladung.

FT Reifen Fazit

Der Continental VanContact 100 ist ein Premium-Sommerreifen für Transporter, Lieferfahrzeuge, Vans und Wohnmobile. Die Kombination aus hoher Laufleistung, robuster Konstruktion, hoher Tragfähigkeit und wirtschaftlicher Auslegung macht ihn zu einer der etablierten Lösungen für den professionellen Transporterbereich.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.





Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Continental Reifen Deutschland GmbH
Continental-Plaza 1
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30175
Customerservice_Tires@conti.de
https://www.conti-online.com