- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Continental | |
| Fahrzeugtyp : | Roller | |
| Breite : | 3.50 mm | |
| Größe : | 0 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 10 Zoll | |
| Bauart : | - | |
| Geschwindigkeitsindex : | J (bis 100 km/h) | |
| Traglastindex : | 59 |
Continental K 62 – klassischer Rollerreifen mit offenem Blockprofil
Der Continental K 62 verbindet traditionelle Rollerreifenoptik mit moderner Reifentechnik. Sein charakteristisches offenes Blockprofil mit Lamellen ist auf gute Fahreigenschaften bei unterschiedlichen Witterungsbedingungen ausgelegt.
Continental kombiniert das klassische Profil mit einer modernen Laufflächenmischung, hoher Profiltiefe und einer verstärkten Karkassenkonstruktion. Damit richtet sich der K 62 besonders an Fahrer geeigneter klassischer Roller und Retro-Roller, die Wert auf eine traditionelle Optik und alltagstaugliche Reifeneigenschaften legen.
Das Profil wird in schwarzer Ausführung sowie als Continental K 62 WW mit Weißwandoptik angeboten. Die tatsächliche Ausführung richtet sich nach dem jeweiligen Artikel.
Vier Vorteile des Continental K 62
Blockprofil mit Lamellen
Die offene Profilstruktur unterstützt die Fahreigenschaften bei Nässe und ungünstigen Witterungsbedingungen.
Hohe Profiltiefe
Continental kombiniert eine ausgeprägte Profiltiefe mit moderner Mischungstechnologie für eine hohe Laufleistung.
Verstärkte Konstruktion
Die robuste Karkassenauslegung berücksichtigt die Tragfähigkeitsanforderungen geeigneter Roller.
Klassisches Design
Traditionelles Reifenprofil für Retro-Roller, wahlweise auch mit dekorativer Weißwandseitenfläche.
Continental K 62 – Retro-Rollerreifen mit klassischem Charakter
Bei klassischen Rollern ist der Reifen ein wichtiger Bestandteil des gesamten Fahrzeugkonzepts. Gerade bei älteren Modellen gehören schmale Reifendimensionen, kleine Felgendurchmesser und eine traditionelle Profilgestaltung zum typischen Erscheinungsbild.
Der Continental K 62 wurde für dieses Einsatzgebiet entwickelt. Er verbindet eine klassische Profiloptik mit technischen Eigenschaften, die auf den heutigen Straßenbetrieb abgestimmt sind.
Klassische Roller
Für geeignete historische Roller mit passenden Reifendimensionen und zulässiger Felgenkombination.
Retro-Roller
Traditionelles Profildesign für moderne oder ältere Roller mit klassischer Gestaltung.
Alltag und Freizeit
Für geeignete Roller im täglichen Straßenverkehr sowie bei gelegentlichen Freizeitfahrten.
Ob der K 62 auf einem bestimmten Fahrzeug verwendet werden darf, entscheidet nicht die Optik, sondern die technische Übereinstimmung mit den Fahrzeug- und Herstellervorgaben.
Offenes Blockprofil mit Lamellen – die Profiltechnik des K 62
Das charakteristische Blockprofil gehört zu den wichtigsten Eigenschaften des Continental K 62.
Zwischen den Profilblöcken befinden sich offene Rillen. Ergänzende Lamellen strukturieren die Lauffläche und unterstützen das Fahrverhalten bei wechselnden Straßen- und Witterungsbedingungen.
Die Profilgestaltung unterstützt die Aufnahme und Ableitung von Wasser aus dem Bereich der Aufstandsfläche. Das tatsächliche Fahrverhalten hängt jedoch von Fahrbahnzustand, Geschwindigkeit, Reifenfülldruck und Fahrweise ab.
Der K 62 ist ein klassischer Straßenreifen und kein speziell ausgewiesener Winterreifen. Die Profilgestaltung allein ersetzt keine gegebenenfalls vorgeschriebene Wintereignung.
Moderne Gummimischung und hohe Profiltiefe
Continental nennt die Kombination aus moderner Laufflächenmischung und hoher Profiltiefe als wesentlichen Beitrag zur Laufleistung des K 62.
Damit verbindet das Profil den traditionellen Aufbau eines klassischen Rollerreifens mit zeitgemäßer Reifenentwicklung.
Moderne Mischungstechnologie
Die Laufflächenmischung ist auf die Anforderungen geeigneter Roller im Straßenverkehr abgestimmt.
Hohe Profiltiefe
Die ausgeprägte Profilgestaltung unterstützt die von Continental hervorgehobene hohe Laufleistung.
Die tatsächlich erreichbare Laufleistung hängt unter anderem von Fahrweise, Beladung, Reifenfülldruck, Fahrbahnoberfläche und regelmäßiger Kontrolle ab.
Verstärkte Karkasse für die Anforderungen klassischer Roller
Der Continental K 62 besitzt eine verstärkte Karkassenkonstruktion, die auf entsprechende Tragfähigkeitsanforderungen ausgelegt ist.
Gerade bei Rollern mit kleinen Reifendurchmessern müssen Reifenlast, Fahrzeuggewicht und mögliche Zuladung sorgfältig berücksichtigt werden.
Entscheidend ist immer der Tragfähigkeitsindex des jeweiligen Reifens. Eine verstärkte Konstruktion bedeutet nicht, dass jede beliebige Beladung zulässig ist.
Auch der Geschwindigkeitsindex muss den Anforderungen des Fahrzeugs entsprechen.
Continental K 62 und K 62 WW – Schwarz oder Weißwand?
Continental bietet das klassische K-62-Profil auch in einer Weißwandausführung an.
Continental K 62
Die klassische schwarze Reifenausführung mit traditionellem Blockprofil. Geeignet für Rollerfahrer, die eine dezente und zeitlose Reifenoptik bevorzugen.
Continental K 62 WW
Die Weißwandversion des K 62. Sie verbindet die klassische Profilgestaltung mit einer hellen Seitenwandfläche und unterstreicht den Retro-Charakter geeigneter Roller.
Die Abkürzung WW steht für die Weißwandausführung. Sie ist eine optische Ausstattungsvariante und keine eigenständige Reifengröße.
Continental K 62 – Reifengrößen und technische Ausführungen
Der Continental K 62 ist in klassischen 10-Zoll-Rollerreifengrößen erhältlich. Je nach Dimension unterscheiden sich Tragfähigkeitsindex, Geschwindigkeitskennung und die vorgesehene Montageart.
Beispiele aus dem Continental-Lieferprogramm 2026:
| Reifengröße | Last-/Speedindex | Montage | Ausführung |
|---|---|---|---|
| 3.00-10 M/C | 50J | TT | Verstärkt |
| 3.50-10 M/C | 59J | TL | Verstärkt |
| 4.00-10 M/C | 60J | TT | Verstärkt |
Beispielhafte Herstellerangaben aus dem Continental-Lieferprogramm 2026. Die aufgeführten Größen werden dort auch als K 62 WW geführt. Maßgeblich sind die Angaben des konkreten Artikels; die Tabelle ist keine aktuelle Verfügbarkeitszusage.
TT und TL – welcher Continental K 62 benötigt einen Schlauch?
Beim Continental K 62 gibt es sowohl TT- als auch TL-Ausführungen. Die Montageart richtet sich nach der konkreten Reifengröße und der verwendeten Felge.
TT – Tube Type
TT-Reifen sind für den Betrieb mit einem passenden Schlauch vorgesehen. Reifen, Schlauch und gegebenenfalls Felgenband müssen technisch zusammenpassen.
TL – Tubeless
TL-Reifen sind grundsätzlich für schlauchlosen Betrieb auf dafür geeigneten Felgen vorgesehen. Die tatsächliche Montage richtet sich nach den Vorgaben von Reifen- und Felgenhersteller.
Gerade bei klassischen Rollern können unterschiedliche Felgenkonstruktionen vorkommen. Deshalb darf die Entscheidung über die Schlauchmontage nicht allein anhand der Reifenbezeichnung getroffen werden.
Weitere technische Grundlagen bietet unsere FT Wissenswelt Rollerreifen.
Vorderreifen und Hinterreifen – die richtige Radposition beachten
Der Continental K 62 kann je nach Ausführung und Fahrzeugvorgabe für unterschiedliche Radpositionen vorgesehen sein.
Bei der Reifenwahl müssen deshalb neben der Dimension auch die Radpositionskennzeichnung und die Fahrzeugfreigabe berücksichtigt werden.
Vorderrad
Der Vorderreifen übernimmt wichtige Aufgaben bei Lenkung, Fahrstabilität und Bremsvorgängen.
Hinterrad
Der Hinterreifen überträgt zusätzlich die Antriebskräfte und muss die entsprechende Radlast aufnehmen.
Eine identische Reifengröße an Vorder- und Hinterrad bedeutet nicht automatisch, dass jede Reifenausführung beliebig an beiden Positionen verwendet werden darf.
Rollerreifen richtig auswählen – Größe, Tragfähigkeit und Geschwindigkeit
Vor dem Kauf eines Continental K 62 sollten die vollständigen Reifenangaben mit den Fahrzeugunterlagen verglichen werden.
Reifengröße
Die Dimension muss zur zulässigen Bereifung und zur vorgesehenen Felge passen.
Tragfähigkeitsindex
Die zulässige Reifenlast muss den Anforderungen des Fahrzeugs entsprechen.
Geschwindigkeitsindex
Die Geschwindigkeitskennung muss für das Fahrzeug und dessen zulässigen Einsatz geeignet sein.
Bei klassischen Rollern können ältere Größenbezeichnungen und besondere Felgenkonstruktionen vorkommen. Eine Umrüstung auf eine andere Reifengröße muss deshalb technisch und rechtlich geprüft werden.
Reifenfülldruck beim Continental K 62
Der richtige Reifenfülldruck ist für das Fahrverhalten, die Reifenverformung und die Laufleistung wichtig.
Bei Rollern mit kleinen Reifendurchmessern können sich Abweichungen vom vorgesehenen Reifenfülldruck deutlich auf das Fahrverhalten und den Reifenverschleiß auswirken.
Ein allgemeiner Luftdruckwert für sämtliche Continental-K-62-Ausführungen wäre nicht korrekt.
Maßgeblich sind die Vorgaben des Fahrzeugherstellers und gegebenenfalls ergänzende Angaben des Reifenherstellers. Der Reifenfülldruck sollte regelmäßig am kalten Reifen kontrolliert werden.
Reifenpflege und Kontrolle bei Retro-Rollern
Klassische Roller werden häufig saisonal genutzt. Längere Standzeiten, geringe Jahresfahrleistungen und wechselnde Lagerbedingungen können den Zustand der Reifen beeinflussen.
Deshalb sollten auch wenig gefahrene Continental-K-62-Reifen regelmäßig überprüft werden.
Profil und Lauffläche
Auf Beschädigungen, Fremdkörper, ungewöhnlichen Verschleiß und ausreichende Profiltiefe achten.
Seitenwände
Auf Risse, Schnitte und sichtbare Veränderungen der Reifenoberfläche kontrollieren.
Felgen und Ventile
Felgenzustand, Ventile und gegebenenfalls das Schlauchsystem regelmäßig überprüfen.
Weitere praktische Hinweise finden sich in unserer FT Praxiswelt Rollerreifen.
Weitere technische Informationen zum Continental K 62
Zusätzliche Hinweise zu klassischen Reifengrößen, Weißwandreifen und der richtigen Montage.
Was bedeutet die Reifengröße 3.50-10?
Bei dieser klassischen Größenbezeichnung werden Reifenbreite und Felgendurchmesser in Zoll angegeben. Die vollständige Dimension einschließlich Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitskennung muss zur Fahrzeugfreigabe passen.
Warum besitzen klassische Roller häufig 10-Zoll-Reifen?
Kompakte Felgendurchmesser sind bei vielen traditionellen Rollerkonstruktionen verbreitet. Die jeweilige Radgröße ist Bestandteil des Fahrzeugkonzepts und darf nicht beliebig verändert werden.
Was bedeutet die Kennzeichnung WW?
WW bezeichnet beim Continental K 62 die Weißwandausführung. Diese besitzt eine helle Seitenwandfläche und ist besonders bei klassisch gestalteten Rollern beliebt.
Kann ein TL-Reifen mit Schlauch montiert werden?
Eine solche Montage kann bei bestimmten Reifen-Felgen-Systemen vorgesehen sein. Ob sie zulässig ist, muss anhand der konkreten Vorgaben von Reifen- und Felgenhersteller geprüft werden.
Ist der Continental K 62 für jedes historische Rollermodell geeignet?
Nein. Die historische Optik allein reicht nicht aus. Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung, Felgenbauart und gegebenenfalls Radpositionsvorgaben müssen zum jeweiligen Fahrzeug passen.
FT Wissenswelt und Praxiswelt Rollerreifen
Bei Rollerreifen sind Reifengröße, Montageart, Tragfähigkeit und der richtige Reifenfülldruck entscheidend. Unsere Roller-Fachwelten erklären die technischen Grundlagen und praktische Fragen.
Rollerreifen kaufen und weitere Continental-Profile entdecken
Wer einen Continental K 62 sucht, sollte vor der Bestellung die vollständige Reifengröße sowie die gewünschte schwarze oder Weißwand-Ausführung prüfen.
Die drei zentralen FT-Reifen Hauptwelten
Technisches Reifenwissen, praktische Erfahrungen und Herstellerinformationen sinnvoll miteinander verbunden.
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit Reifen und Felgen
FT-Reifen verbindet über 35 Jahre Erfahrung im Reifenhandel mit einem umfangreichen Sortiment für PKW, SUV, Transporter, Motorräder, Roller, Nutzfahrzeuge und Spezialanwendungen.
Gerade bei klassischen Rollerreifen kommt es nicht allein auf das Design an. Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung, Felgenbauart und zulässige Montage müssen zusammenpassen.
Mit unserer Wissenswelt und Praxiswelt möchten wir dieses Fachwissen verständlich vermitteln und die Auswahl geeigneter Reifen unterstützen.
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Einblicke in Reifen, Felgen, Technik und unsere tägliche Praxis.
Häufige Fragen zum Continental K 62
Für welche Fahrzeuge ist der Continental K 62 geeignet?
Der Continental K 62 ist ein klassischer Rollerreifen für geeignete Retro-Roller und ältere Rollermodelle. Entscheidend sind die freigegebene Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung und Felgenkombination des jeweiligen Fahrzeugs.
Was ist der Unterschied zwischen Continental K 62 und K 62 WW?
Der K 62 WW ist die Weißwandausführung des klassischen K 62. Das traditionelle Blockprofil bleibt erhalten, während die helle Seitenwand den Retro-Charakter des Rollers optisch unterstreicht.
Ist der Continental K 62 ein Schlauchreifen?
Das hängt von der Reifengröße ab. Continental bietet den K 62 sowohl als TT-Ausführung für Schlauchbetrieb als auch als TL-Ausführung für grundsätzlich schlauchlosen Betrieb auf geeigneten Felgen an. Die konkrete Montage muss den Herstellervorgaben entsprechen.
Kann der Continental K 62 vorne und hinten montiert werden?
Das richtet sich nach der konkreten Reifenausführung und den Fahrzeugvorgaben. Reifenkennzeichnung, Radposition und die zugelassene Bereifung müssen vor der Montage geprüft werden.
Ist der Continental K 62 auch für Fahrten bei Regen geeignet?
Continental beschreibt das offene Blockprofil mit Lamellen als auf gute Fahreigenschaften bei ungünstiger Witterung ausgelegt. Dennoch müssen Geschwindigkeit und Fahrweise stets an die Straßenverhältnisse angepasst werden. Das Profil ist kein Ersatz für eine gegebenenfalls vorgeschriebene Winterbereifung.
Continental K 62 – Retro-Design mit moderner Rollerreifentechnik
Der Continental K 62 verbindet ein traditionelles Blockprofil mit Lamellen, moderner Gummimischung, hoher Profiltiefe und einer verstärkten Karkassenkonstruktion.
Als schwarzer Classic-Rollerreifen oder als K 62 WW mit Weißwand bietet er eine passende Reifenoptik für entsprechend freigegebene klassische Roller.
Eine interessante Wahl für Rollerfahrer, die traditionelle Gestaltung mit zeitgemäßer Reifentechnik verbinden möchten.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
Continental-Plaza 1
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30175
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