- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | CST | |
| Fahrzeugtyp : | Motorrad | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 9.00 mm | |
| Größe : | 9 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 14 Zoll | |
| Bauart : | - | |
| Geschwindigkeitsindex : | M (bis 130 km/h) | |
| Traglastindex : | 48 |
Quad & ATV · Utility · All-Terrain · Vorderachse
CST Abuzz CU-01 Quad- & ATV-Reifen kaufen
Der CST Abuzz CU-01 ist die Vorderachs-Ausführung der Abuzz-Reifenfamilie für Quad und ATV. CST entwickelt das Profil als vielseitigen All-Terrain-Utilityreifen für wechselnde Untergründe – von festem Hardpack über lockeren Boden bis zu Schlamm, Sand und felsigen Passagen.
Die vergleichsweise leichte Konstruktion soll leichtgängiges Lenken, schnelles Bremsen und gute Beschleunigung unterstützen. Zusammen mit dem groben, tief ausgelegten Profil entsteht ein ATV-Reifen, der nicht nur für einen einzelnen Untergrund entwickelt wurde, sondern unterschiedliche Geländesituationen abdecken soll.
Was zeichnet den CST Abuzz CU-01 aus?
Vielseitiges Geländeprofil
Der Abuzz ist nicht ausschließlich auf Schlamm oder harten Boden spezialisiert. CST positioniert ihn bewusst für unterschiedliche Geländearten und wechselnde Bodenverhältnisse.
Lenkung an der Vorderachse
Der CU-01 übernimmt innerhalb der Abuzz-Familie die Aufgabe des Vorderreifens und ist damit besonders für Richtungsführung und Lenkverhalten relevant.
Leichte Konstruktion
CST hebt die leichte Reifenkonstruktion hervor, die ein leichtgängiges Lenkverhalten sowie schnelles Bremsen und Beschleunigen unterstützen soll.
Robustes Utility-Konzept
Je nach angebotener Dimension existieren unterschiedliche PR-Ausführungen. Deshalb müssen Tragfähigkeit und Karkassenausführung immer am konkreten Reifen geprüft werden.
All-Terrain-Profil für wechselnde Untergründe
Die Stärke des CST Abuzz liegt in seinem breiten Einsatzbereich. Ein Quad oder ATV kann innerhalb einer einzigen Fahrt auf sehr unterschiedliche Bodenverhältnisse treffen. Genau dafür ist die Profilcharakteristik des Abuzz ausgelegt.
Hardpack
Auf festgefahrenem und verdichtetem Untergrund sind Richtungsstabilität und eine kontrollierte Seitenführung gefragt.
Lockerer Boden
Auf losem Untergrund müssen die Profilelemente ausreichend in den Boden eingreifen können, damit Lenk- und Bremskräfte übertragen werden.
Weicher Untergrund
Bei weicherem Boden gewinnt die offene Struktur zwischen den Profilelementen für den mechanischen Grip zusätzlich an Bedeutung.
Schlamm
In schlammigen Passagen muss ein grobes ATV-Profil ausreichend Raum zwischen den Stollen bieten, damit sich das Profil nicht sofort vollständig zusetzt.
Sand
Auf sandigem Untergrund beeinflussen Profil, Fahrzeuggewicht, Reifenfülldruck und Fahrweise gemeinsam die mögliche Traktion und Lenkbarkeit.
Felsiger Untergrund
Auf Steinen und felsigen Passagen werden Profil und Karkasse durch punktuelle Belastungen und wechselnde Kontaktflächen besonders beansprucht.
CST Abuzz CU-01 als Vorderreifen
Der CU-01 ist innerhalb der CST-Abuzz-Familie das Frontprofil. Bei Quad und ATV unterscheiden sich Vorder- und Hinterreifen häufig deutlich in Breite und Aufgabenverteilung.
Richtungsführung
Die Vorderreifen bestimmen wesentlich, wie präzise das Fahrzeug einer eingeschlagenen Richtung folgt.
Lenkkräfte
Beim Einlenken müssen Seitenkräfte über die Vorderreifen in den jeweiligen Untergrund übertragen werden.
Bremskräfte
Auch beim Verzögern übernehmen die Vorderreifen einen wichtigen Teil der Kraftübertragung und Fahrzeugführung.
CU-01 vorne und CU-02 hinten
CST hat die Abuzz-Reifenfamilie als CU-01 für vorne und CU-02 für hinten aufgebaut. Die unterschiedliche Dimensionierung entspricht der bei vielen ATV üblichen Kombination aus schmaleren Vorder- und breiteren Hinterreifen.
CST Abuzz CU-01 – Front
Die Vorderachsgrößen sind auf Lenkbarkeit, Richtungsführung und Seitenführung des ATV beziehungsweise Quad abgestimmt.
CST Abuzz CU-02 – Rear
Die breiteren Hinterachsgrößen stellen eine größere Aufstandsfläche für Traktion und Kraftübertragung an der Hinterachse zur Verfügung.
Bei unterschiedlichen Reifendimensionen an Vorder- und Hinterachse müssen die vom Fahrzeughersteller vorgesehenen Größen, Abrollumfänge und Kombinationen eingehalten werden. Das ist insbesondere bei Fahrzeugen mit Allradantrieb wichtig.
Tiefes Profil für den Geländeeinsatz
Der Abuzz arbeitet mit einer für ATV-Utilityreifen ausgeprägten Profiltiefe. Bei den von CST dokumentierten CU-01-Frontgrößen liegen die Profilwerte beispielsweise bei 18 mm oder 20 mm, abhängig von der jeweiligen Dimension und Ausführung.
Bodeneingriff
Ausgeprägte Profilelemente können auf losem Boden tiefer eingreifen als ein flaches, primär straßenorientiertes Reifenprofil.
Zwischenräume
Die Freiräume zwischen den Profilblöcken sind wichtig, damit lockeres Material aufgenommen und wieder aus dem Profil abgegeben werden kann.
Verschleiß kontrollieren
Auch ein ursprünglich tiefes Geländeprofil verliert mit zunehmendem Abrieb an Profilhöhe und verändert dadurch seine Eigenschaften auf weichem Untergrund.
Leichte Konstruktion und Lenkverhalten
CST nennt die leichte Konstruktion ausdrücklich als Merkmal des Abuzz. Gerade beim Vorderreifen beeinflusst die Reifenmasse zusammen mit Felge, Fahrwerk und Lenkgeometrie das Verhalten des Fahrzeugs.
Lenken
Der Hersteller verbindet die Konstruktion mit einem leichtgängigen Lenkverhalten – ein wichtiger Punkt bei einem ATV-Vorderreifen.
Bremsen
CST nennt außerdem schnelles Bremsen als einen der Vorteile der auf geringe Masse ausgelegten Abuzz-Konstruktion.
Beschleunigen
Auch beim Beschleunigen muss die rotierende Masse von Rad und Reifen bewegt werden. CST hebt hier die schnelle Reaktion des Abuzz hervor.
4PR, 6PR oder 8PR – auf die konkrete Ausführung achten
Beim CST Abuzz CU-01 darf die Ply-Rating-Angabe nicht pauschal für das gesamte Profil angegeben werden. Im europäischen Programm sind unterschiedliche Ausführungen dokumentiert.
4PR
Bestimmte europäische CU-01-Ausführungen werden als 4PR angeboten.
6PR
Ein großer Teil der international dokumentierten Abuzz-Größen wird mit 6PR geführt.
8PR
Für einzelne CU-01-Dimensionen sind im europäischen Programm auch 8PR-Ausführungen dokumentiert.
Die passende Karkassenausführung richtet sich nach Reifengröße, Fahrzeug, Tragfähigkeitsanforderung und Einsatzzweck. Maßgeblich sind immer die technischen Daten des tatsächlich ausgewählten Artikels.
Tragfähigkeit beim ATV-Reifen
Bei Utility-ATV können Fahrzeuggewicht, Fahrer, Zuladung und Zubehör zu erheblichen Reifenbelastungen führen. Deshalb muss neben der Reifengröße auch die zulässige Tragfähigkeit der konkreten CU-01-Ausführung berücksichtigt werden.
Fahrzeuggewicht
Das Eigengewicht des ATV bildet nur einen Teil der tatsächlichen Belastung, die während des Einsatzes auf den Reifen wirkt.
Zuladung
Fahrer, Beifahrer, Gepäck, Arbeitsgeräte oder andere Zuladung verändern die Belastung der einzelnen Achsen.
Dynamische Lasten
Beim Bremsen, Beschleunigen, in Kurven und bei Unebenheiten treten zusätzliche dynamische Belastungen auf.
TL – schlauchlose Abuzz-Ausführungen
Die von CST international dokumentierten Standardgrößen des Abuzz CU-01 werden als TL – Tubeless geführt. TL bedeutet, dass der Reifen bei geeigneter Felge grundsätzlich für den schlauchlosen Betrieb konstruiert ist.
Tubeless
Bei einer dafür vorgesehenen und technisch einwandfreien Felge erfolgt die Abdichtung direkt zwischen Reifenwulst und Felge.
Felge mitprüfen
Korrosion, Beschädigungen, ungeeignete Felgen oder Probleme im Ventilbereich können auch bei einem intakten TL-Reifen zu Luftverlust führen.
Vor Montage und Betrieb müssen Reifengröße, TT/TL-Ausführung, Felge und Fahrzeugvorgaben zusammenpassen.
Typische CU-01 Vorderachsgrößen
CST dokumentiert den Abuzz CU-01 in verschiedenen Vorderachsgrößen für 12- und 14-Zoll-Felgen. Das tatsächliche Angebot kann je nach Markt und Ausführung variieren.
24x8-12
Eine der kompakteren dokumentierten CU-01-Frontgrößen für 12-Zoll-Felgen.
25x8-12
Eine verbreitete ATV-Vorderachsgröße, die in unterschiedlichen PR-Ausführungen angeboten wird.
26x8-12
Auch diese Größe ist im CU-01-Programm mit unterschiedlichen Karkassenausführungen dokumentiert.
26x9-12
Breitere Vorderachsvariante innerhalb des dokumentierten 12-Zoll-Programms.
27x9-12
Größere Frontdimension für entsprechend ausgelegte ATV- und Quad-Anwendungen.
26x9-14
CU-01-Ausführung für Fahrzeuge mit 14-Zoll-ATV-Felgen.
Auch wenn eine größere oder breitere Dimension technisch montierbar erscheint, müssen Freigängigkeit, Felgenbreite, Abrollumfang, Übersetzung und Fahrzeugfreigabe berücksichtigt werden.
ATV-Reifenfülldruck beim CST Abuzz CU-01
Der richtige Reifenfülldruck ist bei Quad- und ATV-Reifen besonders wichtig. Bereits vergleichsweise kleine Druckänderungen können Aufstandsfläche, Lenkverhalten, Eigendämpfung und Traktion deutlich beeinflussen.
Zu niedriger Druck
Kann die Reifenverformung erhöhen und bei ungeeigneten Bedingungen Reifenwulst, Karkasse oder Felge zusätzlich beanspruchen.
Zu hoher Druck
Kann die Aufstandsfläche verkleinern, Eigendämpfung reduzieren und das Verhalten auf losem oder unebenem Untergrund verändern.
Herstellervorgaben
Der Betriebsdruck muss zur Fahrzeug-, Reifen- und Belastungssituation passen und darf nicht pauschal aus einem einzelnen Katalogwert übernommen werden.
Für den praktischen Einsatz sind die Vorgaben des Fahrzeugherstellers sowie die technische Zuordnung von Reifen, Achslast und Einsatzbedingungen entscheidend.
Abuzz CU-01 auf Straße und im Gelände
Der Abuzz ist in erster Linie als vielseitiger ATV-Utilityreifen konzipiert. Ob eine konkrete Ausführung im öffentlichen Straßenverkehr eingesetzt werden darf, hängt jedoch nicht allein vom Profilnamen ab.
Geländeeinsatz
Hier stehen Bodeneingriff, Lenkbarkeit, Traktion und die Anpassung an wechselnde Untergründe im Mittelpunkt.
Straßeneinsatz
Für den öffentlichen Straßenverkehr müssen die konkrete Reifenausführung, Kennzeichnungen und Fahrzeugpapiere die erforderlichen Voraussetzungen erfüllen.
Kennzeichnungen, Last-/Geschwindigkeitsdaten und mögliche Straßenzulassung können zwischen verschiedenen Dimensionen und Ausführungen eines Profils abweichen.
Verschleiß und Beschädigungen regelmäßig kontrollieren
ATV-Reifen arbeiten häufig auf Untergründen, die Profil und Karkasse stärker beanspruchen als eine gleichmäßige Asphaltoberfläche. Deshalb sollte der CST Abuzz CU-01 regelmäßig kontrolliert werden.
Profilblöcke
Auf Ausbrüche, Risse, ungewöhnliche Verformungen und ungleichmäßigen Abrieb achten.
Seitenwand
Kontakt mit Steinen, Ästen und Geländehindernissen kann insbesondere die Seitenwand beanspruchen.
Reifenwulst
Nach starken Geländebelastungen sollten Reifenwulst, Felgenhorn und Dichtbereich kontrolliert werden.
Reifenfülldruck
Ein unerklärlicher Druckverlust kann auf Ventil-, Felgen- oder Reifenschäden hinweisen.
FT Wissenswelt Quad- & ATV-Reifen
Quad- und ATV-Reifen unterscheiden sich deutlich von klassischen PKW-Reifen. Profilart, Vorder-/Hinterachszuordnung, Reifengröße, PR-Ausführung, Tragfähigkeit, Felge, Reifenfülldruck und Einsatzzweck müssen zusammen betrachtet werden.
Quad- & ATV-Reifen in der Praxis
Gerade bei einem All-Terrain-Profil wie dem CST Abuzz CU-01 entscheidet nicht nur das Profil über die Funktion. Auch Fahrzeug, Achsposition, Untergrund, Beladung und Reifenfülldruck beeinflussen das tatsächliche Fahrverhalten.
CST Reifen bei FT-Reifen
Neben dem Abuzz CU-01 finden Sie bei FT-Reifen weitere CST Reifen für unterschiedliche Fahrzeuge und Einsatzbereiche.
Die drei FT-Welten – Wissen, Praxis und Hersteller
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung
Bei einem Quad- und ATV-Reifen wie dem CST Abuzz CU-01 betrachten wir nicht nur das Profil. Entscheidend sind auch Vorder- oder Hinterachsposition, Dimension, Felge, PR-Ausführung, Tragfähigkeit, Reifenfülldruck und der tatsächliche Einsatzbereich.
Unser Anspruch ist es, Reifen nicht nur anzubieten, sondern technische Zusammenhänge verständlich zu erklären – damit Reifen, Fahrzeug und Einsatzzweck möglichst sinnvoll zusammenpassen.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifen, Felgen, Quad, ATV, Technik und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum CST Abuzz CU-01
Für welche Fahrzeuge ist der CST Abuzz CU-01 gedacht?
Der CST Abuzz CU-01 ist ein Vorderachsreifen für Quad und ATV. Er gehört zur Abuzz-Utilityfamilie und ist für unterschiedliche Geländearten von festem Untergrund bis zu Schlamm, Sand und felsigen Passagen ausgelegt.
Was ist der Unterschied zwischen CST Abuzz CU-01 und CU-02?
Der CU-01 ist die Front- beziehungsweise Vorderachs-Ausführung der Abuzz-Familie. Der CU-02 wird als Hinterachsprofil geführt und ist typischerweise in breiteren Dimensionen für Traktion und Kraftübertragung erhältlich.
Ist jeder CST Abuzz CU-01 ein 6PR-Reifen?
Nein. Im europäischen Programm sind je nach Dimension unterschiedliche 4PR-, 6PR- und 8PR-Ausführungen dokumentiert. Maßgeblich ist deshalb immer die technische Kennzeichnung des konkreten Artikels.
Ist der CST Abuzz CU-01 schlauchlos?
Viele dokumentierte CU-01-Ausführungen werden als TL beziehungsweise Tubeless geführt. Ob die konkrete bestellte Dimension schlauchlos ausgeführt ist, muss anhand ihrer Artikelkennzeichnung geprüft werden.
Welchen Reifenfülldruck benötigt der CST Abuzz CU-01?
Es gibt keinen pauschalen Betriebsdruck für alle CU-01-Reifen und Fahrzeuge. Der richtige Reifenfülldruck richtet sich nach Fahrzeug, Dimension, Achslast, Beladung, Felge und Einsatzbedingungen. Die Vorgaben des Fahrzeugherstellers sind zu beachten.
CST Abuzz CU-01 – vielseitiger ATV-Vorderreifen
Der CST Abuzz CU-01 ist ein All-Terrain-Utilityreifen für die Vorderachse von Quad und ATV. Sein Einsatzbereich reicht von Hardpack und lockerem Boden über Schlamm und Sand bis zu felsigen Untergründen. Die leichte Konstruktion unterstützt nach Herstellerangaben leichtgängiges Lenken, schnelles Bremsen und gute Beschleunigung.
Bei der Auswahl sollten besonders Reifengröße, Vorderachszuordnung, PR-Ausführung, Tragfähigkeit, TT/TL-Kennzeichnung, Felgenzuordnung, Reifenfülldruck und Fahrzeugfreigabe berücksichtigt werden. Für die Hinterachse ergänzt der CST Abuzz CU-02 die Profilfamilie.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
Importeur
Cheng Shin Holland bv
Noorddammerweg 1c
De Kwakel, Niederlande, 1424 NV
info@cst.nl