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Bridgestone M-Trailer 001 Plus 385/65 R22.5 160K

503,13 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Bridgestone
Fahrzeugtyp :           LKW
Saison :           Ganzjahres
Breite :           385 mm
Größe :           65 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           22.5 Zoll
Einsatz :           Anhänger
Traglastindex :           160/158

Bridgestone M-Trailer 001 – Aufliegerreifen für Straße und leichtes Gelände

Der Bridgestone M-Trailer 001 ist ein leistungsstarker Nutzfahrzeugreifen für Anhänger- und Aufliegerachsen, der speziell für den gemischten Einsatz auf Straße und leichtem Gelände entwickelt wurde. Er bietet hohe Widerstandsfähigkeit, gleichmäßigen Verschleiß und zuverlässige Performance unter anspruchsvollen Transportbedingungen.

Optimiert für gemischten On- und Offroad-Transport

Der Reifen eignet sich ideal für Auflieger, die regelmäßig zwischen befestigten Straßen und unbefestigten Untergründen wie Baustellenzufahrten, Schotter oder losem Gelände wechseln. Seine Konstruktion unterstützt stabile Fahreigenschaften auf unterschiedlichsten Fahrbahnbelägen.

Hohe Widerstandsfähigkeit gegen Schnitte und Beschädigungen

Die robuste Profilstruktur und widerstandsfähige Gummimischung erhöhen den Schutz vor Schnitten, Absplitterungen und mechanischen Belastungen. Dadurch bleibt die Leistungsfähigkeit auch unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen erhalten.

Gleichmäßiger Verschleiß für lange Nutzungsdauer

Das optimierte Laufflächendesign sorgt für gleichmäßige Abnutzung und unterstützt eine lange Lebensdauer im täglichen Transportbetrieb. Das erhöht die Wirtschaftlichkeit im Flotteneinsatz.

Hohe Karkassenhaltbarkeit für Runderneuerung

Die stabile Konstruktion unterstützt eine hohe Widerstandsfähigkeit der Karkasse und ermöglicht eine effiziente Runderneuerung, wodurch die Gesamtkosten pro Kilometer reduziert werden können.

Ganzjährige Einsatzfähigkeit

Je nach Dimension ist der Reifen mit M+S- und 3PMSF-Kennzeichnung erhältlich und bietet zuverlässige Performance auch bei winterlichen Bedingungen.

Einsatzbereich

  • Auflieger und Trailer im Nutzfahrzeugtransport
  • Gemischter Einsatz Straße und leichtes Gelände
  • Baustellenzufahrten und Regionalverkehr
  • Transport unter wechselnden Straßenbedingungen

Produkteigenschaften im Überblick

  • Reifentyp: LKW On- & Offroad Trailerreifen
  • Achse: Auflieger / Anhängerachse
  • Einsatz: Straße und leichtes Gelände
  • Profil: gleichmäßiger Verschleiß für lange Lebensdauer
  • Konstruktion: widerstandsfähig gegen Schnitte und Beschädigungen
  • Karkasse: hohe Haltbarkeit für Runderneuerung
  • Wirtschaftlichkeit: langlebig und effizient im Flottenbetrieb
  • Kennzeichnung: M+S / 3PMSF je nach Dimension

Hinweis zur Auswahl

Bitte prüfen Sie vor dem Kauf die passende Reifendimension sowie Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex entsprechend den Vorgaben Ihres Fahrzeugherstellers.

Weitere Informationen vom Hersteller

Weitere Informationen zu Reifen und Technologien finden Sie auf der offiziellen Hersteller-Hauptseite: https://www.bridgestone.de/

Hersteller: Bridgestone

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.





Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Bridgestone EU NV/SA
Via del Fosso del Salceto 13/15
Rome, Italien, 00128
market.surveillance@bridgestone.eu
https://www.bridgestone.de