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Bridgestone M 788 285/70 R19.5 146/144M

390,53 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Bridgestone
Fahrzeugtyp :           LKW
Saison :           Winter
Breite :           285 mm
Größe :           70 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           19.5 Zoll
Einsatz :           Lenkachse
Geschwindigkeitsindex :           M (bis 130 km/h)
Traglastindex :           146 (144)

Bridgestone M788 – Allwetter LKW-Reifen für leichte und mittlere Nutzfahrzeuge

Der Bridgestone M788 ist ein vielseitiger Nutzfahrzeugreifen für leichte und mittlere LKW sowie Busse. Als Rundumbereifung konzipiert, kann er je nach Einsatzprofil auf verschiedenen Achspositionen verwendet werden und bietet zuverlässige Performance bei unterschiedlichen Wetter- und Straßenbedingungen.

Rundumbereifung für vielseitigen Einsatz

Der Reifen ist für den Einsatz auf mehreren Achspositionen geeignet und wurde für den Regionalverkehr sowie den täglichen Transportbetrieb entwickelt. Dadurch eignet sich der Bridgestone M788 ideal für Fahrzeuge mit wechselnden Einsatzbedingungen.

Zuverlässige Allwetter-Performance

Das optimierte Profil sorgt für gute Haftung bei trockener, nasser und winterlicher Fahrbahn. Die ausgelegte Profilstruktur unterstützt sichere Fahrstabilität und zuverlässige Traktion bei unterschiedlichen Witterungsverhältnissen.

Hohe Laufleistung und wirtschaftlicher Betrieb

Die tiefe Lauffläche unterstützt gleichmäßigen Verschleiß und lange Nutzungsdauer. Dadurch werden die Kosten pro Kilometer reduziert und der Reifen eignet sich besonders für den wirtschaftlichen Flotteneinsatz.

Verstärkte Seitenwand für mehr Widerstandsfähigkeit

Die stabile Seitenwandkonstruktion reduziert Beschädigungen durch Bordsteine und mechanische Belastungen im täglichen Einsatz – ein wichtiger Vorteil im Stadt- und Verteilerverkehr.

Nachschneidbar und runderneuerungsfähig

Die robuste Bauweise ermöglicht Nachschneiden und Runderneuerung, wodurch die Nutzungsdauer verlängert und die Wirtschaftlichkeit zusätzlich verbessert wird.

Einsatzbereich

  • Leichte und mittlere LKW
  • Busse im Regional- und Linienverkehr
  • Regionaltransport und Verteilerverkehr
  • Ganzjahreseinsatz bei unterschiedlichen Wetterbedingungen
  • Mehrere Achspositionen möglich (Rundumbereifung)

Produkteigenschaften im Überblick

  • Reifentyp: LKW- und Busreifen
  • Einsatz: Regionalverkehr und Ganzjahresbetrieb
  • Achse: Rundumbereifung / mehrere Achspositionen
  • Profil: tief für lange Lebensdauer
  • Seitenwand: verstärkt für Schutz vor Beschädigungen
  • Wirtschaftlichkeit: nachschneidbar und runderneuerungsfähig
  • Performance: zuverlässige Haftung bei allen Wetterbedingungen
  • Kennzeichnung: M+S / 3PMSF je nach Dimension

Hinweis zur Auswahl

Bitte prüfen Sie vor dem Kauf die passende Reifendimension sowie Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex entsprechend den Vorgaben Ihres Fahrzeugherstellers.

Weitere Informationen vom Hersteller

Weitere Informationen zu Reifen und Technologien finden Sie auf der offiziellen Hersteller-Hauptseite: https://www.bridgestone.de/

Hersteller: Bridgestone

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.





Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Bridgestone EU NV/SA
Via del Fosso del Salceto 13/15
Rome, Italien, 00128
market.surveillance@bridgestone.eu
https://www.bridgestone.de