- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | BERLIN TIRES | |
| Fahrzeugtyp : | PKW | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 195 mm | |
| Größe : | 55 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 15 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | V (bis 240 km/h) | |
| Traglastindex : | 85 |
PKW · Sommerreifen · HP · asymmetrisch · Langstrecke
BERLIN TIRES Summer HP 2 Sommerreifen kaufen
Der BERLIN TIRES Summer HP 2 ist ein leistungsorientierter PKW-Sommerreifen für Langstrecke, Alltag und sportliches Straßenfahren. Sein asymmetrisches Profildesign, vier Längsentwässerungsrillen, kleine hochdichte Profilblöcke und ein optimiertes Pitch-Design verbinden Fahrstabilität, Nässeeigenschaften und Komfort.
BERLIN TIRES positioniert den Summer HP 2 als ausgewogenen Sommerreifen für Fahrer, die Haltbarkeit und Fahrkomfort mit einer sportlichen Charakteristik verbinden möchten. Je nach Dimension stehen unterschiedliche Tragfähigkeits-, Geschwindigkeits- und XL-Ausführungen zur Verfügung.
Was zeichnet den BERLIN TIRES Summer HP 2 aus?
Beim Summer HP 2 kombiniert BERLIN TIRES unterschiedliche Funktionsbereiche innerhalb des Profils. Dadurch können Innen- und Außenseite gezielt auf verschiedene Anforderungen beim sommerlichen Straßenbetrieb abgestimmt werden.
Asymmetrisches Profil
Innen- und Außenseite besitzen unterschiedliche Profilstrukturen für Wasserableitung, Lenkstabilität und Bremsverhalten.
Vier Längsrillen
Breite Längsentwässerungsrillen unterstützen den Abtransport von Wasser aus der Reifenaufstandsfläche.
Optimiertes Pitch-Design
Das Profil wurde laut BERLIN TIRES mithilfe virtueller Analysesoftware auf eine reduzierte Geräuschentwicklung abgestimmt.
High-Density-Blöcke
Kleine hochdichte Profilblöcke sollen Vibrationen reduzieren und ein ruhigeres Abrollverhalten unterstützen.
Asymmetrisches Profildesign mit zwei Aufgabenbereichen
Das asymmetrische Profil des Summer HP 2 nutzt unterschiedliche Strukturen auf Innen- und Außenseite. Damit werden die Anforderungen an Wasserableitung und Fahrstabilität innerhalb eines Profils miteinander kombiniert.
Innenseite – Wasser ableiten
Die Innenseite besitzt ein Querrillen-Design. BERLIN TIRES legt diesen Profilbereich insbesondere auf eine verbesserte Entwässerungsleistung aus.
Außenseite – Stabilität
Auf der Außenseite kommt ein nicht durchgehendes Rillendesign zum Einsatz, das die Stabilität beim Lenken und Bremsen unterstützen soll.
Bei asymmetrischen Reifen müssen die Seitenwandkennzeichnungen für Innen- und Außenseite bei der Montage korrekt berücksichtigt werden.
Vier Längsentwässerungsrillen für nasse Straßen
Ein wesentliches Merkmal des Summer HP 2 sind seine vier Längsentwässerungsrillen. Sie schaffen innerhalb der Lauffläche Volumen für Wasser und unterstützen dessen Ableitung während der Fahrt.
Wasseraufnahme
Die Längsrillen nehmen Wasser innerhalb der Kontaktfläche auf, während der Reifen über die nasse Fahrbahn rollt.
Wasserableitung
Die Profilkanäle unterstützen den Transport des Wassers aus dem Bereich der Reifenaufstandsfläche.
Fahrzeugführung
BERLIN TIRES verbindet die Entwässerungsstruktur mit einer kontrollierten Fahrzeugführung auf nassen Straßen.
Aquaplaning beim Summer HP 2
Die vier Längsrillen und das Querrillen-Design der Innenseite sind auf eine leistungsfähige Wasserableitung ausgelegt. Trotzdem kann auch der Summer HP 2 Aquaplaning nicht unter allen Bedingungen verhindern.
Geschwindigkeit
Mit zunehmendem Tempo bleibt weniger Zeit, Wasser aus der Reifenaufstandsfläche zu verdrängen.
Wasserhöhe
Starkregen und gefüllte Spurrillen können die zu verdrängende Wassermenge erheblich erhöhen.
Profiltiefe
Mit fortschreitendem Verschleiß nimmt das verfügbare Volumen der Profilrillen ab.
Luftdruck
Ungeeigneter Reifenfülldruck verändert Aufstandsfläche und Belastungsverteilung des Reifens.
Außenseite für Lenk- und Bremsstabilität
Während die Innenseite einen Schwerpunkt auf Wasserableitung setzt, ist die Außenseite des asymmetrischen Profils auf Stabilität ausgelegt. Gerade beim Lenken, Bremsen und bei Kurvenfahrt werden diese Profilbereiche stärker belastet.
Lenkansprache
Stabile äußere Profilbereiche unterstützen eine kontrollierte Übertragung von Lenkbewegungen.
Bremsen
Beim Verzögern wirken hohe Längskräfte auf Profil und Reifenaufstandsfläche.
Kurvenfahrt
Bei Kurvenfahrt übernimmt die Außenschulter einen wichtigen Anteil der auftretenden Seitenführungskräfte.
Virtuell optimiertes Profil für weniger Geräusch
BERLIN TIRES entwickelt das Profilmuster des Summer HP 2 mithilfe virtueller Analysesoftware. Dabei wird simuliert, welche Geräusche beim Abrollen der einzelnen Profilbereiche auf der Fahrbahn entstehen.
Pitch-Optimierung
Die Abfolge unterschiedlicher Profilbereiche wird auf eine möglichst günstige Geräuschverteilung abgestimmt.
Abrollgeräusch
Die optimierte Profilfolge soll störende Geräuschspitzen während der Fahrt reduzieren.
Langstreckenkomfort
Ein ruhigeres Abrollverhalten ist besonders bei längeren Autobahn- und Straßenfahrten relevant.
Stromlinienförmiges Musterdesign
Zusätzlich beschreibt BERLIN TIRES das Profil des Summer HP 2 als stromlinienförmig gestaltet. Die Profilform soll den Luftwiderstand im Bereich des Reifens beeinflussen und gleichzeitig Reifengeräusche reduzieren.
Luftströmung
Während der Fahrt entstehen innerhalb und um das Reifenprofil Luftbewegungen, die ebenfalls zur Geräuschentwicklung beitragen können.
Geräuschreduzierung
Die Profilgestaltung ist darauf abgestimmt, diese Luftbewegungen günstiger zu führen und damit den Geräuschkomfort zu unterstützen.
High-Density-Profilblöcke gegen Vibrationen
Kleine, hochdichte Profilblöcke gehören ebenfalls zum technischen Konzept des Summer HP 2. BERLIN TIRES setzt diese Struktur ein, um Vibrationen während des Abrollens zu reduzieren.
Profilkontakt
Beim Abrollen treffen die Profilblöcke fortlaufend auf die Fahrbahn und erzeugen dabei Schwingungen.
Vibrationen
Die Blockgestaltung soll die dabei entstehenden Vibrationen reduzieren und gleichmäßiger verteilen.
Komfort
Ein ruhigeres Abrollverhalten unterstützt den Komfort insbesondere bei längeren täglichen Fahrstrecken.
Mittelrille und Einschnitte für Fahrkomfort
BERLIN TIRES kombiniert beim Summer HP 2 eine Mittelrille mit unterschiedlichen Einschnitten. Diese Konstruktion reduziert laut Hersteller die Steifigkeit bestimmter Profilbereiche und verbessert dadurch den Fahrkomfort.
Definierte Profilbewegung
Die Einschnitte ermöglichen gezielte Bewegungen innerhalb der Profilbereiche, wenn der Reifen auf Unebenheiten und Belastungswechsel reagiert.
Komfortorientierung
Damit ergänzt die Konstruktion die sportliche HP-Ausrichtung um Eigenschaften für längere und alltägliche Straßenfahrten.
Rund 8 Prozent weniger Reifengewicht
BERLIN TIRES gibt für den Summer HP 2 eine Reduzierung des Reifengewichts um etwa 8 Prozent durch das innovative Profil in Verbindung mit einer neuen Gummimischung an.
Neue Gummimischung
Die Gummimischung ist Bestandteil des gewichts- und effizienzoptimierten Gesamtkonzepts.
Optimierte Konstruktion
Profil und Reifenaufbau werden gemeinsam genutzt, um unnötige Reifenmasse zu reduzieren.
Rollwiderstand
Die moderne Profiltechnologie ist laut BERLIN TIRES außerdem auf einen reduzierten Rollwiderstand ausgelegt.
Die rund 8 Prozent beziehen sich auf die von BERLIN TIRES genannte Gewichtsreduzierung des Reifens. Daraus lässt sich keine pauschale Kraftstoffersparnis von 8 Prozent ableiten.
Summer HP 2 für Alltag und Langstrecke
BERLIN TIRES stellt beim Summer HP 2 ausdrücklich Langstrecke, Haltbarkeit, sportliches Fahren und Komfort in den Mittelpunkt. Dadurch eignet sich das Profil für unterschiedliche typische PKW-Einsatzbereiche.
Stadtverkehr
Häufiges Anfahren, Bremsen und Lenken beansprucht unterschiedliche Profilbereiche.
Landstraße
Kurven und wechselnde Geschwindigkeiten stellen Anforderungen an Seitenführung und Fahrstabilität.
Autobahn
Bei längerer Fahrt werden Geradeauslauf, Wärmeentwicklung, Luftdruck und Abrollkomfort besonders wichtig.
Langstrecke
Geräuschkomfort, Verschleiß und ein technisch einwandfreier Reifenzustand gewinnen bei hoher Kilometerleistung an Bedeutung.
XL-Ausführungen und Tragfähigkeit
Innerhalb des Summer-HP-2-Programms werden auch XL-Ausführungen angeboten. Dazu gehören beispielsweise 165/70 R14 85 XL T, 175/65 R14 86 XL T, 185/55 R15 86 XL V, 215/55 ZR16 97 XL W und 215/60 R16 99 XL V.
XL – Extra Load
XL kennzeichnet eine verstärkte Reifenausführung mit einer entsprechend höheren Tragfähigkeit innerhalb der jeweiligen Dimension.
Fahrzeugbezogen auswählen
Ob eine XL-Ausführung erforderlich oder zulässig ist, muss anhand von Fahrzeug, Dimension, Achslast und technischen Vorgaben geprüft werden.
Load Index und Speed Index beim Summer HP 2
Der Summer HP 2 wird in unterschiedlichen technischen Ausführungen angeboten. Deshalb müssen Reifengröße, Tragfähigkeitsindex und Geschwindigkeitsindex immer gemeinsam betrachtet werden.
Load Index
Der Lastindex beschreibt die zulässige Tragfähigkeit der konkreten Reifenausführung unter den dafür vorgesehenen Bedingungen.
Speed Index
Der Geschwindigkeitsindex kennzeichnet die entsprechende Geschwindigkeitskategorie des jeweiligen Reifens.
Auch bei gleicher Dimension können sich Load Index, Speed Index, XL-Ausführung und weitere technische Kennzeichnungen unterscheiden.
Reifenfülldruck beim BERLIN TIRES Summer HP 2
Für den Summer HP 2 gibt es keine allgemeingültige Bar-Angabe. Der richtige Reifenfülldruck richtet sich nach Fahrzeug, montierter Dimension, Achslast und Beladungszustand.
Normalbetrieb
Für den normalen Fahrbetrieb gelten die entsprechenden Luftdruckvorgaben des Fahrzeugherstellers.
Volle Beladung
Bei zusätzlichen Insassen und Gepäck können andere Reifenfülldruckwerte vorgesehen sein.
Langstrecke
Vor längeren Fahrten sollten Reifenfülldruck, Profiltiefe und technischer Zustand der Bereifung kontrolliert werden.
Der korrekte Luftdruck richtet sich nach Fahrzeug, Reifendimension, Achslast und Beladungszustand.
Verschleiß und Haltbarkeit
BERLIN TIRES positioniert den Summer HP 2 ausdrücklich auch mit Blick auf Haltbarkeit und Langstreckeneinsatz. Die tatsächliche Laufleistung wird jedoch zusätzlich durch Fahrzeug, Fahrweise und Wartungszustand beeinflusst.
Luftdruck
Ungeeigneter Reifenfülldruck verändert die Belastungsverteilung innerhalb der Lauffläche.
Spur & Sturz
Fehlerhafte Fahrwerkseinstellungen können einseitigen oder erhöhten Profilabrieb verursachen.
Fahrweise
Starkes Beschleunigen, Bremsen und schnelle Kurven erhöhen die mechanische Reifenbeanspruchung.
Profiltiefe
Regelmäßige Kontrollen helfen, ungleichmäßigen Verschleiß und Veränderungen frühzeitig zu erkennen.
EU-Reifenlabel beim BERLIN TIRES Summer HP 2
Die EU-Reifenlabelwerte unterscheiden sich beim Summer HP 2 deutlich nach Dimension und Ausführung. Deshalb sollten Rollwiderstand, Nasshaftung und externes Rollgeräusch immer am konkreten Artikel geprüft werden.
Rollwiderstand
Im veröffentlichten Größenprogramm werden je nach Dimension unterschiedliche Effizienzklassen ausgewiesen.
Nasshaftung
Auch die Nasshaftungsklasse ist nicht für alle Größen identisch und muss dimensionsbezogen betrachtet werden.
Rollgeräusch
Die veröffentlichten Ausführungen besitzen ebenfalls unterschiedliche Werte beim externen Rollgeräusch.
Die Werte einer einzelnen Summer-HP-2-Dimension dürfen nicht auf sämtliche Größen übertragen werden. Maßgeblich ist immer das EU-Reifenlabel des tatsächlich angebotenen Artikels.
BERLIN TIRES Summer HP 2 richtig auswählen
Dimension
Reifenbreite, Querschnitt und Felgendurchmesser müssen für die jeweilige Fahrzeugausführung zulässig sein.
Load Index
Die Tragfähigkeit muss mindestens den technischen Anforderungen von Fahrzeug und Achslast entsprechen.
Speed Index
Die Geschwindigkeitskennung muss zur vorgesehenen Fahrzeug- und Reifenkonfiguration passen.
XL-Ausführung
Bei verstärkten Ausführungen müssen Tragfähigkeit und Fahrzeugvorgaben berücksichtigt werden.
Je nach Fahrzeug, Baujahr, Ausführung und Achslast können unterschiedliche Anforderungen gelten. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC, ABE beziehungsweise ECE-Freigaben und die technischen Vorgaben.
FT Wissenswelt & Praxiswelt PKW-Sommerreifen
Beim Summer HP 2 sind asymmetrische Profile, Nässe, Aquaplaning, Fahrstabilität, Reifenfülldruck, Tragfähigkeit, Profiltiefe und Verschleiß wichtige Themen.
BERLIN TIRES Summer HP 2 bei FT-Reifen kaufen
Bei FT-Reifen finden Sie den BERLIN TIRES Summer HP 2 in den jeweils verfügbaren Dimensionen und Ausführungen. Vor der Bestellung sollten Reifengröße, Load Index, Speed Index, XL-Kennzeichnung und Fahrzeugzuordnung vollständig geprüft werden.
Felgen & Kompletträder passend zum Fahrzeug
Wer neben dem BERLIN TIRES Summer HP 2 auch neue Felgen oder einen kompletten Radsatz sucht, kann den Felgen- und Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite nutzen.
Für die tatsächliche Verwendbarkeit sind Fahrzeugpapiere, CoC, ABE, Gutachten, ECE-Freigaben und die jeweiligen technischen Auflagen maßgeblich.
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit PKW-Reifen
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung. Beim BERLIN TIRES Summer HP 2 betrachten wir deshalb neben Dimension und Preis auch Fahrstabilität, Tragfähigkeit, Reifenfülldruck, Nässe, Verschleiß und den tatsächlichen Fahrzeugeinsatz.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
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Häufige Fragen zum BERLIN TIRES Summer HP 2
Was für ein Reifen ist der BERLIN TIRES Summer HP 2?
Der Summer HP 2 ist ein leistungsorientierter PKW-Sommerreifen für Alltag, Langstrecke und sportliches Straßenfahren. BERLIN TIRES kombiniert dafür ein asymmetrisches Profil mit vier Längsentwässerungsrillen und einer auf Komfort abgestimmten Profilgestaltung.
Was bringt das asymmetrische Profil des Summer HP 2?
Die Innenseite besitzt Querrillen zur Unterstützung der Wasserableitung. Die Außenseite ist mit nicht durchgehenden Rillen auf Stabilität beim Lenken und Bremsen ausgelegt.
Was bewirken die vier Längsrillen?
Sie unterstützen die Aufnahme und Ableitung von Wasser aus der Reifenaufstandsfläche und sind damit ein wichtiger Bestandteil des Profils bei nasser Fahrbahn.
Ist der Summer HP 2 etwa 8 Prozent leichter?
BERLIN TIRES gibt an, dass das innovative Profil zusammen mit der neuen Gummimischung das Reifengewicht um etwa 8 Prozent reduziert. Daraus lässt sich jedoch keine pauschale Kraftstoffeinsparung von 8 Prozent ableiten.
Welchen Luftdruck benötigt der BERLIN TIRES Summer HP 2?
Eine pauschale Bar-Angabe gibt es nicht. Maßgeblich sind Fahrzeug, Reifendimension, Achslast, Beladungszustand und die Luftdruckvorgaben des Fahrzeugherstellers.
BERLIN TIRES Summer HP 2 Sommerreifen bei FT-Reifen kaufen
Der BERLIN TIRES Summer HP 2 verbindet ein asymmetrisches Profildesign, vier Längsentwässerungsrillen, High-Density-Profilblöcke und ein virtuell optimiertes Profil mit einer auf Langstrecke, Haltbarkeit und Fahrkomfort abgestimmten HP-Ausrichtung.
Vor dem Kauf müssen Reifengröße, Load Index, Speed Index, XL-Ausführung und weitere technische Kennzeichnungen mit den Vorgaben des jeweiligen Fahrzeugs abgeglichen werden.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Holzhauser Strasse 182
Berlin
Berlin, Deutschland, 13509
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