- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Austone | |
| Fahrzeugtyp : | PKW | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 265 mm | |
| Größe : | 70 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 16 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | T (bis 190 km/h) | |
| Traglastindex : | 112 |
SUV · 4x4 · Sommerreifen · Straße & Gelände
Austone SP306 SUV- & Offroadreifen kaufen
Der Austone SP306 ist ein SUV- und 4x4-Sommerreifen für Fahrer, die neben dem Straßenbetrieb auch unbefestigte Wege und leichtere Geländeeinsätze berücksichtigen möchten. Sein markantes Blockprofil verbindet Offroad-Traktion mit einer für den Straßenbetrieb ausgelegten Profilstruktur.
Ausgeprägte Schulterblöcke unterstützen die Verzahnung auf Sand, Erde und losem Untergrund. Gleichzeitig tragen Profilrillen und eine stabile Mittelzone zu Wasserableitung, Geradeauslauf und kontrolliertem Fahrverhalten auf befestigten Straßen bei.
Was zeichnet den Austone SP306 aus?
Der SP306 ist stärker geländeorientiert als ein klassischer SUV-Straßenreifen, bleibt aber für den kombinierten Einsatz konzipiert. Damit eignet sich das Profil besonders für SUV und Geländefahrzeuge, die Asphalt mit Feldwegen, Schotter oder anderen unbefestigten Strecken verbinden.
Offroad-Traktion
Ausgeprägte Profilblöcke schaffen zusätzliche Griffkanten für lose und unbefestigte Untergründe.
Schulterprofil
Die markanten Schulterbereiche unterstützen die Verzahnung des Reifens bei Fahrten auf Sand und Erde.
Straßenstabilität
Eine stabile Profilmitte unterstützt Geradeauslauf und kontrollierte Kraftübertragung auf befestigten Straßen.
Wasserableitung
Breite Profilrillen schaffen Raum zur Aufnahme und Ableitung von Wasser aus der Aufstandsfläche.
Straße und Gelände miteinander verbinden
SUV- und Offroadreifen können sehr unterschiedliche Schwerpunkte besitzen. Der SP306 verbindet eine gröbere Profilgestaltung mit Eigenschaften, die auch für den normalen Straßenbetrieb wichtig bleiben.
Asphalt
Auf befestigten Straßen stehen Fahrstabilität, Lenkverhalten, Nässe und Laufruhe im Vordergrund.
Unbefestigte Wege
Auf Feld- und Schotterwegen werden Profilkanten, robuste Profilblöcke und Traktion wichtiger.
Geländeeinsatz
Sand, Erde und loser Untergrund stellen zusätzliche Anforderungen an Verzahnung und Profilreinigung.
Ein überwiegend auf Asphalt bewegtes SUV stellt andere Anforderungen an die Bereifung als ein 4x4-Fahrzeug, das regelmäßig Feldwege, Baustellenzufahrten oder unbefestigte Strecken befährt.
Blockprofil und ausgeprägte Schulterbereiche
Beim SP306 übernehmen die Profilblöcke nicht nur auf Asphalt Aufgaben. Auf losem Untergrund können ihre Kanten in das Oberflächenmaterial eingreifen und dadurch die Kraftübertragung unterstützen.
Profilkanten
Die Blockstruktur erzeugt zahlreiche Kanten, die auf losem Untergrund zusätzliche Verzahnung ermöglichen.
Schulterblöcke
Ausgeprägte Schulterbereiche können insbesondere bei weicherem Untergrund zur Traktionsunterstützung beitragen.
Blockstabilität
Auf Asphalt müssen die Profilblöcke gleichzeitig Lenk-, Brems- und Antriebskräfte kontrolliert übertragen.
Traktion auf Sand und Erde
Sand und lockerer Boden verhalten sich anders als Asphalt. Statt ausschließlich Reibung auf einer festen Oberfläche aufzubauen, muss sich das Reifenprofil teilweise mit dem Untergrund verzahnen.
Sand
Auf losem Sand beeinflussen Profilgestaltung, Fahrzeuggewicht, Reifenbreite und Luftdruck gemeinsam die Traktion.
Erde
Profilkanten unterstützen die Kraftübertragung, solange sich die Profilzwischenräume nicht vollständig zusetzen.
Fahrweise
Starke Lenk- und Beschleunigungsmanöver können auf losem Untergrund schneller zum Durchdrehen oder Wegrutschen führen.
Schotter und Feldwege
Schotterwege gehören zu den typischen Einsatzbereichen von SUV und Geländefahrzeugen. Dabei wirken lose Steine und harte Kanten stärker auf Lauffläche und Seitenwand ein als eine gleichmäßige Asphaltoberfläche.
Lose Steine
Profilblöcke müssen auf beweglichem Untergrund Traktion aufbauen und gleichzeitig mechanische Belastungen aufnehmen.
Scharfe Kanten
Steine und grober Untergrund können Profil und Reifenflanke punktuell stärker beanspruchen.
Geschwindigkeit
Je höher das Tempo auf grobem Untergrund, desto stärker können Schläge auf Reifen, Felge und Fahrwerk wirken.
Profilreinigung im Gelände
Bei Erde, Sand und weicherem Untergrund ist wichtig, dass das Profil aufgenommenes Material wieder abgeben kann. Setzen sich die Zwischenräume vollständig zu, gehen wirksame Profilkanten zunehmend verloren.
Profilzwischenräume
Offenere Bereiche schaffen Platz für loses Material während der Kraftübertragung.
Rotation
Durch die Bewegung und Verformung des Reifens kann aufgenommenes Material wieder aus dem Profil gelöst werden.
Einsatzgrenzen
Für dauerhaft tiefen Schlamm und extremen Geländeeinsatz sind stärker spezialisierte M/T-Profile konzipiert.
Stabile Mittelzone für den Straßenbetrieb
Ein Reifen für gemischte Einsätze muss trotz ausgeprägter Profilblöcke auch auf Asphalt stabil bleiben. Die Profilmitte des SP306 unterstützt dabei Geradeauslauf und kontrollierte Kraftübertragung.
Geradeauslauf
Eine stabile Mittelzone unterstützt das ruhige Abrollen bei konstanten Straßenfahrten.
Lenkverhalten
Profilstabilität beeinflusst, wie präzise Lenkbewegungen auf die Fahrbahn übertragen werden.
Kurvenfahrt
Bei schweren SUV wirken hohe Seitenkräfte auf Profil, Schulterbereiche und gesamte Reifenkonstruktion.
Nässe und Wasserableitung
Auch bei einem SUV-Reifen mit Offroad-Schwerpunkt bleibt das Verhalten auf nasser Straße wichtig. Breite Profilrillen unterstützen die Aufnahme und Ableitung von Wasser aus der Kontaktfläche.
Profilrillen
Breite Rillen schaffen Volumen für Wasser und unterstützen dessen Abtransport während des Abrollens.
Profiltiefe
Mit zunehmendem Verschleiß sinkt das verfügbare Profilvolumen zur Wasseraufnahme.
Fahrzeuggewicht
Hohe SUV-Achslasten beeinflussen Bremsweg und dynamisches Verhalten zusätzlich.
Aquaplaning beim SUV
Aquaplaning lässt sich durch kein Reifenprofil vollständig verhindern. Wasserhöhe, Geschwindigkeit, Profiltiefe, Reifenbreite und Reifenfülldruck beeinflussen gemeinsam, wann die Aufstandsfläche Wasser nicht mehr ausreichend verdrängen kann.
Starkregen
Große Wassermengen erhöhen die Anforderungen an das Profil deutlich.
Spurrillen
Stehendes Wasser kann das Aquaplaningrisiko erheblich erhöhen.
Profiltiefe
Weniger Profil bedeutet weniger verfügbaren Raum für die Wasserverdrängung.
Tempo
Mit steigender Geschwindigkeit bleibt weniger Zeit zur Ableitung des Wassers.
Laufruhe trotz gröberer Profilstruktur
Gröbere SUV- und Offroadprofile können konstruktionsbedingt stärker zum Abrollgeräusch neigen als geschlossene Straßenprofile. Eine abgestimmte Anordnung unterschiedlich großer Profilblöcke kann dabei helfen, gleichförmige Geräuschfrequenzen zu reduzieren.
Profilanordnung
Unterschiedlich angeordnete Profilblöcke beeinflussen die beim Abrollen entstehenden Frequenzen.
Straßenkomfort
Für gemischte Nutzung bleibt ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Offroadprofil und Straßenkomfort wichtig.
Untergrund
Fahrbahnbelag, Geschwindigkeit, Reifenfülldruck und Fahrzeugdämmung beeinflussen das wahrgenommene Geräusch zusätzlich.
Tragfähigkeit bei SUV und Geländewagen
SUV und Geländefahrzeuge besitzen häufig höhere Achslasten als klassische PKW. Deshalb müssen Dimension und Tragfähigkeit des SP306 vollständig zur jeweiligen Fahrzeugausführung passen.
Load Index
Der Lastindex beschreibt die zulässige Tragfähigkeit der jeweiligen Reifenausführung unter den dafür vorgesehenen Bedingungen.
XL-Ausführung
Bei entsprechend gekennzeichneten Dimensionen weist XL auf eine gegenüber der Standardausführung erhöhte Tragfähigkeit hin.
Eine passende Reifengröße allein genügt nicht. Load Index, Speed Index und weitere technische Kennzeichnungen müssen ebenfalls den Fahrzeuganforderungen entsprechen.
Reifenfülldruck auf Straße und im Gelände
Der Reifenfülldruck beeinflusst Tragfähigkeit, Aufstandsfläche, Wärmeentwicklung, Lenkverhalten und Verschleiß. Bei einem SUV mit wechselndem Straßen- und Geländeeinsatz kommt dem Luftdruck deshalb besondere Bedeutung zu.
Straßenbetrieb
Für den normalen Straßenverkehr sind die fahrzeugbezogenen Luftdruckvorgaben für Bereifung und Belastungszustand maßgeblich.
Offroad
Je nach Untergrund können andere Anforderungen entstehen. Änderungen dürfen nicht pauschal ohne Berücksichtigung von Reifen, Felge und Belastung vorgenommen werden.
Zurück auf Asphalt
Vor schneller Straßenfahrt muss ein für den Straßenbetrieb geeigneter Reifenfülldruck sichergestellt sein.
Maßgeblich sind Fahrzeug, Reifendimension, Achslast, Beladung, Felge und die technischen Vorgaben des Fahrzeugherstellers.
Reifen nach Geländefahrten kontrollieren
Nach Fahrten auf grobem Schotter, steinigen Wegen oder anderen anspruchsvolleren Untergründen lohnt sich eine Sichtkontrolle. Beschädigungen entstehen nicht ausschließlich in der Lauffläche.
Lauffläche
Auf Schnitte, eingedrungene Fremdkörper und ungewöhnliche Beschädigungen der Profilblöcke achten.
Seitenwand
Die Reifenflanke auf Schnitte, Scheuerstellen, Beulen und andere sichtbare Auffälligkeiten kontrollieren.
Felge
Auch Felgen können durch Steine, Schlaglöcher und harte Geländekanten mechanisch beansprucht werden.
Austone SP306 richtig auswählen
Dimension
Breite, Querschnitt und Felgendurchmesser müssen für das jeweilige Fahrzeug zulässig sein.
Load Index
Die Tragfähigkeit muss mindestens den technischen Anforderungen von Fahrzeug und Achslast entsprechen.
Speed Index
Die Geschwindigkeitskennung muss bei der Fahrzeugzuordnung berücksichtigt werden.
Einsatzprofil
Straßenanteil, Gelände, Untergrund und Fahrzeugnutzung sollten zum Profilkonzept passen.
Je nach Fahrzeug, Baujahr, Ausführung und Achslast können unterschiedliche Anforderungen gelten. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC, ABE, Gutachten beziehungsweise ECE-Freigaben und die technischen Vorgaben.
FT Wissenswelt SUV & Offroad-Sommerreifen
Beim Austone SP306 sind die Unterschiede zwischen Straßen- und Offroadprofilen, Tragfähigkeit, Luftdruck, Schotter, Sand und die Belastung von Seitenwand und Profil besonders wichtig.
Weiterführendes SUV- & Offroadwissen
Austone SP306 bei FT-Reifen kaufen
Bei FT-Reifen finden Sie den Austone SP306 in den jeweils verfügbaren SUV- und Offroad-Dimensionen. Vor der Bestellung sollten Reifengröße, Load Index, Speed Index, Ausführung und Fahrzeugfreigabe geprüft werden.
Felgen & Kompletträder passend zum SUV
Wer neben dem Austone SP306 auch neue Felgen oder einen kompletten Radsatz sucht, kann den Felgen- und Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite nutzen.
Geänderte Reifengrößen, Felgen oder Fahrwerkskomponenten können zusätzliche technische Prüfungen und Genehmigungen erforderlich machen.
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit SUV- & Offroadreifen
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung. Beim Austone SP306 betrachten wir deshalb neben Dimension und Preis auch Profilkonzept, Tragfähigkeit, Reifenfülldruck, Straßenanteil, Geländeeinsatz und die tatsächliche Fahrzeugzuordnung.
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Häufige Fragen zum Austone SP306
Was für ein Reifen ist der Austone SP306?
Der Austone SP306 ist ein SUV- und 4x4-Sommerreifen mit ausgeprägter Profilstruktur für gemischten Straßen- und Geländeeinsatz.
Ist der Austone SP306 für Feldwege und Schotter geeignet?
Das Profilkonzept berücksichtigt unbefestigte Wege, Schotter und leichtere Geländeeinsätze. Geschwindigkeit, Untergrund, Reifenzustand und Fahrzeugbelastung müssen dabei berücksichtigt werden.
Kann der Austone SP306 auf der Straße gefahren werden?
Ja. Der SP306 verbindet seine gröbere Profilstruktur mit Eigenschaften für den normalen Straßenbetrieb. Er ist damit kein ausschließlich für das Gelände bestimmter Spezialreifen.
Ist der Austone SP306 ein Mud-Terrain-Reifen?
Der SP306 besitzt einen Offroad-Schwerpunkt, ist aber nicht mit einem kompromisslosen M/T-Profil für dauerhaft schweren Schlamm und extreme Geländeeinsätze gleichzusetzen.
Welchen Luftdruck benötigt der Austone SP306?
Eine pauschale Bar-Angabe gibt es nicht. Maßgeblich sind Fahrzeug, Reifendimension, Achslast, Beladung, Felge und die technischen Vorgaben des Fahrzeugherstellers.
Austone SP306 SUV- & Offroadreifen bei FT-Reifen kaufen
Der Austone SP306 verbindet eine markante Blockstruktur mit Offroad-Traktion und Eigenschaften für den Straßenbetrieb. Damit richtet sich das Profil an SUV- und 4x4-Fahrer, die neben Asphalt auch Schotter, Feldwege, Sand und andere unbefestigte Untergründe berücksichtigen.
Vor dem Kauf müssen Reifengröße, Load Index, Speed Index, Ausführung und Fahrzeugfreigabe mit den technischen Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs abgeglichen werden.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
|
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Importeur
PRINX CHENGSHAN TIRE EUROPE GmbH
Berliner Allee 47
Hessen
Darmstadt, Deutschland, 64295
info@prinx.eu